La sensazione di una tenuta non eccezionale l'ho avuta anch'io, ma solo al posteriore. Devo fare però due considerazioni: la prima è che non essendo un manico non ho la sensibilità per capire se dipende da me, dal settaggio o dalla gomma. La seconda è che dietro monto una 2.25 e quindi potrebbe dare una risposta e un feeling diversi dalla 2.4 dell'anteriore.però sul posteriore è più importante la scorrevolezza della tenuta in curva... la tenuta in curva va considerata fondamentale solo per l'anteriore secondo me...
Comunque allora, in conclusione, meglio Dhea/Lobo Loco o Ibex FR (ammazza quanto costa però o.O)/Lobo Loco?
Preferirei Lobo Loco a High Roller per un fatto di scorrevolezza...
Ah! L'Ibex ad usura come va? all'anteriore (in linea di massima) quanti Km ci si possono fare?
....in conclusione, meglio Dhea/Lobo Loco o Ibex FR (ammazza quanto costa però o.O)/Lobo Loco?...
Se a qualcuno interessa, sulla mia ho questa accoppiata:
- Cerchi Fulcrum Red Zone
- Maxxis Ardent exo 2.4 all'anteriore + 60 ml di liquido specifico per tubeless - pressione 1.9
- Maxxis Ardent 1ply 2.25 al posteriore + 70 ml di liquido specifico per tubeless - pressione 2.1
Il tutto, naturalmente, messo su con l'aiuto della forza distruttiva di un compressore ed i saggi consigli di F-n-d. Per il momento tiene. Non hanno perso neanche mezza tacca di pressione.
Sono tre coperture con punti di forza diversi:
_Lobo L. scorre bene e credo si trovi relativamente a poco.
_Dhea ha una buona tenuta, scorre meno e credo non costi molto neppure lui.
_Ibex non ho ben capito che versione monteresti. La DH a me è piaciuta molto all'anteriore per le doti di tenuta, ma non sono certo che scorra più del Dhea e credo costi parecchio di più.
P.S. Con una configurazione del genere mi appesantirei di 150/270g con l'Ibex FR/DH o di 400g con il Dhea (sempre LL posteriore) rispetto alla configurazione attuale di 2 Nobby Nic (che comunque non ricomprerei ASSOLUTAMENTE per l'elevatissima usura)... In termini di prestazioni la migliorerei DI MOLTO la bici?
Di certo però mi toccherà sudare di più :/
Le NN sono scorrevolissime, però in curva si vede che non lavorano molto bene... chissà se al posteriore il Lobo Loco sarà meglio (usura a parte...)
Per l'anteriore però sono ancora dubbioso... 50 per una folding sono un po' troppi!
Qualcuno che ha latticizzato il Dhea Fold (xc casing) (790g...)?
Ciao
Sto cercando un'accoppiata di gomme tuttofare per l'inverno, con una preferenza per la tenuta e la resistenza a discapito del peso e della scorrevolezza. Verranno montate su cerchi tubeless e latticizzate. Non le userò di certo per fare DH (anche perchè sarò all'esordio con una bici da AM), però vorrei comunque qualcosa che non si sfasci sul primo sasso un po' tagliente..
Ho letto pareri positivi sulle maxxis high roller e pensavo di prenderle in versione 2.35, però sorge qualche indecisione sull'accoppiata:
1) 1ply 42a davanti e 1ply 60a dietro
2) 1ply 42a davanti e lust 60 dietro
3) 2 lust 60a
Secondo voi le 1ply perdono molto come resistenza ai tagli rispetto alle lust? La 60a posteriore la userei poi davanti quest'estate, accoppiandola a qualcosa di un po' più scorrevole dietro...
Grazie!
ps: qualsiasi consiglio su gomme migliori è ben accetto!
Ciao ragazzi! volevo chiedervi se qualcuno di voi ha mai provato delle gomme specialized perchè sono molto incuriosito e vorrei provarle... pensavo magari ad un purgatory control al posteriore da 2.2 (psi 35-65; peso indicativo 670g). Cosa ne pensate? la metterei sulla mia torque es in combinata con il fat albert da 2.40 all' anteriore. Quando anche il FA sarà ko magari potrei mettere un butcher control 2.3 (psi 35-65; peso indicativo 730g). Ditemi la vostra :)
quoto, almeno per la purgatory: dopo 2 metri s' impacca di fango e ti tocca scendere s spingere. resta valida su asciutto, questo si.la purga (secondo me) è complessivamente una buona gomma con tenuta e trazione soddisfacenti ed un buon rapporto peso/robustezza nella versione control, solo che risulta un pò dura da pedalare. Anche il butcher è un bel gommone con uno splendido cornering sul veloce e tuttosommato anche dignitosamente scorrevole (anche se non lo metterei mai dietro)...in ogni caso sono 2 gomme che non consiglierei assolutamente per girare su fango o melma.
@ Caste #69
se cerchi resistenza e vuoi latticizzare prendi le ust..
Le 42A tengono sicuramente meglio, considerando poi la stagione in arrivo, tuttavia le HR 235 lust da 60A sono già delle belle gommette con una buona tenuta e con una spalla sicuramente più robusta delle SinglePly
cacchio quindi mi conviene lasciar perdere visto che ci avviciniamo all' inverno, qualche altro modello da mettere al posteriore non troppo "cazzuto" come tassellatura poichè ci pedalo anche??la purga (secondo me) è complessivamente una buona gomma con tenuta e trazione soddisfacenti ed un buon rapporto peso/robustezza nella versione control, solo che risulta un pò dura da pedalare. Anche il butcher è un bel gommone con uno splendido cornering sul veloce e tuttosommato anche dignitosamente scorrevole (anche se non lo metterei mai dietro)...in ogni caso sono 2 gomme che non consiglierei assolutamente per girare su fango o melma.
ps: è arrivato il freddo, ora le mie vertstar farranno davvero la differenza!
mmm... leggo cose bislacche in questo topic... bici da am leggero con aspiranti gomme etrto 58-60... bici pesanti con gomme 1ply... il mondo è bello perchè è vario... però boh!?
detto questo.... iniziano ad esserci buoni feedback per ste ibex.... terrò ben presente queste gomme!
ps: è arrivato il freddo, ora le mie vertstar farranno davvero la differenza!
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