ottimo articolo! ho quasi tutto di solito.
solo 1 appunto: con dei "cacciagomme" come quelli della Decathlon in foto è matematicamente impossibile togliere un copertone 2 ply, si piegano come burro.
necessario quindi averli di acciaio se montate questo tipo di coperture.
ciao!
ottima guida ma mi permetto di suggerire che prevenire è meglio che curare:
io per i miei "giretti" dietro casa ( 20 km di bosco) porto solo il telefono!
una buona manutenzione e un scrupoloso controllo prima di uscire salva molto di più che avere una officina nello zaino.
tra l'altro avere un problema nel mezzo di un giro è sempre una scocciatura anche se con gli attrezzi al seguito.
Io lo trovo utile solo a metà. Perché solo attrezzi per la bici? Solo quella rischia di rompersi? Tralasciando volutamente abbigliamento mi vengono in mente: cartine, mappe, bussola, gps, crema solare, kit di pronto soccorso, telefono carico e con numeri utili, l'acqua, dei sali minerali, ecc
tranne le pinze porto tutto ....
una domanda: per le vite in ergal che tipo di brugole consigli? io l'ultima volta ne ho spanata una. non ho usato per niente forza ma si e' proprio sgretolata come se fosse fatta di cera ....
forse ti sei dimenticato solo una cosa, un pezzo di camera d'aria tagliato a mo di pezza molto utile se hai un taglio nel copertone
e cosa ne pensate di una o due bombolette di gonfia e ripara???? a me hanno salvato il giro piu di qualche volta senza perdere tempo inutile nel cambiare la camera....
- in tanti anni che giro, una sola volta ho visto una persona tornare a valle poichè aveva rotto il mozzo (Daniel, ricordi qualcosa?). Lì è stata l'unica volta che scotch e fascette non hanno retto
io ho diversi conoscenti che per fare un giretto XC blando si porta zaini da 10 kg e protezioni da DH e mi viene a dire che fa freeride o enduro o qualche altro termine sparato a caso...
poi concordo sul fatto che ognuno possa mettere quello che voglia, però non venirmi a dire che siano indispensabili, io sono del parere che troppe cose dietro siano controproducenti perchè ingombrano ed appesantiscono
e secondo te, l'utente medio (IO) si mette a fare calcoli di traiettoria con aggiunta di chiurlo in mezzo al sentiero ?
E' vero che molte cose 999 volte non ti servono, ma è proprio quella volta in cui ti trovi appiedato in mezzo alle montagne che benedici di esserti portato 700g di materiale per le riparazioni d'emergenza.
Nell'articolo strettamente indispensabili sono le cose indicati in rosso. Nello scegliere gli indispensabili ho fatto una valutazione sulla frequenza con cui certi inconvenienti si verificano, il rischio che un determinato inconveniente ti possa lasciare appiedato ed ultimo ma non meno importante l'ingombro ed il peso dell'eventuale attrezzo/ricambio. Capirai che per uscire dietro casa le fascette non siano così fondamentali, ma visto che non pesano niente le ho messe tra gli indispensabili.
Il forcellino di ricambio ti salva 2 volte su 3 in caso di problemi al cambio... Il cambio si raddrizza se non è spezzato (cosa che non avviene quasi mai), ma il forcellino si spezza spesso. Con un cambio raddrizzato un rapporto per pedalare lo riesci a tenere. Magari non funziona bene, ma il singlespeed sulle full non si può fare, pena la rottura della catena. Non sempre il cambio si rompe sull'ultima discesa prima di arrivare a casa o alle auto...
Poi uno è liberissimo di non portarsi niente. Però quando si ritrova appiedato nei boschi, non si lamenti.
A me 700g di materiale in più non cambiano la vita sui 5-6kg dello zaino, ma spesso possono fare la differenza tra una giornata di divertimento ed una giornata rovinata da un problema meccanico. Senza contare che poi la giornata la rovini anche agli altri, oltre che a te stesso.
