il magic all'anteriore va che è una meraviglia, lo sto usando. al posteriore non ti so dire.In casa swhalbe,cosa montereste al posteriore x uso enduro su una 27,5? Penso di montare l'accoppiata HR2 3c e dual dietro ma mi stanno parlando un gran bene del Magic mary...
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ho il trailstar, e concordo in pieno.provato a fondo magic mary (mescola vert)
fantastico!
confermo che è migliorato rispetto al suo predecessore magic m (che era già il top!)
Penso che se c'è scritto dual comp sia della "fascia" inferiore a quelli a tripla mescola "triple compound" che sono gli unici chiamati pace, trail o vert. Insomma non ha denominazione, la linea performance è diciamo più basica mentre quella con le mescole specifiche è la evolutionscusate la domanda stupida, ma come faccio a capire se l' hans dampf che monto e pacestar, trailstar, o altro?? c' è scritto solo "performance dual compound" e "twinskin tubeless ready" ....
Penso che se c'è scritto dual comp sia della "fascia" inferiore a quelli a tripla mescola "triple compound" che sono gli unici chiamati pace, trail o vert. Insomma non ha denominazione, la linea performance è diciamo più basica mentre quella con le mescole specifiche è la evolution
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Si anche mio padre aveva due gomme performance sulla bici da xc, non le ha mai consumate e noi giriamo abbastanza. Cambiate con due nobby nic pacestar ha sentito molto il miglioramentoora mi spiego perchè su questo topic leggo sempre che cambiate pneumatici spesso e a me sta durando da più di un anno all' anteriore [emoji2]
grazie del chiarimento quasi quasi lo smonto e monto il charge che ho preso da poco e più avanti lo finisco dietro...
P.S. era montato di serie sulla bici nuova
ora mi spiego perchè su questo topic leggo sempre che cambiate pneumatici spesso e a me sta durando da più di un anno all' anteriore
grazie del chiarimento quasi quasi lo smonto e monto il charge che ho preso da poco e più avanti lo finisco dietro...
P.S. era montato di serie sulla bici nuova
Ma Schwalbe è in crisi...?
Sono diversi mesi che attendo la MM anche in diversi siti e diversi modelli ma tutti sold out, date incerte e poco chiare.
Solo una volta i arrivata la mail do BD il pomeriggio sul cell, finito il lavoro provo ma già terminata in poco più di 2 ore.
Sinceramente nn capisco, hanno una gomma tra le più azzeccate e funzionali in commercio e nn riescono a consegnare,un problema ci sarà...!!!
anche a me l' anteriore dura un anno o più. è il posteriore ad avere vita breve perchè ben più stressato.ora mi spiego perchè su questo topic leggo sempre che cambiate pneumatici spesso e a me sta durando da più di un anno all' anteriore
grazie del chiarimento quasi quasi lo smonto e monto il charge che ho preso da poco e più avanti lo finisco dietro...
P.S. era montato di serie sulla bici nuova
il problema credo che sia la troppa richiesta per il volume produttivo. quindi crisi credo proprio di no... poi boh chissà...
ora mi spiego perchè su questo topic leggo sempre che cambiate pneumatici spesso e a me sta durando da più di un anno all' anteriore
grazie del chiarimento quasi quasi lo smonto e monto il charge che ho preso da poco e più avanti lo finisco dietro...
P.S. era montato di serie sulla bici nuova
Anche io la sto' tenendo d'acchio per l'inverno ma sembra che in Europa non sia ancora disponibile.Speriamo che la commercializzino prima dell'inverno.Qualcuno ha visto il Maxxis tomahawk in giro?
Ancora non lo riesco a trovare ma sembrerebbe perfetta da tenere x tutto l'inverno al post
ma ha la sua rilevanza. una gomma troppo vecchia si indurisce e non rende come una fresca di fabbrica. se ti consegnano una gomma che è stata per troppo tempo in un deposito, stai sicuro che non sarà performante come una che abbia pochi mesi di vita.il tempo è relativo
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ma ha la sua rilevanza. una gomma troppo vecchia si indurisce e non rende come una fresca di fabbrica. se ti consegnano una gomma che è stata per troppo tempo in un deposito, stai sicuro che non sarà performante come una che abbia pochi mesi di vita.
idem se la lasci troppo tempo in garage prima di montarla: ti ritrovi con un battistrada duro, poco elastico e poco gestibile.
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