Io preferisco il nastro americano stretto da 4-5 euro e giri a sufficienza fino ad avere una perfetta tenuta tra tallone della gomma, cerchio e nastro. (di solito 3 giri completi circa)
Io preferisco il nastro americano stretto da 4-5 euro e giri a sufficienza fino ad avere una perfetta tenuta tra tallone della gomma, cerchio e nastro. (di solito 3 giri completi circa)Ot
Al momento uso il metodo eot per latticizzare... Voi cosa consigliate? Eot o nastro?
Fine ot
Sarebbe comunque meglio che tu dicessi in che bici le vuoi montare e che tipo di percorsi fai, altrimenti va bene tutto e niente.
La nuova MM Trail produce su asfalto meno rumore della MM Vert usurata di 3 mm. La MM, come già detto, più si usura e meno scorre sul compatto (i suoi tasselli centrali sono a lamella ed a rampa e sono alti 6 o 7 mm).la MM su asfalto non scorre, ulula
io l' HR la vedo più come posteriore che anteriore, ma è solo una mia impressione.
l 'ardent al posteriore prima o poi lo proverò, ma non così stretto.
La nuova MM Trail produce su asfalto meno rumore della MM Vert usurata di 3 mm. La MM, come già detto, più si usura e meno scorre sul compatto (i suoi tasselli centrali sono a lamella ed a rampa e sono alti 6 o 7 mm).
Il rumore che produce la mia Trail nuova su asfalto è appena percettibile e la vibrazione quasi assente.
L'HR 2.35 montato avanti dicono che sia non alla portata di tutti. Ha un vuoto di tenuta se si piega poco.
Mentre l'HR2 2.4 dicono che è molto simile all'HD (leggermente inferiore)
La biga è fondamentalmente leggera, vorrei una gommatura appropriata, direi trail se ormai il termine non avesse perso molto del suo senso. Non mi interessa granchè la scorrevolezza, ma la direzionalità dell'anteriore e la capacità del posteriore di scaricare a terra quel poco di energia che gli manda la gamba.
Penso principalmente a fondi a asciutti, sia flow/compatti/sabbioso che rocciosi/tecnici
Ho una forca da 150 (talas) e l'asfalto lo faccio se non posso fare a meno. Nemmeno da usurata vibra, però inizia a grattare.Parlami un po di più di queste mm...
Quando fai spostamenti su asfalto(se li fai) come vanno? Forti vibrazioni?
Da spingere è ok oppure un impresa impossibile?
ti rispondo io che di trasferimenti su asfalto ne ho fatti molti con la MM: di impossibile non ha nulla, rumoreggia un pò a causa della tassellatura rada e molto pronunciata ma la cosa è normale.Parlami un po di più di queste mm...
Quando fai spostamenti su asfalto(se li fai) come vanno? Forti vibrazioni?
Da spingere è ok oppure un impresa impossibile?
Giudicale, così si capisce cosa cerchi.Ok ragazzi.
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Già usate kenda telonix, high roller, fat albert.
Se hai i cerchi con canale 17 mm la scelta si riduce molto. Non si dovrebbe salire sopra i 56/57 mm (2.25 effettivo). Davanti un Nevegal dtc 2.1 (la 2.35 misura 58 mm e sul 17 mm è a pera, ma al limite se ti passa nella forcella potresti anche provarla) e dietro un CM lust 2.1 o 2.25 se ti pare troppo stretto. La Nevegal ha molto grip e la CM scorre ed è una delle migliori, se non la migliore, tra le gomme scorrevoli.Si, giusto, non è un dettaglio. Ho una nerve xc smandruppata molto, diciamo in direzione trail. 140mm davanti (120 dietro), stem corto, manubrio 70 rise,pedali piatti. Faccio giri am, con forte predilezione per la discesa e lo scassato. I miei compari di giro sono quasi tutti enduristi nomadisti/spicysti impenitenti. Fretta zero quando salgo come filosofia, e non tanta nemmeno quando scendo per limiti tecnici miei.;)
Ho fatto l'inverno su due maxxis medusa 2,1, e sto pensando a cosa montare quando il fondo non sarà più fangoso. Cioè di questo passo ad agosto.;)
La biga è fondamentalmente leggera, vorrei una gommatura appropriata, direi trail se ormai il termine non avesse perso molto del suo senso. Non mi interessa granchè la scorrevolezza, ma la direzionalità dell'anteriore e la capacità del posteriore di scaricare a terra quel poco di energia che gli manda la gamba.
