Sondaggio Gomma pesante o di carta velina all'anteriore?
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Per il montaggio della mia Tyee 6 160/160 ho optato per le Vittoria Mazza trail sia all'anteriore che al posteriore. Le 29" da 2.4 sono poco sotto il kg ciascuna e le recensioni che si leggono sono sempre positive, vediamo!
Assegai maxxgrip exo+ da 1.2,kg. Per ora é il mio riferimento come gomma anteriore.
Ci faccio lo stesso giri con 2k di dislivello senza motorino!
Come tenuta e feeling non ho mai trovato nulla di superiore finora
Ci faccio lo stesso giri con 2k di dislivello senza motorino!
Come tenuta e feeling non ho mai trovato nulla di superiore finora
Avendo 2 set di ruote anteriori su una ho montato la Maxxis Dissector da 2.4 max terra exo che scorre bene e tiene abbastanza bene anche sull'umido.
Sull'altra ruota Maxxis DHR2 Maxx Gripp exo che pesa poco piu' di un kilo,scorre decisamente di meno ma se il terreno e' viscido si sente la differenza con l'altra.
La bici e' una Top Fuel 2022
Personalmente una exo+ davanti se non si va su pietraie tipo Finale la vedo solo un peso in piu' da portarsi in salita,dietro invece ha moolto piu' senso
Sull'altra ruota Maxxis DHR2 Maxx Gripp exo che pesa poco piu' di un kilo,scorre decisamente di meno ma se il terreno e' viscido si sente la differenza con l'altra.
La bici e' una Top Fuel 2022
Personalmente una exo+ davanti se non si va su pietraie tipo Finale la vedo solo un peso in piu' da portarsi in salita,dietro invece ha moolto piu' senso
Dipende sempre in che disciplina si usa la propria mtb e anche dallo stile di guida...in disipline come all mountain una gomma robusta da più sicurezza, al limite per l' anteriore si sceglie un disegno che dia scorrevolezza per affrontare le salite e sicurezza per la discesa...nel downhill e gravity non serve che ci si preoccupi più di tanto, 2 belle gommacce cattive e siamo a posto.
In Xc si può azzardare anche una gomma meno robusta, i percorsi non sono mai troppo impestati, al limite per osare qualcosa in più, una gomma intermedia attorno ai 7 etti, dipende anche da che sezioni.
Poi vedo i pro, che con gommine da 500gr scarsi affrontano percorsi dove molti farebbero fatica anche con delle full da freeride e gommate da paura.
Di mio, per i miei percorsi tipo, con un frontina xc, monto gomme dai 500 ai 700 gr.
20 anni fa, osavo molto di più...ora mi accontento di quello che posso fare
In Xc si può azzardare anche una gomma meno robusta, i percorsi non sono mai troppo impestati, al limite per osare qualcosa in più, una gomma intermedia attorno ai 7 etti, dipende anche da che sezioni.
Poi vedo i pro, che con gommine da 500gr scarsi affrontano percorsi dove molti farebbero fatica anche con delle full da freeride e gommate da paura.
Di mio, per i miei percorsi tipo, con un frontina xc, monto gomme dai 500 ai 700 gr.
20 anni fa, osavo molto di più...ora mi accontento di quello che posso fare
Davanti (27.5) cerco gomme da massimo 1 kg, dietro qualcosa di più pesante, ma per me ora come ora la differenza la fa il prezzo, sono stufo di vedere copertoni (decenti) praticamente sempre sopra i 50 euro
Mah, io ho un exo+ maxgrippe avanti e un DH maxgrippe dietro che è oggettivamente un ancora ma, come detto altre volte, era in saldissimo
Meno di exo+ non me la fido
Meno di exo+ non me la fido
Ne butto li uno/due, ma credo che chi fa questa disciplina, ne sappia meglio di me, io come detto faccio solo un xc tranquillo.
Vittoria Syerra 2.4 o Vittoria Barzo 2.35...
Il Barzo 2.2 o 2.1 l' ho usato per anni all"anteriore sulla mia front il salita piuttosto scorrevole e in discesa mi ha sempre dato sicurezza.
Per me gomme medio leggere all'anteriore sui 950 e sezione massimo 2.4 più larghe nn mi hanno mai dato sensazione di stabilità in più ma si perdeva molta reattività e agilita
Scorpion Trail M 60TPI da 930 grammi su bici da XC. Si fanno anche meglio eventuali "rattoppi" sul campo. Meglio pedalare senza pensieri, o perlomeno senza quello di tagliare/bucare. Soprattutto se ci si allontana tanto da casa. Poi all'occorrenza tornano anche utili se si fanno percorsi più trail.
full 100+100 uso trail.... in inverno l'anteriore deve darmi sicurezza (rocce e radici bagnate sono all'ordine del giorno), quindi circa 9 etti di gomma. Per il posteriore mi formalizzo di meno: se la gomma posteriore ha poco grip (come il racing ralph ormai quasi finito che ho su ora) riduco la pressione e cerco di sopperire con la tecnica (ci riesco di rado, ma quando ci riesco è una goduria 
).
In estate alterno uscite ludiche molto lunghe ad allenamento mirato in vista di qualche gara, quindi riservo un'attenzione maggiore alla scorrevolezza e scelgo gomme più leggere....
).In estate alterno uscite ludiche molto lunghe ad allenamento mirato in vista di qualche gara, quindi riservo un'attenzione maggiore alla scorrevolezza e scelgo gomme più leggere....
Per me davanti è più importante la mescola della carcassa. Potendo scegliere meglio una gomma più leggera e con mescola bella morbida, tipo nobby nic soft, forekaster, argotal trail, comunque da 800/900g, non molto di più.
Poi la gomma è una cosa molto personale, io parlo per utilizzo trail/am e guida non troppo aggressiva.
Poi la gomma è una cosa molto personale, io parlo per utilizzo trail/am e guida non troppo aggressiva.
ant
Biker assatanatus
Domanda troppo generica, dipende molto dall'uso, ma suppongo che il diretur intenda uso AM/enduro.
Personalmente per uso AM pedalato aggressor o dhf 2.4 exo
Sulla full da XC a mettere gomme così la ammazzi, Wolfpack trail da 2.4 o al limite Barzo Trail da 2.35
In tutti i casi con inserto Andreani sempre.
Personalmente per uso AM pedalato aggressor o dhf 2.4 exo
Sulla full da XC a mettere gomme così la ammazzi, Wolfpack trail da 2.4 o al limite Barzo Trail da 2.35
In tutti i casi con inserto Andreani sempre.
Ultima modifica:
Quando giro dove ci sono pietre taglienti nei trail liguri nonostante una guida pulita ed un peso di circa 82/83 Kg con gomme tipo EXO al posteriore mi è capitato di squarciarle . Passando a gomme tipo Michelin Enduro Wild ed Ora Swhalbe trail non ho più avuto problemi però purtroppo sì arriva ad un peso e di circa 1.2 KG . Non ho ancora provato le EXO+ ma il peso mi sembra sia praticamente lo stesso. Sulla base della mia esperienza la gomma più critica e’ la posteriore però X sicurezza meglio avere un gomma robusta anche all’anteriore .
gargasecca
Il maestro
DD maxxgrip davanti
DD maxxterra dietro
E stop...
DD maxxterra dietro
E stop...
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