Io ho messo delle ardent al posteriore da 2.25 ust lust e sono la morte nera.
Premetto che lo scorso inverno montavo Panaracer fire xc da 2.1 al posteriore e in confronto erano delle slick, a parer mio. Vorrei sapere se però codeste gomme ARDENT 2.25 hanno per caso il verso di rotazione oppure come in molte gomme ce n'è uno per la scorrevolezza o uno per il grip ? io diciamo le avrei montate nel verso del Grip (diciamo se esiste sarebbe il verso del Grip) quindi con la rampetta del tassello che rimane opposta al senzo di avanzamento.
Sta gomma tanto tanto su asfalto si porta su bene e su sterratino leggermente pendente sembrava buona come grip nonostante fosse gonfissima. Ieri però decidendomi ad affrontare la mitica Vandelli in salita, sono morto per infarto in corso.
Nei sassoni smossi ci si ficca dentro, e ovviamente provando a rilanciare per recuperare e farla uscire dall'affondamento, ti uccide perchè pesa 840 grammi. considero però che la vandelli ha delle pendenze sterrate molto porcellose. Spesso siamo tra il 20 e il 30.
Dite che per la stagione invernale la Ardent al posteriore possa essere una buona gomma.
Premetto che ho già letto i topic e ho capito che è sopratutto gomma da asciutto.. ma qualcuno di voi l'ha provata in stagione invernale ? come si comporta ?
Come minimo l'hai montata al contrario.
Non è una gomma slick come vedi, ma in genere è la scorrevolezza la prima cosa che si sente (almeno io).
D'inverno l'ho usata qualche volta in pianura e non mi sono trovato poi male (anche con la neve).
Ovviamente con i limiti che ha una gomma così.
Se solo metti una 2.4 che ha una tassellatura diversa, vedi che scarica un po' meglio il fango della 2.25.
Edit: aggiungo che non è la sola rampetta che determina il verso di rotazione, ma la disposizione vera e propria dei tasselli che, nel caso dell'Ardent, se guardi bene formano una specie di freccia proprio nel verso in cui andrebbero montati (e non sono gli unici)