Il Semislick però per l'inverno lo vedo parecchio male
Ragazzi, datemi un consiglio.
Fra poco dovrò sostituire le gomme alla mia liteville (26 posteriore e 27.5 anteriore).
Ora ho continental mountain king 2.4 posteriore e trail king 2.4 anteriore, entrambe blackchili protection.
Sono indeciso se cambiare configurazione.
Avete pareri e sapete farmi un confronto con le conti rispetto a:
- Maxxis high roller 2 2.4 anteriore e Minion DHR 2 2.4 posteriore. Che mescola?
- Schwalbe Hans Dampf 2.35 posteriore e Magic Mary snakeskin 2.4 (introvabile) anteriore
- altro?
I miei percorsi sono essenzialmente tecnici e lenti. Vorrei qualcosa di resistente a tagli, ma ancora abbastanza leggero (sotto 1kg, dato che faccio molto portage).
Mi piacciono le gomme molto ciccione! (2.4, minimo 59mm)
Grazie
Vedo che abbiamo gusti simili per le gomme e per i percorsi...
Allora di quelle che citi e che ho provato, ecco le mie opinioni:
- TrailKing BlackChili Protection 2.40
Buon volume e tassellatura non male. Provata all'anteriore e poi passata posteriore: IMHO la mescola BC davanti non è all'altezza di VertStar e SuperTacky. Molto buona al posteriore.
- HansDampf 2.35 TrailStar
Buon volume, tassellatura poco aggressiva per uso anteriore. Passata al posteriore, dove si è comportata ottimamente, ma s'è consumata con altrettanto elevata velocità. Secondo me la PaceStar in versione SG dovrebbe essere eccellente posteriore (magari proverò in futuro)
- MagicMary VertStar SG 2.35 (non 2.40)
Ottimo anteriore su terreni allentati o erba, non mi è sembrato altrettanto a suo agio sul duro/roccioso. Assai poco volume; per il tecnico lento il MuddyMary era più valido e su più terreni.
-Minion DHRII SuperTacky 2.40 (exo e 2ply)
Moolto buono all'anteriore, in entrambe le versioni (con il 2ply anche meglio, perchè si può scendere di pressione), si è comportato bene un po' su tutti i terreni, dando confidenza sin da subito. Forse leggermente inferiore al Minion DHF2.50 solo sul roccioso (ma quest'ultimo è scarso di volume). La misura è quella reale (non usa il pollice in versione Maxxis, ma quello standard), ed ha buon volume. Non lo ho utilizzato al posteriore.
Come nota comune: le mescole VertStar e SuperTacky si consumano alla grande pure all'anteriore. Però danno una sicurezza che porta assuefazione: una volta provate è difficile farne a meno (con gravi danni per il portafoglio, già bastonato dal consumo delle posteriori..)
Ciao.
Marcello.
Per il posteriore va molto bene anche il DHF 2.3 dual. Scorre bene anche se frena un po' meno del DHR2. Un 2.4 dietro per me è forse troppo.Grazie!
Mi ispirano molto le maxxis.
Però guardavo le più ciccione e il minion dhf (anteriore) c'è solo in versione 27.5x2.30 (58-584)... non mi ispira molto.
Per questo all'anteriore guardavo l'high roller2 da 2.4 (che è 61-584).
Per il posteriore il DHR 2 da 2.4 (61-559) mi sembra una buona soluzione, ma volendo una gomma che non si consumi dopo dieci uscite devo scegliere la mescola EXO Maxxpro oppure la 3C MaxxTerra?
In configurazione High roller 2 anteriore e DHR 2 posteriore diventa un carroarmato che in salita mi fa sputare sangue?
Ogni tanto capita di dover fare salite scorrevoli... (già con la mountain king su asfalto mi sembra un trattore!)
Il Semislick però per l'inverno lo vedo parecchio male
D'inverno si usa altro ;)
Anche se devo dire, che col RockRazor sulla pista da sci mi trovavo veramente bene.
Immagino il RR sci-volasse molto bene
per esperienza posso dire che il semislick scorre bene e basta. pochissima trazione e frenata su terreni che non siano compatti e asciutti. gomma molto specialistica ma pericolosa al di fuori del proprio terreno specifico di utilizzo.Il Semislick però per l'inverno lo vedo parecchio male
Per il posteriore va molto bene anche il DHF 2.3 dual. Scorre bene anche se frena un po' meno del DHR2. Un 2.4 dietro per me è forse troppo.
