Dire che il titanio (o meglio le sue leghe) è "duro" vuol dire poco o niente.
Mi spiace dirti che "non ricordi benissimo "
ConcordoUna robot bike di qualche anno fa. Niente di più
. Erano secoli avanti i ragazzi di robot bike che nessuno gli credeva. Vediamo adesso.
Solo per dire che Pierron l'anno scorso ha vinto con una 29/29 (commencal).Bici poco interessante...telaio con sezioni tonde anni 80..ruote 27.5"...carbonio/titanio..mi sa di vecchio. L unica cosa interessante è la stampa 3d delle giunzioni. Da loro mi sarei aspettato di più..anche se è vero che sono agli inizi.
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Anche a me non ispira tanto il fatto che l'abbiano fatta da 27.5, ma forse una nicchia di mercato se la potrebbero guadagnare se tramite la tecnica che utilizzano, invece di avere a catalogo delle misure potessero offrire di fare bici con taglie su misura per ogni cliente. Un pò come fa Ancillotti del resto.
Da certi commenti, a quanto pare ora per essere figo e alla moda serve avere una 29.
Il 27.5 è già morto, vecchio, cacca.
In ews ed in Dh hanno vinto bici ibride e non 29 front/rear, quindi tutti questi vantaggi li vedete solo voi schiavi del marketing e del consumismo.
Alla Rampage 2018 erano quasi tutti su 26, pensa che pippe!
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È un mio pensiero..come tu credi che siano meglio le 27, io credo invece che le migliori siano le 29..poi se hai ragione tu o meno, a me in tasca nn mi viene niente. Domani mattina mi alzeró sempre x andare a lavorare caro..Da certi commenti, a quanto pare ora per essere figo e alla moda serve avere una 29.
Il 27.5 è già morto, vecchio, cacca.
In ews ed in Dh hanno vinto bici ibride e non 29 front/rear, quindi tutti questi vantaggi li vedete solo voi schiavi del marketing e del consumismo.
Alla Rampage 2018 erano quasi tutti su 26, pensa che pippe!
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La prossima volta ti chiederanno una consulenza tecnica, non preoccuparti! ;)Se ben ricordo il titanio è un materiale molto duro e complesso da lavorare: come è possibile stamparlo con una stampante 3D??? Inoltre il mix carbonio/titanio fa molto...anni 2000.
Freni: se ho visto bene costano un fottio (700 euro???)!!! Decisamente meglio un bel set Formula
Inoltre avrei puntato su un bel mezzo 29...staremo a vedere gli sviluppi
Davvero...il livello di chiacchera da bar sotto questo articolo è disarmante, perle ai porci.Senza dubbio le bici Atherton sono tra i progetti più interessanti di questi ultimi anni, con dietro il miglior progettista di sospensioni esistente, tecnologie per la prima volta innovative dopo 20 anni, e un sistema che può garantire una customizzazione mai vista prima...
Mi fa ridere che qualcuno la associ ai telai incollati di un tempo senza nemmeno soffermarsi sui progressi tecnologici di questi ultimi 30 anni, che stanno portando a soluzioni simili in campo automobilistico e che di fatto saranno sempre più impiegati in tanti settori.
Del resto nel video non dicono praticamente nulla di tecnico o dettagliato sul processo produttivo, sulla sospensione o altro, è una semplice pubblicità anche per spingere sui loro sponsor.Davvero...il livello di chiacchera da bar sotto questo articolo è disarmante, perle ai porci.
Ho letto tutto e su alcune cose concordo, su altre meno.
Faccio solo presente una mia opinione su queste bici nate sotto il loro marchio:
1) la Rachel ci aveva abituato a vittorie con distacchi ben consistenti sulle seconde arrivate. A Maribor ciò non è successo. Coincidenze?
2) avete visto gli slow motion dei passaggi del team in confronto alle altre bici a Maribor? Le Atherton sembravano non fossero stabili, saltellavano, quasi sembrava non avessero grip.
3) Gee correva con il prototipo numero 5 (almeno le qualifiche). Al paddock aveva i prototipi 6 e la 7 pronti. Diverse geometrie, diverse bici per me!
Cosa voglio dire? Che sono ancora in sviluppo con le dh, figuriamoci con queste, e non tutto funziona come dovrebbe. Io adesso non comprerei mai un telaio del genere, ripeto in sviluppo, anche tenendo conto che le robot bike erano pressoché le stesse bici e non mi sembra abbiamo avuto tanti feedback positivi.
Questa è la mia opinione,
Ma qualcuno qua sa chi è Dave Weagle?Del resto nel video non dicono praticamente nulla di tecnico o dettagliato sul processo produttivo, sulla sospensione o altro, è una semplice pubblicità anche per spingere sui loro sponsor.Davvero...il livello di chiacchera da bar sotto questo articolo è disarmante, perle ai porci.
Tra l'altro sono convinto che loro sappiano poco o nulla sul processo produttivo, per me ci hanno messo solo il nome.
Quindi non capisco perché vi aspettavate risposte di alto livello
hai ragione, in particolari sui prototipi. Ma guardando da profano le immagini sequenziali di certi tratti della gara, le altre bici sembrava fossero meglio. Solo questo dico...oh, poi magari mi sbaglio e sono delle bombe. Ma, d'altro canto, Gee ha fatto un tempo non da rilievo e la sorella ha faticato.Ho letto tutto e su alcune cose concordo, su altre meno.
Faccio solo presente una mia opinione su queste bici nate sotto il loro marchio:
1) la Rachel ci aveva abituato a vittorie con distacchi ben consistenti sulle seconde arrivate. A Maribor ciò non è successo. Coincidenze?
2) avete visto gli slow motion dei passaggi del team in confronto alle altre bici a Maribor? Le Atherton sembravano non fossero stabili, saltellavano, quasi sembrava non avessero grip.
3) Gee correva con il prototipo numero 5 (almeno le qualifiche). Al paddock aveva i prototipi 6 e la 7 pronti. Diverse geometrie, diverse bici per me!
Cosa voglio dire? Che sono ancora in sviluppo con le dh, figuriamoci con queste, e non tutto funziona come dovrebbe. Io adesso non comprerei mai un telaio del genere, ripeto in sviluppo, anche tenendo conto che le robot bike erano pressoché le stesse bici e non mi sembra abbiamo avuto tanti feedback positivi.
Questa è la mia opinione,
Beh, però i loro prototipi sono quelli con cui devono provare a vincere le gare, ovvio che spinti al limite possono avere dei limiti ancora da sistemare. E comunque la Seagrave non è che è proprio ferma eh, batterla di 10 secondi può capirare una volta, come lei l'ha fatto altre vole.
Ma soprattutto, il modello per "comuni mortali" chi è in grado di spingerlo al limite per riscontrarne gli eventuali limiti? Mi paiono i discorsi che sentivo 20 anni fa nelle moto: avevo un Ducati 748, a me pareva piantatissimo e stra-stabile, se sentivi Casoli che ci correva diceva che il telaio fletteva troppo. Tra me e lui però c'era un abisso!
Tra l'altro sono convinto che loro sappiano poco o nulla sul processo produttivo, per me ci hanno messo solo il nome.
Convinto tu...
Il compitino lo imparano anche i bambini a scuola, come le poesie. O vuoi dirmi che le hanno progettate veramente loro?Convinto tu...
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