Di Geax sul frontino di scorta ho montato, per renderlo un po' più "malleabile" di com'è di nascita, un dhea davanti che si difende (siamo sul genere di un HR: buona frenata anche se non eccellente in direzionalità, secondo me, per quanto sia ovviamente inferiore alla
Maxxis di cui sopra) ed un barro mountain dietro che...vabbè...diciamo che rotola. Trazione ne ha (anche se nemmeno lontanamente quanta ne ha, per dire, un HR 2.35), in frenata (parlo di v-brakes eh, mica chissà che
freni) si blocca abbastanza in fretta e di spigolo...uhm...non mi sono accorto ne avesse uno
![Icon Biggrin :-) :-)](/styles/uix/xenforo/smilies1/icon_biggrin.gif)
. Tirando le somme, come accoppiata al risparmio, secondo me, fa il suo sporco lavoro. E poi, parliamoci chiaro, te le tirano praticamente dietro ^_^.(16 barro da deca 19 dhea su on-one)
Per il fatto di passarci, il catorcio su cui sono montate è una carnielli crn 4000 con forca dart 3 e, sia davanti che dietro, il 2.3 ci passa. Il barro è sui 55mm scarsi, il dhea è un po' oltre i 58.
Su maxxis, invece, ce n'è a badilate. Scorrevole ti consiglierei un crossmark o ardent al posteriore.
All'anteriore dipende. Il DHF è sempre una sicurezza e non è certamente largo, ma potrebbe essere eccessivo. Rende al top sul veloce.
L'HR classico lo sto usando al momento (sez 2.5 sta sui 59-60mm): ha una buona tenuta di spigolo ed una buon frenata, ma come direzionalità non è nemmeno lontanamente paragonabile al minion ovviamente.
Non conosco l'HR2 ma molti lo montano all'ant quindi dev'essere buono