Anche la TK 2.2 è ok al post. Meglio sulla terra molto umida, anche se forse scorre meno del dhf.
All'anteriore a me piace anche il HR2. Ma la transizione molto vuota implica che dà il meglio dritto o di spigolo (anche se la perdita in transizione è abbastanza blanda).
per esperienza posso dire che il semislick scorre bene e basta. pochissima trazione e frenata su terreni che non siano compatti e asciutti. gomma molto specialistica ma pericolosa al di fuori del proprio terreno specifico di utilizzo.
non ne userò più.
per esperienza posso dire che il semislick scorre bene e basta. pochissima trazione e frenata su terreni che non siano compatti e asciutti. gomma molto specialistica ma pericolosa al di fuori del proprio terreno specifico di utilizzo.
non ne userò più.
Pericolosa non direi, io la RockRazor la ho usata su neve, nel fango, su trail pieni di radici bagnate e anche in alta montagna su sentieri pieni di ghiaia, mai avuto grossi problemi o paura.
Si certe volte parte la parte dietro della bici, ma anche con la HansDampf succedeva.
Devo ammettere che serve un stile di guida particolare per avere lo stesso grip come con altre, del mio gruppo alla sono l'unico che ci va d'accordo, gli altri hanno tutti cambiato con TrailKing.
io su terreni smossi o umidi non mi ci trovavo proprio per nulla, perdeva aderenza in continuazione e non aveva grip. con la hansdampf sugli stessi terreni l' aderenza era assolutamente maggiore (Pericolosa non direi, io la RockRazor la ho usata su neve, nel fango, su trail pieni di radici bagnate e anche in alta montagna su sentieri pieni di ghiaia, mai avuto grossi problemi o paura.
Si certe volte parte la parte dietro della bici, ma anche con la HansDampf succedeva.
Devo ammettere che serve un stile di guida particolare per avere lo stesso grip come con altre, del mio gruppo alla sono l'unico che ci va d'accordo, gli altri hanno tutti cambiato con TrailKing.
non è ina questione di peso del biker: qui c' è chi la pensa come me ma pesa circa 30kg di meno.tu sei un trattorino da un quintale, ami faticare e ti piacciono i cingoli, io mi ci trovo bene invece (ora con lo specy Slaughter, ma anche prima con mavic crossmax roam) anche nei giri dolomitici, dove un pò di scorrevolezza in più non guasta quando il dislivello si fa notevole...
quoto!
io su terreni smossi o umidi non mi ci trovavo proprio per nulla, perdeva aderenza in continuazione e non aveva grip. con la hansdampf sugli stessi terreni l' aderenza era assolutamente maggiore (ed era mescola pacestar ) e la cosa non è neanche tanto difficile da spiegare se si guardano i disegni dei battistrada delle 2 gomme: tasselli bassi e fitti per il ro-ra, ben più alti e distanziati per l' hd.
non è ina questione di peso del biker: qui c' è chi la pensa come me ma pesa circa 30kg di meno.
dire che amo faticare non è corretto: è vero invece che amo usare gomme robuste e tassellate ed accetto la maggior fatica che queste comportano per far avanzare la bici sul terreno.
sono quasi sicuro che se oggi avessi pedalato con me su terreni smossi e pietrosi, il tuo ro-ra avrebbe avuto più difficoltà del mio michelin a livello grip / tenuta.
poi, che tu sia avvantaggiato dai circa 40kg di peso in meno rispetto a me, mi pare ovvio
più di 40 kg.....
Dubbio: enduro zona Appennino centrale,inverno quindi anche fango, guida poco aggressiva.
Dhf o magic mary trailstar?
su fondi compatti il razor va benissimo. sullo smosso non molto. sul bagnato-umido non tiene.Zitti che forse ho trovato un MM sg VERSTAR x 27.5! Una domanda...così morbido è pedalabile? Ho un dhf 3c avanti,cosa devo aspettarmi? Dietro prendo il Razor SG?
Ora ho un dhr2 3c...carro armato ma frena e tiene bene. Difficilmente faccio fango ed i terreni sono quelli campani,Vesuvio a parte che è morbido,tutto il resto va dal battuto al misto.
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Ma invece uno Shorty?? dietro invece per quest'inverno riprendo un HR2 Dual ormai finito o provo un DHRII 3C?
concordo. oggi ho trovato fango in alcuni tratti boschivi e la ma-ma non ha avuto problemi.Fango == Magic Mary
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