Io su cerchio Dtswiss 512 con canale da 25 nessun problema del genere
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Io su cerchio Dtswiss 512 con canale da 25 nessun problema del genereHo montato su cerchio bontrager TLR (Trek slash) la gomma Mavic Charge e ho notato che pur avendo tallonato bene , se sgonfio un po' schiacciando i fianchi sento che esce aria insieme al liquido sigillante. Sulla gomma precedente Bontrager tublesizzata non è mai successo. Non vorrei che la Mavic si adattasse solo ai cerchi dedicati della stessa marca.
A qualcuno con questa gomma è mai capitato? Grazie
Ho montato su cerchio bontrager TLR (Trek slash) la gomma Mavic Charge e ho notato che pur avendo tallonato bene , se sgonfio un po' schiacciando i fianchi sento che esce aria insieme al liquido sigillante. Sulla gomma precedente Bontrager tublesizzata non è mai successo. Non vorrei che la Mavic si adattasse solo ai cerchi dedicati della stessa marca.
A qualcuno con questa gomma è mai capitato? Grazie
Un amico monta senza nessun problema ,la Charge su ruote Bontrager canale 23 provenienti da una Slash. Io la Charge l'ho montata senza problemi su Mavic,E 13 e Dt SwissHo montato su cerchio bontrager TLR (Trek slash) la gomma Mavic Charge e ho notato che pur avendo tallonato bene , se sgonfio un po' schiacciando i fianchi sento che esce aria insieme al liquido sigillante. Sulla gomma precedente Bontrager tublesizzata non è mai successo. Non vorrei che la Mavic si adattasse solo ai cerchi dedicati della stessa marca.
A qualcuno con questa gomma è mai capitato? Grazie
Io su cerchio Dtswiss 512 con canale da 25 nessun problema del genere
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Ma pensa te. Anche io monto Charge su cerchio Dt Swiss E 512.Ruote custom?
Ieri ho montato la Shorty St 2 ply su cerchi E 13. Ragazzi la spalla fa paura talmente e' sostenuta.Su un trail ipertecnico con presenza di roccie e radici bagnate avevo la pressione a 0,9 bar ripeto 0,9 bar. Verissimo che la velocità era bassissima ma come è sostenuta sta spalla.Risultato:tenuta e grip inimmaginabile. Quest'inverno ne vedremo delle belle
stessa impressione che ho avuto usando schwalbe sg e michelin reinforced: spalla granitica.Ieri ho montato la Shorty St 2 ply su cerchi E 13. Ragazzi la spalla fa paura talmente e' sostenuta.Su un trail ipertecnico con presenza di roccie e radici bagnate avevo la pressione a 0,9 bar ripeto 0,9 bar. Verissimo che la velocità era bassissima ma come è sostenuta sta spalla.Risultato:tenuta e grip inimmaginabile. Quest'inverno ne vedremo delle belle
a mio avviso è sempre meglio una gomma ben sostenuta strutturalmente. quindi meglio sg anche perché, come me, non sei un peso piuma.Fatemi capire una cosa,per trail non scassatissimi,poche rocce,morbido,duretto,qualche salto e qualche drop ...un peso in ordine di marcia di 90 kg...vale la pena montare gomme rinforzare tipo le SG? O resto sulle mie HR2?
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Fatemi capire una cosa,per trail non scassatissimi,poche rocce,morbido,duretto,qualche salto e qualche drop ...un peso in ordine di marcia di 90 kg...vale la pena montare gomme rinforzare tipo le SG? O resto sulle mie HR2?
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Sono delle buone ruote. Io le ho comprate come secondo multerò. Cerchio E 512 mozzi 350 normali e raggi Competition 2/1,8/2. Che valvola usi? Il cerchio all'interno ha il foro grande per la schedare e fuori per la presta?Vedi l'allegato 218091
No sono le ruote di serie della mia Cube Stereo carbon, dopo una ricerca sono arrivato a capire che si trattavano di cerchi dt e512 rimarchiati Cube, mozzo pseudo 350 straightpull.
Tutto sommato delle buone ruote...
inviato dal mio Moto G Super Tacky
sul fango si sa, ma confermi che anche sul "duro-viscido" la gomma risponde bene?[/QUOTE
Cosa intendi per duro viscido?
Sai che non ci ho mai fatto caso se dentro è più largo? Ad ogni modo uso valvole col tassello conico, sembrano tenere meglio, e nastro telato Tesa crystal clearSono delle buone ruote. Io le ho comprate come secondo multerò. Cerchio E 512 mozzi 350 normali e raggi Competition 2/1,8/2. Che valvola usi? Il cerchio all'interno ha il foro grande per la schedare e fuori per la presta?
Prova a 1,6, anche 1,5, non meno.Salve io monto all'anteriore un bel magic mary super gravity, trasformato tubeless, io peso circa 75 kg
gonfio a una pressione da 1,8 bar, ma risulta abbastanza dura, fino a che pressione posso scendere senza stallonare?
Rocce bagnate?Cosa intendi per duro viscido?sul fango si sa, ma confermi che anche sul "duro-viscido" la gomma risponde bene?
Infatti ci vogliono le coniche o le Mariposa con adatatore.Allora sono proprio gli E 512Sai che non ci ho mai fatto caso se dentro è più largo? Ad ogni modo uso valvole col tassello conico, sembrano tenere meglio, e nastro telato Tesa crystal clear
inviato dal mio Moto G Super Tacky
sul fango si sa, ma confermi che anche sul "duro-viscido" la gomma risponde bene?[/QUOTE
Cosa intendi per duro viscido?
pietre, radici, ciotolato ecc ecc..
se la senti abbastanza dura anche a pressioni basse è merito della carcassa sg molto rigida. anche a me dava la stessa sensazione pur se gonfiata a circa 1,8 bar.Salve io monto all'anteriore un bel magic mary super gravity, trasformato tubeless, io peso circa 75 kg
gonfio a una pressione da 1,8 bar, ma risulta abbastanza dura, fino a che pressione posso scendere senza stallonare?
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