andrea1966
Biker incredibilis
concordo in pieno, ad un certo punto non resta che provare e poi trarre le conclusioni
dpende da come si guida, da dove si guida, da quanto si pesa, da quanto gonfi le gomme, da quant'è stata proficua la sessione mattutina la gabinetto, da quanta sfiga hai, da quanto sei pulitop e preciso, da come ti ha fatto rotolare la pietra in mezzo al sentiero il compagno di raidate che ti precede...ecc...come vedi i fattori sono tanti, troppi, e troppo personali..ci sono alcune regole che valgono a livello generale, ma la pratica e l'esperienza sono quelle che a te, singola persona, ti permettono di trovare la/le gomme giuste.
geax dhea 26 x 2,3
qualcuno le ha provate all' anteriore?
opinioni? impressioni?
@ lona:
le maxxis sono tutto furchè scorrevoli
@ lona:
le maxxis sono tutto furchè scorrevoli
Si in effetti il larsen mi sembra scorrevole a sufficenza....
vuoi dire che delle decine e decine di gomme maxxis a catalogo ... non ne esiste nemmeno una scorrevole ?!
.... quali hai provato ?
Ciao ragazzi,
ricapitolando, mi sono deciso a cambiare tutte e 2 le gomme e quindi tenere le Continental Rubberqueen TR 26X2.40 per le giornate in bikepark o di solo discesa :-?
Appunto per questo NON voglio latticizzare perchè altrimenti ad ogni cambio impazzirei ....
Quindi, pesavo di rimanere in casa Maxxis, che mi sembra la più quotata in questo thread.
Uso:
solo con giornate di sole, quindi asciutto o, mal che vada, un pò umido se ha piovuto i giorni precedenti. Percorsi dell'alto garda, quindi sassi smossi, quache roccia, ma cerco soprattutto la scorrevolezza, per fare anche qualche giro pedalato con la morosa (così io intanto faccio gamba)
Le possibilità:
Anterirore:
- Minion DHF 2.35, 1ply o 2ply?
- altro?
Posteriore:
- High Roller 2.35, 1ply o 2ply?
- Larsen TT 2.35, 1ply o 2ply?
- altro?
Camere d'aria:
- ora non so cosa ci sia sulla Froggy perchè non ho ancora smontato le gomme ...
- in caso, consigli?
Grazie a tutti! o-o
... e Buona Pasqua :magna:
Mi pare un controsenso usare in bikepark delle gomme da 850 grammi (le RubberQueen) e metterne per i giri pedalati con la morosa una coppia da 1 chilo e passa l'una (2 ply di Maxxis)...
Che senso avrebbe montare delle gomme simili? Quelle vanno usate solo su asfalto, e pure bello pulito.. sono rigide e pesanti da far schifo, e vanno tenute a pressioni belle alte.. robustissime sicuramente ma non giustifica la scelta..
So, so....
Ma qui si parlava di scorrevolezza... inoltremente per quel che ne so sono tra le coperture piu' ostiche da montare (durissime).
Gnap
(o )Beta
Infatti sto chiedendo a voi ... la mia è una domanda ...
e comunque come ho postato prima, a parte il discorso dei giri con la morosa che è la cosa meno importante, l'uso è questo:
solo con giornate di sole, quindi asciutto o, mal che vada, un pò umido se ha piovuto i giorni precedenti. Percorsi dell'alto garda, quindi sassi smossi, quache roccia, ma cerco soprattutto la scorrevolezza (per questo tipo di giri)
Se legge questa frase potresti passare dei guai...
Comunque il problema delle gomme che monti non é il peso, che si attesta su buoni valori per un'utilizzo pedalato, ma la sezione e la mescola abbastanza morbida.
Eviterei di cambiare l'anteriore e monterei dietro un Kenda Telonix 2,2 che sicuramente si farà pedalare meglio grazie ai tasselli centrali dalla mescola più dura (mentre quelli laterali sono a mescola morbida e ti aiutano in curva).
Io lo trovo anche abbastanza robusto con i suoi 780 grammi per una sezione di 57.
Se quello che si legge dei 1 ply maxxis é vero (carcassa delicata) forse questa potrebbe essere una buona alternativa
...Io lo trovo anche abbastanza robusto con i suoi 780 grammi per una sezione di 57.
Se quello che si legge dei 1 ply maxxis é vero (carcassa delicata) forse questa potrebbe essere una buona alternativa
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