Gomme per All Mountain - parte settima
- Creatore Discussione tostarello
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io presumo di si...l hd viene usato anche in gravity....il nn viene montato ache in xc....quindi il primo sarà di sicuro più gripposo,il secondo piu scorrevole.
Se slitti sopra le pietre potrebbe dipendere dalla mescola più che dai tasselli. Se ti succede quando è un po' umido (anche se ora è difficile) è la mescola.
Per le gomme mi pare che l'elenco ti sia stato fatto. Io penserei per dietro anche ad un dhf maxpro 2.35 (se ancora lo trovi) oppure ad un dual 2.3. Per davanti se vai piano HR2 2.4 3c DHR 2.4 3c o DHF 2.5 st (se lo trovi) o 2.3 3c.
Ho usato e uso Schwalbe e Maxxis, le SW ora solo per finire le due che ancora ho. Le Maxxis sono di qualità superiore. Le Schwalbe raramente arrivano a fine vita per usura. A me o partono i tasselli laterali o si deforma la carcassa.
andrea1966
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l' ho presa qui
confermo quanto tu dici: per l'acquisto della michelin e della ma-ma ho speso circa 90
per la michelin so già che sono stati soldi ben spesi.
spero altrettanto per la ma-ma: a me una gomma anteriore dura circa un anno.
andrea1966
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non sono d'accordo: io porto a fine vita anche le schwalbe e l' usura è regolare, omogenea. qualche crepa nei tasselli è fisiologica ma nulla di grave o preoccupante.
invece con un' hr maxxis ho avuto una brutta esperienza: una bolla che si è creata sul battistrada e che mi ha costretto a buttare la gomma. ricordo di aver messo anche la foto qui sul thread.
Mi sembra di capire che quindi anche un HR2, sia davanti che dietro, permette di andare ovunque in tutta sicurezza, se non si vuole scendere a tutto gas.
Però, personalmente, le Schwalbe mi piacciono di più, meno modelli e più "comprensibili" anche da neofiti, Maxxis ha trilioni di gomme, tutte molto simili. volevo passare a Maxxis solo per provarle, ma a 'sto punto, credo che anche Schwalbe sia una garanzia, si parla pur sempre di gomme top di gamma e non da supermercato.
EDIT: eventualmente in casa Schwalbe vale la pensa pensare alle SG e portarsi dietro in media 3 etti di peso per gomma in più, oppure il semplice SnakeSkin fa il suo compito?
Presumo la seconda, non facendo gare e non scendendo a missile.
Però, personalmente, le Schwalbe mi piacciono di più, meno modelli e più "comprensibili" anche da neofiti, Maxxis ha trilioni di gomme, tutte molto simili. volevo passare a Maxxis solo per provarle, ma a 'sto punto, credo che anche Schwalbe sia una garanzia, si parla pur sempre di gomme top di gamma e non da supermercato.
EDIT: eventualmente in casa Schwalbe vale la pensa pensare alle SG e portarsi dietro in media 3 etti di peso per gomma in più, oppure il semplice SnakeSkin fa il suo compito?
Presumo la seconda, non facendo gare e non scendendo a missile.
Maxxis ha 2 versioni e Schwalbe 4. (A parte le vecchie versioni Maxxis non meno valide secondo me, tipo st e maxpro) SG no di sicuro.
andrea1966
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io ti consiglio la versione sg almeno al posteriore, e viaggi sempre sicuro. ora la metterò anche all' anteriore una sg.
fidati, con schwalbe vai sul sicuro.
e se vuoi di più fai un pensierino al Michelin di cui ho parlato di recente, per uso posteriore.
Boh, alora sono sfortunato. Comunque la storia è questa: Rocket Ron 26 2.25 Pace ok, NN 2.4 Pace dietro troppo, davanti osceno, dato via, Fat Albert 2.4 Trail, tasselli andati, R.Ron 29 Pace, carcassa andata, Muddy Mary 2.35 Trail, distacco battistrada dalle tele, Muddy Mary 2.35 Vert tra poco lo butto per carcassa deformata.