Penso principalmente a fondi a asciutti, sia flow/compatti/sabbioso che rocciosi/tecnici perchè le situazioni di fango e bagnato tenderei a gestirle con le medusa o con quello che tirero su al prossimo ottobre.
La scorsa stagione calda l'ho fatta con una nobby nick 2,25 davanti e una racing ralph 2,25 dietro. La NN davanti mi piaceva, e non escludo di confermarla (magari in versione tr) mentre la RR dietro è una scelta che non rifarei, troppo leggera, scolpitura troppo scorrevole.
Forte preferenza per tubeless nativo, UST o TR va bene. Fortissima preferenza per i 60 TPI.
Se hai i cerchi con canale 17 mm la scelta si riduce molto. Non si dovrebbe salire sopra i 56/57 mm (2.25 effettivo). Davanti un Nevegal dtc 2.1 (la 2.35 misura 58 mm e sul 17 mm è a pera, ma al limite se ti passa nella forcella potresti anche provarla) e dietro un CM lust 2.1 o 2.25 se ti pare troppo stretto. La Nevegal ha molto grip e la CM scorre ed è una delle migliori, se non la migliore, tra le gomme scorrevoli.
Il tutto sempre se non è troppo diverso da quello che montano i tuoi compari.
Indica che sono da 19 mm. La NN per trail/AM è una gomma da post. Usata ante non ha comportamenti e prestazioni adatte. A me non piace (Ho provato una 2.4) e non piace a nessun altro che gira su sentieri un po' più tosti di quelli chiamati XC (che trovi nelle granfondo). Al post è troppo leggera, anche la 2.4, e deve essere usata con camera o prendere una 2ply se si vuole girare senza camera.Ho delle shimano MT65, il sito shimano porta una "rim width" di 23.3mm. Immagino sia la misura presa esternamente, mentre quella di cui mi parli tu sarà interna. Non riesco a trovarla da nessuna parte...
edit: questa misura sui cerchi cosa indica? --> 559x19C
Ragazzi.. Escludendo le hd per via della grandezza.. Cosa mi consigliate da mettere sulla mia bici?
Ora ho le 2 nobby nic di serie da 2,25.
Cerco la massima aderenza e sicurezza possibile ecco.
Grazie.
Giudicale, così si capisce cosa cerchi.
Ragazzi.. Escludendo le hd per via della grandezza.. Cosa mi consigliate da mettere sulla mia bici?
Ora ho le 2 nobby nic di serie da 2,25.
Cerco la massima aderenza e sicurezza possibile ecco.
Grazie.
Io su quella bike avanti un 2.35 lo metterei. Quelle che hai fanno 57 mm ed un Nevegal misura 58 mm. Anche l'ibex è ok, se riesci a prenderlo ad un prezzo ragionevole (sopra c'era il link)Se sei uni che non pesta molto, una coppia di nobby nic non sarebbe male.
Oppure, ardent lust 2.25 dietro e onza ibex fr 2.25 davanti (minchi@, l'avrò scritto 10volte questa settiman)
Buono il tt, meglio l'Ardent 2.25 lust e più scorrevole il CM 2.25. L'igni lascialo perdere. L'ibex al post alcuni lo usano 2.25, ma le prime scorrono di piùAll'inizio cercavo trazione e sicurezza in frenata e il telonix era perfetto. Poi ho cominciato a pensare che potevo perdere un po di trazione a favore della scorrevolezza ed è arrivato l'high roller. Ok le prestazioni ma non mi è durato niente (anche se era in mescola 60a). Quindi è venuto il fat albero (la mescola dura) ed infatti come consumo ci siamo ma forse le mie capacità sono aumentate ed ora volevo provare qualcosa di più scorrevole.
Sono incuriosito dal larsen tt (2.35, 60a, 1ply). Cosa mi dite del crossmark? Un amico mi consiglia l'ignitor. Ho trovato una onza ibex fr ma credo che a scorrevolezza sia un passo indietro rispetto al fat albert e non so neanche se sia più un anteriore.
Io su quella bike avanti un 2.35 lo metterei. Quelle che hai fanno 57 mm ed un Nevegal misura 58 mm. Anche l'ibex è ok, se riesci a prenderlo ad un prezzo ragionevole (sopra c'era il link)
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