Gomme per allmountain

mia patate ha scritto:

e poi avevo dubbi sul latticizzare gomme non UST ma sabato ho preso una sassata pazzesca sul cerchio post atterrando corto da un droppino e la gomma era ancora integra!!!

ps: credo che non avrò mai il coraggio di mettere il TT davanti.... anche perchè con la totem il TT da 2.3 farebbe ridere.... e un pò di estetica ci vuole!

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tostarello ha scritto:

il giro era più faticoso e faceva un caldo bestiale, ne vogliamo tenere conto...

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gargasecca ha scritto:

Ragazzi....non so che dirvi....
Allora...secondo me....ci sono 2 fattori che penalizzano questa SM8...almeno x i pochi km che l'ho provata...circa un 100km.
1°) il peso.....sono 840gr
2°) la mescola...."dovrebbe" essere la 60....ma è strana.
Mi spiego.
Il Nevegal 2,1 pesa un pelo meno....e riporta "singola mescola"...quindi la stessa...60....ma a parità di km....la Nevegal già si vedeva il consumo...la SM8 sembra nuova....quindi c'è qualcosa che non torna.
La tengo a 40psi....come tenevo la Nevegal.....su asfalto e strada bianca.....beh.....sarà lo stato di forma non ancora ottimale....ma la sento.
Domenica ero sicuramente + "in palla" del precedente giro.....ma cmq....ho faticato.
Può darsi che essendo i tasselli + bassi e fitti....avendo un' impronta maggiore mi faccia sentire la gomma "appiccicosa"????
o-o

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gargasecca ha scritto:

Ragazzi....non so che dirvi....
Allora...secondo me....ci sono 2 fattori che penalizzano questa SM8...almeno x i pochi km che l'ho provata...circa un 100km.
1°) il peso.....sono 840gr
2°) la mescola...."dovrebbe" essere la 60....ma è strana.
Mi spiego.
Il Nevegal 2,1 pesa un pelo meno....e riporta "singola mescola"...quindi la stessa...60....ma a parità di km....la Nevegal già si vedeva il consumo...la SM8 sembra nuova....quindi c'è qualcosa che non torna.
La tengo a 40psi....come tenevo la Nevegal.....su asfalto e strada bianca.....beh.....sarà lo stato di forma non ancora ottimale....ma la sento.
Domenica ero sicuramente + "in palla" del precedente giro.....ma cmq....ho faticato.
Può darsi che essendo i tasselli + bassi e fitti....avendo un' impronta maggiore mi faccia sentire la gomma "appiccicosa"????
o-o

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anima.salva ha scritto:

Dopo tutte le mie domande, seghe mentali ho realizzato che con le minion 2.35 non sa da fare... Ieri le ho tastate per bene in negozio, soprattutto le ho viste montate su 2 bike... insomma sarà anche la mescola migliore del mondo, la spalla più sostenuta ecc.. non dubito che in piega sia fenomenale ma... per 1,1 kg di ruota (che siamo già ai limiti massimi per me) da portarmi su (tanto più che essendo leggero mi serve si una gomma robusta ma non esagerta) per me non ha senso un volume d'aria così piccolo (51 misurati)... tutte le gomme di nuova concezione (pure quelle di casa maxxis) vanno "verso l'allargamento" dei volumi d'aria.. e conoscendo molti dei miei percorsi abituali (super pietraie) sono abbastanza sicuro che sentirei l'assenza.

Infatti, mi ha fatto anche notare il negoziante, che di minion ne vende un sacco ma quasi tutte da 2,5 (un volume sui 55 nulla di esagerato)... ma per usi pedalati per me é troppo.

Mi sa che ripieghero un po' a malinquore su una dhea (trovassi la 3 compound...) o una chunder sx (che preferisco per la mescola più morbida); entrame gomme abb recenti, volume sui 58 mm, spalla non degna di 2ply maxxis ma molto più solida di 1ply, tallone tubless, e peso 1 kg scarso cadauna..

Vi farò sapere cosa trovo..

