Confermo la buona impressione avuta con HD Trailstar anteriore e Pacestar poteriore. Vanno in crisi solo con il fango e su roccia/radici umide vanno "azzeccate" le giuste pressioni.
Scorrevolezza e durata a mio avviso molto buone.
Gomme per All Mountain - parte sesta
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
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Confermo la buona impressione avuta con HD Trailstar anteriore e Pacestar poteriore. Vanno in crisi solo con il fango e su roccia/radici umide vanno "azzeccate" le giuste pressioni.
Scorrevolezza e durata a mio avviso molto buone.
Io avevo provato un hd performance (quindi una mescola piuttosto dura) al posteriore e mi era sembrato tutto fuorché scorrevole...
E te credo! Con il tuo "fedele" Crossmark sei abituato al top della scorrevolezza!
Dopo oltre 450 km i tasselli delle mie due HD sono regolarmente al loro posto!
Andre27
Biker poeticus
Di casa Maxxis devono risponderti gli altri, io non li uso, troppi money, ma a detta di tutti qua dentro sono i migliori.
Ciao, ciao.
Allora aspetto il parere degli altri ;) non le ho mai provate, son curioso di vedere come vanno appunto per lo stesso motivo
basta dare un'occhiata alle pagine precedenti, le gomme maxxis che si usano di più sono sempre le solite minion dh-f davanti e dietro high roller tradizionali o high roller II che va molto bene anche davanti, consiglio le nuove nel formato 2,3 exo tr ( tubeless ready ) mescola 3c davanti e dietro dual, altrimenti se si vuole maggiore scorrevolezza, ma penalizzando un pò la tenuta in frenata, dietro và molto bene la crossmark 2,25 lust o la larsen tt che suggerirei 2,35 2ply mescola 60 che si latticizza senza problemi e che è una scelta valida nella bella stagione
andrea1966
Biker incredibilis
Meglio così, magari dipende un pò anche dal tipo di terreno dove si gira. Comunque sia, mio fratello non se ne era neppure accorto, poi abbiamo trovato un tipo che ci ha fatto vedere le sue e tirando i tasselli verso l'esterno ci siamo accorti delle crepe. E' successo almeno tre mesi fa e in ogni caso i tasselli sono ancora al loro posto.
andrea1966
Biker incredibilis
buono a sapersi, anche se bisogna vedere come e dove usi le gomme: parlo di stile di guida, pressioni, peso tuo, terreni.
Andrè, se vuoi, giovedì vieni a fare una notturna berica e ti faccio vedere la mia HD, comunque tiene botta ancora...
Il terreno su cui hanno girato le mie HD e' tipico del Monte Conero: grossi sassi sfaccettati e poco levigati, ragici esposte, roccia. Avro' fatto si e no 20/30 Km di asfalato al massimo. In discesa non sono un velocista ma mi piace piu' guidare il mezzo, le pressioni con cui esco sono 1.6 davanti e 1.8 dietro e peso 90 kg in ordine di marcia.
se Andrea tiene quelle pressioni lì, gira sul cerchio!!!
mah...misteri dei manometri....
Ce l'ho anch'io, credo che sia abbastanza preciso...sicuramente di più di quelli di tante pompe.
Allora giro a quelle pressioni e diro' pure che domenica ho pure sgonfiato a occhio durante il giro perche' il posteriore mi sembrava troppo duro (continuavo a schizzare sassolini a dx e sx).
Pure io ho preso qualche tempo fa' un manometro digitale per dare un'occhiata "sul campo" alla pressione delle gomme, dopo averle aggiustate a ditometro... devo dire che ci sono delle belle sorprese
Le gomme sostenute che ho utilizzato (2ply di Maxxis, DHcase di Onza, ma anche le UST ed ora SG di Schwalbe), sembrano sempre ben gonfie, ma la pressione di utilizzo è spesso attorno ad 1.4bar (o anche meno) dopo la regolazione a dito per la discesa. Se invece si prova ad usare la stessa pressione con gomme più leggerine il ditometro le classifica inesorabilmente sgonfie
Infatti con le gomme da 7-8 etti che ho provato non mi trovo benissimo: bisogna azzeccare la pressione giusta con precisione, altrimenti o sembrano dure se gonfie, oppure la bici "rema" se sgonfie (mi è capitato pure di stallonare, e preferirei non accadesse più vista la strizza che mi son preso una delle due o tre volte che è capitato..).Direi che è stato istruttivo fare un po' di misure, anche se poi solitamente lascio lo strumento a casa e continuo con il vecchio sistema
Ciao.
Marcello.
beh le carcasse fanno una bella differenza...
gome 2ply o dhcase o supergravity se le metti dritte stanno in piedi. le gomme leggere si piegano su se stesse...
se si pesa poco come me 60 gk nudo, uso gomme normali a 1,8/1,9 bar, quelle da dh potrei sicuramente stare su 1,4 e non sentire differenza col dito...
la mia pompa e il manometro digitale misurano +/- sempre uguali... quindi son tranquillo...
se faccio uscite lunghe e molto varie il digitale lo porto, altrimenti no...
gome 2ply o dhcase o supergravity se le metti dritte stanno in piedi. le gomme leggere si piegano su se stesse...
se si pesa poco come me 60 gk nudo, uso gomme normali a 1,8/1,9 bar, quelle da dh potrei sicuramente stare su 1,4 e non sentire differenza col dito...
la mia pompa e il manometro digitale misurano +/- sempre uguali... quindi son tranquillo...
se faccio uscite lunghe e molto varie il digitale lo porto, altrimenti no...
Infatti, ci si accorge di girare quasi sempre troppo sgonfi...devo dire che ci sono delle belle sorprese
- Stato