se non ho capito male, penso che ti confondi con la anteriore di mavic, la roam xl è la posteriore che ha tasselli ben più bassi e mescola più dura
si stavo parlando della charge e ho fatto confusione......avevo capito che la charge non era buona per l'inverno.se non ho capito male, penso che ti confondi con la anteriore di mavic, la roam xl è la posteriore che ha tasselli ben più bassi e mescola più dura
questa gomma non sembra male e la fanno anche 27,5.......... Mavic Charge da 2.4 pollici con mescola molto morbida denominata super contact compound (40sh dichiarati).
La sezione di questa gomma è decisamente squadrata. I tasselli sono alti, abbastanza radi, e offrono unampia superficie al centro per alimentare la performance in frenata. La spalla è alta, donando il comfort tipico di una ruota da discesa.
Il grosso volume daria allinterno di una gomma da 2.4 permette inoltre di avere una risposta elastica migliore e di rendere la gomma più confortevole, oltre che performante sotto laspetto del grip. La carcassa è 2ply e tubless ready. I tecnici ci hanno detto di aver scelto questo tipo di soluzione invece del classico UST per limitare il peso.
É facile notare come questa sia una gomma prettamente discesistica, con un comportamento che conferma questa impressione.
non sono Maxxis ma hanno un bel disegno e una buona mescola
Esatto, gomma molto scorrevole ma, di conseguenza, dal grip scarsissimo sul bagnato.
io non ho questa gomma sul anteriore uso una Maxxis Minion dhf 2.50 exo......però la Mavic è una Tubeless ready 2 ply strano che non riesci a latticizzarla.
... molto molto strano, a me non ha dato il benche' minimo problema, ho messo 100cc di Caffelattex, ma prima l'avevo montata senza, per provare la tenuta e l'ho lasciata mezz'ora a 3bar senza che calasse di un decimo.
Quando ho messo il lattice non ne' uscito nemmeno un millilitro da nessuna parte, anche perche' la gomma e' 2ply e dichiarata ufficialmente Tubeless ready.
Ma ti usciva dalla gomma proprio o dai bordi del cerchio?
Dai bordi del cerchio sia davanti che dietro, con maxxis 0 problemi
Allora e' un problema di tallonatura, hai provato a montarle senza lattice e gonfiarle ad almeno 3 bar?
sono in difficoltà sulla scelta della gomma posteriore invernale per la mia covert. Ho adocchiato la Maxxis DHR II 2.30 exo, ma ancora sembra introvabile. Oppure orientarsi verso un HansDampf 2.35, ma mi sembra un gommone... 60mm di larghezza !
Nel frattempo in garage ho disponibili:
- Maxxis DHR 2.35 2ply 60a (1150gr) troppo pesante
- Maxxis DHF 2.50 exo 60a (850gr) poco scorrevole
- Maxxis ARDENT 2.25 Lust 70a (800gr) troppo dura e scivolosa
Voi che fareste, quale montereste delle tre?
PS: davanti ho un MuddyMary 2.35 Vertstar.
Tutte e 3 inadatte al posteriore sia per disegno che per ERTO e mescole....IMHO....
Metterei un'ONZA IBEX 2,25 EDC mescola 55.......erto adatto ad un posteriore, tasselli abbastanza radi, mescola intermedia......peso 900gr equivalente ad un dual ply di casa maxxis e se c'è fango medio un greina 2,25 TR sempre ONZA.
il MM 2,35 VERT davanti è una garanzia...
Quale è meglio tra il dhf 2.5 st e il mavic da anteriore ?
In questo periodo che non si trova un .azz. da 27.5 adatto per ante, voglio provare una ruota da 27.5 sulla 26" 120mm e sono indeciso tra queste due 58 mm, (altre indicazioni ben vengano) uso Trail.
HR2 2.3 EXO Dual compound
http://www.bike-discount.de/shop/a102348/high-roller-ii-275-x-23-650b-tlrexo-60a-faltreifen.html
Nevegal 2.35 DTC
http://www.bike-discount.de/shop/k2021/a74061/nevegal-275-x-235-folding.html
Il Nevegal lo conosco anche io. Qualcuno che le conosce entrambe, o magari che ne propone altre pari prestazioni e prezzo.Io ho usato solo il Nevegal, gran gomma a parere mio, però sono più da XC estremo gara come stile, che discesista come voi.
Se non ricordo male da Ridewill costa un pelo meno e c'è anche il 2.5 tutto e-stick 50a di durezza.
Per l'anteriore trovi anche il 2.35 tutto in gomma 50a su crc, sempre se non ricordo male.
Ciao.