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fabio-no-drop ha scritto:

IMHO 'sta storia dei gommoni sono tutte pippe mentali inculcate dal marketing.
Cosa pensi di non riuscire a fare con una gomma larga 51 o 55 mm? a cosa ti serve una gomma larga 58 se sei leggero e non smanetti?
Ti lamenti del kilo e 100 del 2ply largo 52 mm e poi mi vai a cercare una gomma larga 58 che magari sarà 100 gr più leggera ma vista la sua superficie d'appoggio superiore avrà sicuramente più attrito, annullando (o poco meno) i benefit di una gomma più leggera...
Bha..... De gustibus...

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Cattivik ha scritto:

Poi io ho la mia particolare sensazione, per la quale già a guidare con un nevegal 2.35 1 ply davanti mi pare di avere un carrarmato agilità ZERO, rispetto alle smilze HR 2.35, con le quali mi trovo alla grandissima.
L'altra settimana ho montato davanti una 42 aST 1ply con la camera e mi pare vada benissimo, però non ho ancora testato su sentiero molto impegnativo...

Ultime esperienze riguardo a 1 ply latticizzato...in effetti qualche problemino quando si spinge parecchio c'è...e dietro si ha la sensazione "ruota forata" e davanti se si tengono pressioni bassine si rischia di stallonare...personalmente non mi è mai successo, ma ho sentito molte volte la gomma flettere tantissimo, soprattutto sul tecnico lento...
E poi francamente mi sono un po' rotto le palle delle perditine che ti buttano giù la gomma e non te ne accorgi, di sparger lattice per casa etc...
Se oggi esistesse un cerchio tubolesso di circa 28mm non avrei dubbi, ma niente !
Quindi credo che proverò la soluzione: davanti HR o Minion DHF 1 ply 42, con camera (che non si pizzica), dietro HR lust latticizzata...

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Cattivik ha scritto:

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anima.salva ha scritto:

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anima.salva ha scritto:

In parte si e in parte no... a distanza di parecchi mesi (quindi i ricordi possono essere sfalsati) ma ho provato gomme ciccie tipo le enduro specy o nevegal e le minion 2.35 con camera... e le mie impressioni, di biker della domenica che piega poco ma scende piano in posti tosti, erano che le minion sullo scivoloso, pietra bagnata ecc stravincessero.. ma non appena mi trovavo nelle pietraie smosse, vuoi per il maggior confort vuoi perché con più aria potevo permettermi pressioni minori (senza pizzicare o rischiare di bozzare il cerchio) mi trovavo meglio con il gommone.
Volevo dare una sec chance a maxxis proprio per via della sua ottima mescola e per confermare qnt i miei ricordi fossero veritieri.. però una gomma larga poco più di un 2.1 che pesa 1,1 kg e che non é nemmeno tubless ready e pure cara... insomma mi son bloccato...
Inoltre il risparmio di peso non é solo di 150 grammi (rispetto la dhea per dire di una gomma da 58mm sul kilo) ma non essendo tubless ready ci vuole pure più lattice per sigillarla...
Boh, ci penso ancora un attimo, ma se minion sarà, sarà il 2.5 (e i suoi peantissimi 1270 grammi).. la salita sarà un inferno ma in discesa avrei la gomma "perfetta"... sennò se cerco il compromesso, cerco qlc di grasso (specy schwalbe geax) che pesi poco meno del kilo quindi con spalla non troppo cedevole e che sia sul 2.3 reale...

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gargasecca ha scritto:

Allora...il DHEA UST è sopra al kilo....se vuoi qualcosa meno...e secondo me miglior compromesso sia di mescola che di spalla....prendi il TnT.
Sono quelle che ha testato muldox.....DHEA TnT 2,3 doppia mescola all'ant...e Lobo Loco TnT 2,3 al post....secondo me in casa Geax è la coppia vincente x questo periodo.....o-o

Poi...scusami....pesi poco....non vai velocissimo....allora prendi qualsiasi gomma da camera e latticizza....io x via del mio peso e dello stile "sarma-cinghiale" NON posso permettermelo.....

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