Ho la possibilità di provare,prima di acquistarlo,un high roller 2,50 2ply a mescola 60 con camera,da mettere dietro(davanti ho un minion dhf 2,35),ho fatto un "giro" dietro casa,troppo poco per farmi un'idea,pensate sia eccessivo da pedalare pur avendo un erto più stretto rispetto ad esempio al nevegal??
... se decido di farmi del male (al sedere ed alle tasche) monto anche dietro la Onza Ibex FR 2.40 ... 
Pensavo infatti di optare per un 2,35..grazie del parere..Forse un po' troppo pesante se non hai particolari esigenze discesistiche
Ma figuratiPensavo infatti di optare per un 2,35..grazie del parere..
non mi ci trovo, specie su terreni smossi quando piego perde aderenza di colpo e l'avantreno mi si chiude di colpo. penso sia dovuto alla tassellatura "vuota" tra la zona centrale e quella laterale.
da alcuni giorni uso il dhf 2,35 anteriore e lo gonfio a 2 bar.
ti posso garantire che i freni sono mollati. mi riferisco a perdite di aderenza su terreno mosso o ghiaioso; se frenassi curvando sarei a terra di continuo!non se molli i freni...
io ti posso garantire che facendo lo stesso percorso col clutch davanti mi sentivo più sicuro. se sgonfio ancora poi diventa troppo sgonfio, la pressione minima consigliata è 2,5 e già lo uso a 2 bar !
Ma figurati
Alla mia Enduro ho montato all'ant. un HR 2.35 Ust (peso 950 ca.) e al post. un DHR 2.35 2ply latticizzato (peso 1,1 kg) e sulle pietraie ho smesso di tagliare
N.B. il 2ply l'ho messo solo perchè la Maxxis non fa i Dhf/r da 2.35 nelle versioni UST
si, è più sottile e meno "cicciotta" del clutch. la dhf è etrto 52 e pare un 2,1 pur essendo 2,35 mentre la clutch mi pare sia etrto 58 ( o 59 ? ).ti dico che lo trovo abbastanza strano perchè il dhf è forse la gomma migliore che abbia mai usato all'ant...a questo punto mi viene pensato che forse la tua minion è più sottile rispetto al clutch (che comunque è una signora gomma in discesa) e magari (non so) hai una 1ply e quindi hai percepito una sorta di "cedevolezza" o comunque di scarsa propensione all'appoggio ed alla tenuta in piega...
si, è più sottile e meno "cicciotta" del clutch. la dhf è etrto 52 e pare un 2,1 pur essendo 2,35 mentre la clutch mi pare sia etrto 58 ( o 59 ? ).
aggiungo che ora la clutch, che si è fatta quasi un anno all'anteriore, l'ho messa al posteriore ( 2,5 bar ) per finirla dal tutto e fa davvero
però la trovo robusta di spalla, nonostante a livello trazione e frenata sia pietosa ( tenuta laterale poi ... non ne parliamo )
imho la migliore in assoluto tra le gomme posteriori che ho provato fino ad oggi, dopo il dhr, è stata la the captain da 2,2. si aggrappa dappertutto come un ragno ma è debole di spalla, davvero fragilina.
può essere l'etrto, si.quindi potrebbe essere stata la differenza di etrto che ha influito sulla tua sensazione di stare sulle uova...
comunque pur non avendola mai provata al post (la clutch) mi guardo bene dal farlo...
il dhr lo trovavi scorrevole? qui da me al post preferiscono tutti la dhf per pedalare...io l'ho montata dietro sulla demo (dhr) e mi ci trovo un gran bene, però non me la pedalo...non in salita.
