Scusa Fabio sai per caso quanto pesa una TT 2.35 2ply 60a ?
Ecco come si presentano le mi e TT 2ply dopo 3 stagioni (fine primavera/estate/autunno/inizio inverno).
A sinistra, l'anteriore 42a e a destra il posteriore 60a
Le striature che si vedono sulle spalle sono dovute alle flessioni che riceve la carcassa in frenata/compressioni a causa della mancanza della camera d'aria, ma non ho avuto la minima perdita. Fa senso a vederle così, ma si tratta del primo strato di tele.
Alla faccia!!!...sembra il mio Nobby Nic al posteriore...tutto spelucchiato sui lati!...mi fa senso vedere le gomme così e soprattutto paura!
Queste sarebbero 2ply?...chissa come sarebbero le 1 ply!!!!!
Stavo quasi pensando di provare la 1ply e al limite girarle alla "cavia" di mio padre, ma adesso mi vengono molti dubbi: meglio leggere ma deboli o pesanti ma resistenti!!!???...
PS. Fabio giusto per renderti edotto degli sviluppi (poi magari non te ne frega....ma visto che mi hai aiutato molto te lo dico lo stesso!!!), ho chiesto all'importatore di Bontrager e mi ha detto che per renderle tubeless devo comprare il kit della Bontrager....che è poi uguale a gli altri che mi hai detto!!!
Dipende sempre da cosa vuoi fare tu con la tua bici (e in particolare, che bici hai).. la bacchetta magica non esiste.... al limite puoi fare un giro con le 1ply e poi rifare lo stesso giro (parliamo sempre di AM) con le 2ply.. giusto per capire quanta fatica si fa in più e quanto godimento si ha in più.
Sembra una provocazione, ma penso che tra due settimane rifarò un giro che ho fatto venerdì, e questa volta con le 2ply... ca 700 mt di dislivello.. che non è tanto ma non è neppure poco. Vedremo..
Ok per il kit.. all'inizio si pastrugna un po', poi si acquista manualità e i trasferimenti di pneumatici si fanno in maniera veloce e pulita.
Bhe... un copertone da 750 gr tipo il kenda Nevegal più una camera bella robusta, diciamo sui 200 gr.. arriveresti ancora ad avere un buon compromesso di "leggerezza" e tenuta alle pizzicature, se gonfiate il giusto per il tuo peso.
Certo che vuoi rendere tubeless il tuo cerchio con il flap+copertone2 ply+lattice.. arriveresti a sfiorare i 1300gr.. ed è tanto se ci vuoi pedalare.
ok ti diverti in discesa, ma poi mi preoccupa la tenuta dei cerchi se non stai attento.
Il fatto che vuoi usare un 2ply (o 1ply) senza camera, elimina il problema forature ma ne crea degli altri, come per esempio pizzicare il copertone (e se non sei rapido a tappare i fori son dolori) o bollare un cerchio.
Hai un set di cerchi che pesano 1900 gr quindi una buona via di mezzo tra robustezza e leggerezza. Potresti davvero valutare di prendere solo un set di copertoni 2 ply da alternare ai 1ply se decidi di farti una giornata più discesistica.
Abbiamo provato un paio di coperture interessanti per utilizzo AM:
Geax Dhea: http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=124362
Geax Lobo Loco: http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=124361
5o con o senza il tuo?
E' davvero un po' difficile avere le info desiderate da questo topic... 153 pagine da leggere per capire se una gomma ha la spalla rigida o meno, se è troppo dura o troppo morbida, tassellatura scorrevole o no, insomma se è quello che si cerca o meno.
Spero che presto la sezione del Megatest destinata alle gomme sia ben organizzata e ricca di recensioni di facile consultazione.
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