Sì, tutto ciò che hai proposto si può fare qui
intendevo una cosa un pò più mirata ad esempio mettere la le recensioni però tenere un post in questa sezione con i link alle gomme recensite esclusivamente per uso All-mountain
Gomme per allmountain
- Creatore Discussione Kap.1
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intendevo una cosa un pò più mirata ad esempio mettere la le recensioni però tenere un post in questa sezione con i link alle gomme recensite esclusivamente per uso All-mountain
Che si stia cercando il granello di polvere sul pelo sull'uovo lo si capisce dalle 100 e passa pagine scritte su questo argomento.. non so quanti altri argomenti siano stati così trattati e discussi.. Ho seguito la questione pressione e sospensioni e ne ho tratto informazioni utili, però finora si è forse dato troppo per scontato che la pressione propria sia quella giusta, ma non tutti cercando di descrivere al meglio il comportamento hanno specificato questi valori che sono sicuramente importanti quanto soggettivi..
Mi piacerebbe fare un esempio, nel mio piccolo..
Gomma: coppia di Minion DHF/DHR 2.7 mescola 42a, doppio spessore. Anteriore al 90%, posteriore 70%. Pressioni da 1.5 a 2 bar.
Biga: Da Bomb Molotov hardtail 2004, forcella Junior T 2004, cerchi Mavic Deetrax 2007.
Su asciutto/secco: etc. etc.
Su fango: etc. etc.
In salita: etc. etc.
In discesa: etc. etc.
Su asfalto (non ditemi che non è importante): etc. etc.
E tutto quello che vi viene in mente..
Mi piacerebbe fare un esempio, nel mio piccolo..
Gomma: coppia di Minion DHF/DHR 2.7 mescola 42a, doppio spessore. Anteriore al 90%, posteriore 70%. Pressioni da 1.5 a 2 bar.
Biga: Da Bomb Molotov hardtail 2004, forcella Junior T 2004, cerchi Mavic Deetrax 2007.
Su asciutto/secco: etc. etc.
Su fango: etc. etc.
In salita: etc. etc.
In discesa: etc. etc.
Su asfalto (non ditemi che non è importante): etc. etc.
E tutto quello che vi viene in mente..
Il DHF/R da 2.7 non è una gomma da AM
(va che scherzo.. )Manca una precisazione: camera (se sì, che tipo) o tubeless.
Io rimango dell'idea che un conto è dare un consiglio, ma questo poi va seguito e personalizzato. Non penso che che a Tizio interessi avere lo stesso set di ruote con lo stesso setup di Caio.. anche perchè, alla fine, uno guiderà in maniera diversa dall'altro... e probabilmente si troverà pure male.
Se tutti scrivessero i propri setup, avremo solo poi l'imbarazzo della scelta perchè scriveremmo tutti che il nostro va benissimo (è il nostro) e non se ne caverebbe un ragno dal buco.
Però sarebbe interessante sapere i vari setting delle bici, per vedere magari uno dove può intervenire per migliorare il piacere di guida!
Il DHF/R da 2.7 non è una gomma da AM
Manca una precisazione: camera (se sì, che tipo) o tubeless.
Io rimango dell'idea che un conto è dare un consiglio, ma questo poi va seguito e personalizzato. Non penso che che a Tizio interessi avere lo stesso set di ruote con lo stesso setup di Caio.. anche perchè, alla fine, uno guiderà in maniera diversa dall'altro... e probabilmente si troverà pure male.
Se tutti scrivessero i propri setup, avremo solo poi l'imbarazzo della scelta perchè scriveremmo tutti che il nostro va benissimo (è il nostro) e non se ne caverebbe un ragno dal buco.
la penso anche io così... non dico di mettere setup ecc.. ma un qualcosa che serva per non fare aquisti sbagliati... qualche orientamento sulle caratteristiche così uno può sciegliere quello che si avvicina di più al proprio stile di guida
se vuoi ti posso recensire le gomme della mia graziella
... deve arrivarmi la mtb e di gomme sono esperto solo della bdc 
Non dico nulla.. già mi becco del pazzo che guido su ogni fondo le TT, se metto pure il setup mi becco una reputazione negativa per induzione a farsi del male..
Non dico nulla.. già mi becco del pazzo che guido su ogni fondo le TT, se metto pure il setup mi becco una reputazione negativa per induzione a farsi del male..
ma non serve il setup
... basta che dici: (esempio)-Fat albert
-2.7 (sto sparando a caso)
- indicate prevalentemente per...
