Una robot bike di qualche anno fa. Niente di più
. Erano secoli avanti i ragazzi di robot bike che nessuno gli credeva. Vediamo adesso.
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Sono rimasto indietro! Quando penso al titanio applicato al mondo della bici penso sempre a quei fantastici telai saldati tipo Lynskey, Nevi, Litespeed ecc...la stampa 3D pensavo fosse possibile solo con materiali plastici
ymarti
Biker delirius tremens
- 16/9/03
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- Specialized Demo 8 26 oldschool & Nukeproof Mega 29 newschool
ymarti
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Solo per dire che Pierron l'anno scorso ha vinto con una 29/29 (commencal).
È un mio pensiero..come tu credi che siano meglio le 27, io credo invece che le migliori siano le 29..poi se hai ragione tu o meno, a me in tasca nn mi viene niente. Domani mattina mi alzeró sempre x andare a lavorare caro..
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Io non capisco queste prese di posizione, non esiste una verità assoluta, ma è tutto soggettivo. Gli Atherton si rivolgono al pubblico che apprezza le caratteristiche di guida delle 27.5.... Non vi piacciano? Niente!... indirizzate la vostra preferenza verso un altro brand! E così anche per chi produce solo 29". Sono bici differenti per utilizzatori differenti. Quando decideranno di abbandonare un formato... gli sfortunati si adatteranno o cambieranno sport, rimpiangendo quello che era per loro il formato più adatto a loro. Da qui a quando accadrà... cerchiamo di gioire di questa possibilità di scegliere che fa più bene a noi che al mercato.
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T
teoDH
Ospite
Senza dubbio le bici Atherton sono tra i progetti più interessanti di questi ultimi anni, con dietro il miglior progettista di sospensioni esistente, tecnologie per la prima volta innovative dopo 20 anni, e un sistema che può garantire una customizzazione mai vista prima...
Mi fa ridere che qualcuno la associ ai telai incollati di un tempo senza nemmeno soffermarsi sui progressi tecnologici di questi ultimi 30 anni, che stanno portando a soluzioni simili in campo automobilistico e che di fatto saranno sempre più impiegati in tanti settori.
Mi fa ridere che qualcuno la associ ai telai incollati di un tempo senza nemmeno soffermarsi sui progressi tecnologici di questi ultimi 30 anni, che stanno portando a soluzioni simili in campo automobilistico e che di fatto saranno sempre più impiegati in tanti settori.
Davvero...il livello di chiacchera da bar sotto questo articolo è disarmante, perle ai porci.
Del resto nel video non dicono praticamente nulla di tecnico o dettagliato sul processo produttivo, sulla sospensione o altro, è una semplice pubblicità anche per spingere sui loro sponsor.
Tra l'altro sono convinto che loro sappiano poco o nulla sul processo produttivo, per me ci hanno messo solo il nome.
Quindi non capisco perché vi aspettavate risposte di alto livello
ymarti
Biker delirius tremens
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Ho letto tutto e su alcune cose concordo, su altre meno.
Faccio solo presente una mia opinione su queste bici nate sotto il loro marchio:
1) la Rachel ci aveva abituato a vittorie con distacchi ben consistenti sulle seconde arrivate. A Maribor ciò non è successo. Coincidenze?
2) avete visto gli slow motion dei passaggi del team in confronto alle altre bici a Maribor? Le Atherton sembravano non fossero stabili, saltellavano, quasi sembrava non avessero grip.
3) Gee correva con il prototipo numero 5 (almeno le qualifiche). Al paddock aveva i prototipi 6 e la 7 pronti. Diverse geometrie, diverse bici per me!
Cosa voglio dire? Che sono ancora in sviluppo con le dh, figuriamoci con queste, e non tutto funziona come dovrebbe. Io adesso non comprerei mai un telaio del genere, ripeto in sviluppo, anche tenendo conto che le robot bike erano pressoché le stesse bici e non mi sembra abbiamo avuto tanti feedback positivi.
Questa è la mia opinione,
Faccio solo presente una mia opinione su queste bici nate sotto il loro marchio:
1) la Rachel ci aveva abituato a vittorie con distacchi ben consistenti sulle seconde arrivate. A Maribor ciò non è successo. Coincidenze?
2) avete visto gli slow motion dei passaggi del team in confronto alle altre bici a Maribor? Le Atherton sembravano non fossero stabili, saltellavano, quasi sembrava non avessero grip.
3) Gee correva con il prototipo numero 5 (almeno le qualifiche). Al paddock aveva i prototipi 6 e la 7 pronti. Diverse geometrie, diverse bici per me!
