Gli shimano deore sono sufficienti per una bici da enduro?
- Creatore Discussione cheyax
- Data di inizio
Io non ho mai usato le alette e se non sono andati in crisi a Plan de Corones direi che non servono più di tanto.
Servono più per le organiche che da calde vanno male oltre a distruggersi, le metalliche rimangono costanti come frenata anche senza.
Io usavo dischi rt-66 203/180 e peso 80 senza casco e zaino.
Ce ne sono di tre tipologie, che poi si scelga quelle con le alette
non credo sia basilare, la mescola è uguale, cambiano i supporti
G04S costo ca. € 11,50
G04Ti = € 13,-
J04C serie Ice-Tec = 17,-
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si avevo visto. Ma i supporti secondo me incidono poco sulla prestazione. Comunque proverò le G04S.
Su questo avrei qualche dubbio
considerato che Shimano continua su questa strada
come per es. le nuove pastiglie del nuovo XTR BR-M9120
sempre con dissipatori, ma con un diverso disegno/inclinazione
sicuramente, tutto questo deriva da studi e prove fatte sul campo
Su questo avrei qualche dubbio
considerato che Shimano continua su questa strada
come per es. le nuove pastiglie del nuovo XTR BR-M9120
sempre con dissipatori, ma con un diverso disegno/inclinazione
sicuramente, tutto questo deriva da studi e prove fatte sul campo
non ci siamo capiti. non parlavo delle alette (che anche per me hanno un suo perchè) ma del materiale di supporto del ferodo (alluminio piuttosto che acciaio piuttosto che titanio).
Io ho provato quelle in alluminio e quelle in acciaio. Onestamente, a parte la differenza di peso valutabile chiaramente anche "in mano", sulle prestazioni non ho notato differenze.Ah ecco, adesso ho capito
comunque, per me, tra S e A - il migliore resta l'alluminio
Ma devo provare quelle metalliche perchè quelle organiche vanno in crisi troppo facilmente.
Mi trovi d'accordo,
solo che, per quello e quanto faccio io, non riesco a differenziare molto tra G e J
però sicuramente queste differenze, verranno evidenziate da specifiche prove e dai prof
Mi trovi d'accordo,
solo che, per quello e quanto faccio io, non riesco a differenziare molto tra G e J
però sicuramente queste differenze, verranno evidenziate da specifiche prove e dai prof
A questo punto mi hai incuriosito, perchè trovo lo Zee con le organiche un mostro di potenza rispetto al freno SLX che avevo prima.... ma se dici che con le metalliche diventa cosi' performante mi piacerebbe provarle. Ne ordinerò un paio per vedere la differenza...
Mi confermi che sono silenziose e non fischiano ? Perchè è una cosa che mi infastidisce e le organiche sono mute....
Vanno bene queste (preferirei prenderle senza alette per risparmiare
) ?
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A questo punto mi hai incuriosito, perchè trovo lo Zee con le organiche un mostro di potenza rispetto al freno SLX che avevo prima.... ma se dici che con le metalliche diventa cosi' performante mi piacerebbe provarle. Ne ordinerò un paio per vedere la differenza...
Mi confermi che sono silenziose e non fischiano ? Perchè è una cosa che mi infastidisce e le organiche sono mute....
Vanno bene queste (preferirei prenderle senza alette per risparmiare
Vanno bene , ma le ice sono meglio ...
...io ci faccio un anno !
Concordo, come avevo già postato in precedenza,
le metalliche H03C sono una evoluzione delle vecchie D02S
Shimano BR-MT520 a 4 pistoncini.
Pesi con lunghezza tubi originali: 100 cm ant. -170 cm post.
Confermo diametro pistoncini ceramici 17-15 mm![IMG_20190501_144651[1].jpg](https://community.mtb-mag.com/data/attachments/244/244855-bc0344c79b314fc9c57e2c264217e471.jpg "IMG_20190501_144651[1].jpg")
![IMG_20190501_144637[1].jpg](https://community.mtb-mag.com/data/attachments/244/244856-d84b821d41a80f9426a7ed77baa4f1b3.jpg "IMG_20190501_144637[1].jpg")
Pesi con lunghezza tubi originali: 100 cm ant. -170 cm post.
Confermo diametro pistoncini ceramici 17-15 mm
Shimano BR-MT520 a 4 pistoncini.
Pesi con lunghezza tubi originali: 100 cm ant. -170 cm post.
Confermo diametro pistoncini ceramici 17-15 mm![shimano_BR_MT520_weight_ant[1].jpg](https://community.mtb-mag.com/data/attachments/244/244857-d84b821d41a80f9426a7ed77baa4f1b3.jpg "shimano_BR_MT520_weight_ant[1].jpg")
![shimano_BR_MT520_weight_post[1].jpg](https://community.mtb-mag.com/data/attachments/244/244858-bc0344c79b314fc9c57e2c264217e471.jpg "shimano_BR_MT520_weight_post[1].jpg")
Pesi con lunghezza tubi originali: 100 cm ant. -170 cm post.
Confermo diametro pistoncini ceramici 17-15 mm
non capisco questa differenza che ultimamente corre sulla "destinazione dei freni per le elettriche"...parliamo di 10 kg circa di peso in più...
non voglio usare il tono polemico da leone da tastiera, ma mi sembra che sia un discorso marginale se non inutile
L'uso a cui sono destinati, è un generico MTB/Trekking
Tanta roba
leve BL-MT501 con servo wave
tubazioni BH90
pistoncini in ceramica
pastiglie tipo D
prezzo abbordabile