Rispetto alle Maxxis equivalenti i prezzi sono allineati, ma le prestazioni e durata no ...
Be io ti straquoto...Maxxis superiori in tutto...brand decisamente più serio e più attento nella costruzione delle gomme rispetto a SW.
Oltretutto stamane il mio sivende che ha sia SW che kenda ma anche mavic ha detto che solo in questa settimana gli sono rientrati 3 HD con tasselli che si staccavano dopo poche uscite...ma dai! Per quale motivo dovrei rischiare quando ci sono brand migliori? Poi ok pure un maxxis può essere difettoso ma è raro.
andrea1966
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mia esperienza schwalbe: fat Albert, Albert, ro-ra, muddy mary, hd. tutte senza difetti . Il ro-ra purtroppo l'ho tagliato su un pezzo di vetro sennò lo starei ancora usando.
Le SW sono ottime, s'intende la serie evolution però! Vai tranquillo con la mescola Trail star all'anteriore e Pace al posteriore
Boh, io non pedalo molto, ma le mie due schwalbe serie performance (quindi da primo prezzo) sono ancora li, con tutti i tasselli. L'usura inizia a vedersi, ma nulla che possa far pensare a qualche difetto.
Le ho su da un anno e purtroppo faccio anche molto asfalto quindi le consumo più della media, ma per ora, non si sta staccando nulla, sono semplicemente consumate.
Le ho su da un anno e purtroppo faccio anche molto asfalto quindi le consumo più della media, ma per ora, non si sta staccando nulla, sono semplicemente consumate.
Quindi:
- Maxxis HR2 dietro, DHF davanti
- Schwalbe MM davanti, HD dietro
Mentre in casa Kenda o Continental ? (la mia morosa ha nevegal + karma, mescole "giuste" e sinceramente la differenza con le mie Performance si sente, le sue sono molto più "gomma", le mie molto più "plastica")
Chiedo pareri perchè quest'anno non prevedo, purtroppo, di fare molti giri in bici, sono fuori allenamento causa infortunio e spendere 50 euro a gomma per usarla poco un po mi rode. Le Kenda o le Continental costano molto meno, ma non vorrei un prodotto troppo inferiore. (e sicuramente non lo voglio inferiore alla mia attuale configurazione)
- Maxxis HR2 dietro, DHF davanti
- Schwalbe MM davanti, HD dietro
Mentre in casa Kenda o Continental ? (la mia morosa ha nevegal + karma, mescole "giuste" e sinceramente la differenza con le mie Performance si sente, le sue sono molto più "gomma", le mie molto più "plastica")
Chiedo pareri perchè quest'anno non prevedo, purtroppo, di fare molti giri in bici, sono fuori allenamento causa infortunio e spendere 50 euro a gomma per usarla poco un po mi rode. Le Kenda o le Continental costano molto meno, ma non vorrei un prodotto troppo inferiore. (e sicuramente non lo voglio inferiore alla mia attuale configurazione)
Le versioni economiche, come giustamente dicevi, hanno la mescola di plastica. La carcassa di ghisa. Le evo hanno mescole morbide e carcasse più leggere (a parte le versioni super rinforzate, tipo le 2ply o anche la sg, che è una via di mezzo).
Provale, così poi ci riferisci come ti ci trovi.
Su una bike da trail per fare trail io metterei meglio un Nevegal avanti ed un Crossmark dietro. Il Nevegal è una ottima gomma per Trail. Il difetto che ha è che la carcassa è poco sostenuta e la devi gonfiare altrimenti spancia troppo in curva. Ma gonfiandola poi tiene meno perché molto rotonda e i laterali funzionano meno. Ma se fai Trail a passo escursionistico la puoi sgonfiare e va molto bene secondo me.
Ma infatti la morosa non ha avuto problemi di sorta fino ad ora ed a vedere sembra simile ad un HD come disegno ma con tasselli meno marcati.
Si lamenta più per il Karma al posteriore, duro da spingere per chi non è allenato e proviene dalle tipiche gomme semi lisce da XC
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