A occhio l'Ikon mi pare un Ardent con i tasselli ancora meno pronunciati... no, grazie! Già con l'Ardent al posteriore i tratti ripidi, specialmente sul bagnato, erano un terno al lotto!
Gomme per All Mountain - parte quinta!
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A occhio l'Ikon mi pare un Ardent con i tasselli ancora meno pronunciati... no, grazie! Già con l'Ardent al posteriore i tratti ripidi, specialmente sul bagnato, erano un terno al lotto!
Schwalbe ha rimesso a catalogo una Muddy Mary.
MM 2.5 2ply Vert (Wired) da 1350g http://www.schwalbe.com/it/offroad-reader/muddy-mary.html
la versione pesante da DH.
Poi, osservando la Magic mary
http://www.schwalbe.com/it/offroad-reader/magic-mary.html
Quei tasselli centrali pieni facevano meglio a lamellarli in senso longitudinale come ha fatto Maxxis per il DHF.
Aspettiamo recensioni su questa gomma ......
MM 2.5 2ply Vert (Wired) da 1350g http://www.schwalbe.com/it/offroad-reader/muddy-mary.html
la versione pesante da DH.
Poi, osservando la Magic mary
http://www.schwalbe.com/it/offroad-reader/magic-mary.html
Quei tasselli centrali pieni facevano meglio a lamellarli in senso longitudinale come ha fatto Maxxis per il DHF.
Aspettiamo recensioni su questa gomma ......
Se le monti sulla 150 l'anteriore è strettina secondo me. La mia è da 27,5" ma è un paio di mm più stretta di un DHF 2.5 st exo (58 mm) e di un Nevegal 2.35 DTC (58 mm) entrambe da 26. Avanti io metterei la 2.4, poiché se tanto mi da tanto (avevo chiesto le misure precise della carcassa apposta), di carcassa farà 59 mm e su un 19 mm è ok.
Grazie,allora provero' cosi': in attesa magari che la reperibilita' di queste due coperture sia un po' piu' facile. Intanto ho le HD con meno di 200 km sul groppone ....
Andre27
Biker poeticus
Andre27
Biker poeticus
sapete dirmi come vanno le michelin wild rock'r descent ??
vi posto qui il link:
http://bicicletta.michelin.it/pneumatici/michelin-wild-rock-r-descent
mi ispirano però prima di comprarle volevo sentire qualche parere...
vi posto qui il link:
http://bicicletta.michelin.it/pneumatici/michelin-wild-rock-r-descent
mi ispirano però prima di comprarle volevo sentire qualche parere...
andrea1966
Biker incredibilis
ingombro massimo esterno, tasselli.
ti posso dire che il MM da 2,5 sta al suo posto sul mio cerchio da 19 da oltre 2 anni senza mai dare alcun tipo di problema.
lo avrò a breve, credo.
Grazie per la info.
Quindi è confermato che il HR2 2.4 è in effetti un 58/59 mm di carcassa, e quindi non spancia su un cerchio da 19 mm.
Ieri è iniziato l'esperimento con le Continental Baron Apex Black Chili (prese mesi fa 
). Leggevo ovunque di quanto fossero difficili da latticizzare, tanto che avevo esitato non poco prima di prenderle, ma alla fine ho tentato l'azzardo.
L'interno della gomma è strano al tatto, avevo letto che è un residuo della lavorazione e che rende più difficile la latticizzazione, quindi prima di montarle le ho sgrassate con lo Chante Claire e una spazzola con setole dure e poi con alcool isopropilico, sperando che fosse sufficiente.
Montate su cerchi Arch EX, non avevo voglia di mettere la camera quindi sono partito direttamente con gomma + bordi insaponati e compressore: tallonata subito, perdeva (ovviamente) aria. Sgonfiate, 2 misurini di Stans x gomma, ri-insaponate, gonfiate a 4 bar, fatte girare un bel po'.
Essendo gomme non tubeless e non 2ply mi aspettavo perdite consistenti di lattice sui fianchi, invece a parte qualche piccolo forellino niente di che..
Stamattina vado a controllare per rigonfiarle, aspettandomi di trovarle sgonfie, invece erano ancora su!
Rigonfiate a 4, vedremo come sono stasera ma per ora sembra essere andato tutto bene.
). Leggevo ovunque di quanto fossero difficili da latticizzare, tanto che avevo esitato non poco prima di prenderle, ma alla fine ho tentato l'azzardo.L'interno della gomma è strano al tatto, avevo letto che è un residuo della lavorazione e che rende più difficile la latticizzazione, quindi prima di montarle le ho sgrassate con lo Chante Claire e una spazzola con setole dure e poi con alcool isopropilico, sperando che fosse sufficiente.
Montate su cerchi Arch EX, non avevo voglia di mettere la camera quindi sono partito direttamente con gomma + bordi insaponati e compressore: tallonata subito, perdeva (ovviamente) aria. Sgonfiate, 2 misurini di Stans x gomma, ri-insaponate, gonfiate a 4 bar, fatte girare un bel po'.
Essendo gomme non tubeless e non 2ply mi aspettavo perdite consistenti di lattice sui fianchi, invece a parte qualche piccolo forellino niente di che..
Stamattina vado a controllare per rigonfiarle, aspettandomi di trovarle sgonfie, invece erano ancora su!
Rigonfiate a 4, vedremo come sono stasera ma per ora sembra essere andato tutto bene.
Non credo siano dichiarate, considera che le Vertstar sono veramente morbidissime, quindi adatte all'inverno e solo all'anteriore, visto che durano, di conseguenza, molto poco.
ok.... quindi la Vertstar dovrebbe essere 42a... lo chiedevo perchè volevo prendere una MagicMary da montare all'anteriore da accoppiare ad un hansdampf che gia ho al posteriore in mescola trailstar... secondo voi puo andare bene la mescola trailstar all'anteriore oppure con il freddo di questi periodi è meglio la vertstar????
La vertstar è per forza migliore,però imho se fai anche tratti di asfalto o giri lunghetti ti dura pochissimo,è praticamente una mescola che punta solo alla prestazione di tenuta senza compromessi...invece la trailstar (che per me è già ottima) è una mezza via tra prestazioni e durata,in pratica non si spiana nel giro di un paio di mesi.
OK... allora credo che prenderò la trailstar anche perche la magic mary da 27,50 vertstar non riesco a trovarla su nessun e-shop...
Stiamo aspettando tutti una recensione su questa gomma. Su BD l'hanno disponibile e se la monti sarai il primo qui che la usa.
http://www.bike-discount.de/shop/k1338/a115477/magic-mary-evo-trailstar-sg-tlr-275-x-235.html
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