-grip bagnato
-grip asciutto
un pò con le proprie impressioni e quando ce ne sono più di una se possono confrntare ecc ecc.... (mi sa che sto proponendo un casino
)
ma non serve il setup
-Fat albert
-2.7 (sto sparando a caso)
- indicate prevalentemente per...
-grip bagnato
-grip asciutto
un pò con le proprie impressioni e quando ce ne sono più di una se possono confrntare ecc ecc.... (mi sa che sto proponendo un casino
Cavoli tuoi:
Crossmax SX: Larsen TT 2" 1ply 60a 60TPI cerchietto rigido, 2.0/1.9 montati tubeless
Deemax: Larsen TT 2.35" 2ply 42a/60a, 1.9/2.0 montati tubeless
Questo vale sia con l'asciutto che con il bagnato.
Mi regolo solo con il sag delle sospensioni, settaggio basse velocità della forca e propedal dell'ammo in caso di bagnato. Lasciando correre molto, ho bisogno che il copertone mi ripari il cerchio dai colpi più duri e che non fletta in frenata. Mi trovo meglio con una gomma un po' più duretta che poi compenso con il settaggio della sospensione.
Cavoli tuoi:
Crossmax SX: Larsen TT 2" 1ply 60a 60TPI cerchietto rigido, 2.0/1.9 montati tubeless
Deemax: Larsen TT 2.35" 2ply 42a/60a, 1.9/2.0 montati tubeless
Questo vale sia con l'asciutto che con il bagnato.
Mi regolo solo con il sag delle sospensioni, settaggio basse velocità della forca e propedal dell'ammo in caso di bagnato. Lasciando correre molto, ho bisogno che il copertone mi ripari il cerchio dai colpi più duri e che non fletta in frenata. Mi trovo meglio con una gomma un po' più duretta che poi compenso con il settaggio della sospensione.
Pensa che con i larsen non sto in piedi manco con l'asciutto...
Attualmente per AM pedalato uso Ignitor ust 2.35 sull'anteriore e blu groove 2.35 latticizzato sul post.
Per pedalare bene la mia bike non deve superare i 14,5 kg quindi niente gomme da 1,3 kg l'una ma un giusto compromesso.
JJ
Io monto una Minion DHF 2.35 42a 2ply davanti, e per adesso ci giro anche col bagnato. Devo dire che la scarsa propensione a questo terreno viene compensata un pò dalla robustezza di spalla, quindi ad un miglior assorbimento delle asperità e pressioni minori. Al posteriore larsen tt 2.0 single ply (60a?), ormai la tengo anche d'inverno, la larsen dà assuefazione. La alterno in estate con un 2.35 single ply 60a (dopo un'estate di small block eight, sia davanti che dietro).
Il mio dubbio non è sul fatto che vadano bene... ci credo!!! è solo curiosità di sapere cosa hanno in più delle camere nell uso freeride...
FR non è solo dropponi.. è anche divertimento di scendere, di curvare..
Mettendo gomme tubeless avrai delle ruote più performanti perchè risparmi il peso delle camere e non pizzichi più (in discesa si pizzica più che spinare). Quindi farai meno fatica e avrai delle ruote più performanti.
Dirai, che fai .. risparmi 400 gr su 17 kg?
SI.
Perche li tolgo nel punto giusto. E non mi fermo più.
mi sa che va fiducia... anche io sinceramente non c'ho capito una cippa.... la cosa certa è che la gooey gluey è la più morbida e in quanto a morbidezza si attesta a grandi linee vicino alla super tacky maxxis e la stick-e kenda...
per il resto non so nulla
Volevo ritornare sul fatto delle latticizzate.
Ieri su una discesa impegnativa mi sono trovato con la gomma stallonata e sono stato costretto a mettere la camera. Con la stessa gomma in versione tubeless sulla stess discesa non ebbi problemi, anche a basse pressioni. Forse ho sgonfiato troppo, ma se tengo la gomma troppo dura allora non mi diverto più
Ieri su una discesa impegnativa mi sono trovato con la gomma stallonata e sono stato costretto a mettere la camera. Con la stessa gomma in versione tubeless sulla stess discesa non ebbi problemi, anche a basse pressioni. Forse ho sgonfiato troppo, ma se tengo la gomma troppo dura allora non mi diverto più
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