E se l'ammo e'a molla?beh diciamo che sono 2 modi di vedere entrambi giustificabili, anche io a volte preferisco portarmi cose superflue piuttosto che ritrovarmi con la necessità e non averle dietro (però non in bici).
in bici preferisco essere leggero pur avendo dietro il minimo indispensabile proprio perchè preferisco essere comodo 999 volte su 1000 e bestemmiare tutto il rientro quella volta che mi capita l' inconveniente.
non capisco perchè sostenete che non si possa singlespeedizzare una full in caso di necessità...
blocchi l' ammo e vai, perchè no?
poi vero anche che le cose non si rompono all' inizio o alla fine del giro ma nemmeno sempre in mezzo al nulla!
anzi ti dirò di solito a me capita sempre o a inizio giro o a fine giro e quasi sempre quando giro vicino a casa...
poi personalmente ho sempre avuto a che fare con gente che si porta dietro il mondo e poi si deve fermare ogni chilometro perchè non riesce a salire e da la colpa allo zaino pesante...(che in realtà è una scusa però magari non avere dietro la zavorra darebbe una mano)
forse è anche per questo che sono contrario a portarsi tutta quella roba e preferisco essere leggero!
E se l'ammo e'a molla?
beh diciamo che sono 2 modi di vedere entrambi giustificabili, anche io a volte preferisco portarmi cose superflue piuttosto che ritrovarmi con la necessità e non averle dietro (però non in bici).
in bici preferisco essere leggero pur avendo dietro il minimo indispensabile proprio perchè preferisco essere comodo 999 volte su 1000 e bestemmiare tutto il rientro quella volta che mi capita l' inconveniente.
non capisco perchè sostenete che non si possa singlespeedizzare una full in caso di necessità...
blocchi l' ammo e vai, perchè no?
poi vero anche che le cose non si rompono all' inizio o alla fine del giro ma nemmeno sempre in mezzo al nulla!
anzi ti dirò di solito a me capita sempre o a inizio giro o a fine giro e quasi sempre quando giro vicino a casa...
poi personalmente ho sempre avuto a che fare con gente che si porta dietro il mondo e poi si deve fermare ogni chilometro perchè non riesce a salire e da la colpa allo zaino pesante...(che in realtà è una scusa però magari non avere dietro la zavorra darebbe una mano)
forse è anche per questo che sono contrario a portarsi tutta quella roba e preferisco essere leggero!
Giusto poco piu di una settimana fa, nella traversata delle Apuane un utente del forum al secondo giorno ha piegato il forcellino della sua GT.
Non lo aveva come ricambio, il filetto si è slabrato ed il cambio non stava piu su.
Dopo un po di bestemmie ha singlespeedazzo la sua Force e con un po di fascette e tubi raccattati nella monnezza, ha creato un guida catena.
La tensione della catena durante l'escursione variava e l'ammo non era possibile bloccarlo.
Il secondo giorno è riuscito a finirlo, il terzo pure, ma all'ultima discesa è sceso senza catena.
a fine giro è rientrato a a casa in bike facendo piu di 50 km su bitume, sempre in single......
....
Ecco, avesse avuto il forcellino di scorta in 5 minuti avrebbe risolto ed avrebbe evitato di farsi tutto il giro in singlespeed...
Quindi tu esci senza camera d'aria, senza multitool e niente per sistemare la bici? Se buchi o hai un piccolo inconveniente cosa fai? Torni a casa a piedi?
sicuramente, peccato che la sua GT avesse un forcellino integrato
eccolo armeggiare
no ho nel sottosella pompetta, camera, cacciagomme e multitool
ed un fast attaccato al reggisella
questo come avevo già scritto è ciò che personalmente ritengo indispensabile (a parte il fast che è optional)
Beh, ma anche se un po' più grosso, non vedo comunque il problema a portarne uno di scorta nello zaino... Peserà 10g in più
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