Cosa voglio dire? Che sono ancora in sviluppo con le dh, figuriamoci con queste, e non tutto funziona come dovrebbe. Io adesso non comprerei mai un telaio del genere, ripeto in sviluppo, anche tenendo conto che le robot bike erano pressoché le stesse bici e non mi sembra abbiamo avuto tanti feedback positivi.
Questa è la mia opinione,
Ho letto tutto e su alcune cose concordo, su altre meno.
Faccio solo presente una mia opinione su queste bici nate sotto il loro marchio:
1) la Rachel ci aveva abituato a vittorie con distacchi ben consistenti sulle seconde arrivate. A Maribor ciò non è successo. Coincidenze?
2) avete visto gli slow motion dei passaggi del team in confronto alle altre bici a Maribor? Le Atherton sembravano non fossero stabili, saltellavano, quasi sembrava non avessero grip.
3) Gee correva con il prototipo numero 5 (almeno le qualifiche). Al paddock aveva i prototipi 6 e la 7 pronti. Diverse geometrie, diverse bici per me!
Cosa voglio dire? Che sono ancora in sviluppo con le dh, figuriamoci con queste, e non tutto funziona come dovrebbe. Io adesso non comprerei mai un telaio del genere, ripeto in sviluppo, anche tenendo conto che le robot bike erano pressoché le stesse bici e non mi sembra abbiamo avuto tanti feedback positivi.
Questa è la mia opinione,
Beh, però i loro prototipi sono quelli con cui devono provare a vincere le gare, ovvio che spinti al limite possono avere dei limiti ancora da sistemare. E comunque la Seagrave non è che è proprio ferma eh, batterla di 10 secondi può capitare una volta, come lei l'ha fatto altre volte.
Ma soprattutto, il modello per "comuni mortali" chi è in grado di spingerlo al limite per riscontrarne gli eventuali limiti? Mi paiono i discorsi che sentivo 20 anni fa nelle moto: avevo un Ducati 748, a me pareva piantatissimo e stra-stabile, se sentivi Casoli che ci correva diceva che il telaio fletteva troppo. Tra me e lui però c'era un abisso!
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ymarti
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hai ragione, in particolari sui prototipi. Ma guardando da profano le immagini sequenziali di certi tratti della gara, le altre bici sembrava fossero meglio. Solo questo dico...oh, poi magari mi sbaglio e sono delle bombe. Ma, d'altro canto, Gee ha fatto un tempo non da rilievo e la sorella ha faticato.Ho letto tutto e su alcune cose concordo, su altre meno.
Faccio solo presente una mia opinione su queste bici nate sotto il loro marchio:
1) la Rachel ci aveva abituato a vittorie con distacchi ben consistenti sulle seconde arrivate. A Maribor ciò non è successo. Coincidenze?
2) avete visto gli slow motion dei passaggi del team in confronto alle altre bici a Maribor? Le Atherton sembravano non fossero stabili, saltellavano, quasi sembrava non avessero grip.
3) Gee correva con il prototipo numero 5 (almeno le qualifiche). Al paddock aveva i prototipi 6 e la 7 pronti. Diverse geometrie, diverse bici per me!
Cosa voglio dire? Che sono ancora in sviluppo con le dh, figuriamoci con queste, e non tutto funziona come dovrebbe. Io adesso non comprerei mai un telaio del genere, ripeto in sviluppo, anche tenendo conto che le robot bike erano pressoché le stesse bici e non mi sembra abbiamo avuto tanti feedback positivi.
Questa è la mia opinione,
Beh, però i loro prototipi sono quelli con cui devono provare a vincere le gare, ovvio che spinti al limite possono avere dei limiti ancora da sistemare. E comunque la Seagrave non è che è proprio ferma eh, batterla di 10 secondi può capirare una volta, come lei l'ha fatto altre vole.
Ma soprattutto, il modello per "comuni mortali" chi è in grado di spingerlo al limite per riscontrarne gli eventuali limiti? Mi paiono i discorsi che sentivo 20 anni fa nelle moto: avevo un Ducati 748, a me pareva piantatissimo e stra-stabile, se sentivi Casoli che ci correva diceva che il telaio fletteva troppo. Tra me e lui però c'era un abisso!
Se 2+2=5 -come dicevano i radiohead- Atherton guys sognano e basta...al massimo la sorellina fa funzionare il mezzo
Io ho ancora una 26".. al netto dei super ingegneri che si sono espressi appena sopra, è il primo telaio che mi fa formicolare il portafogli. Attendo la versione finale!
Ok la blastata a @fafnir che ci sta!, però Marco a questo livello di dettaglio lo so spiegare anche io come vengono fatte queste bici, stampo - stacco i pezzi - incollo i tubi - faccio asciugare. Oltretutto manca un aspetto che sarebbe carino sapere, ovvero come si incollano i tubi...
Il fatto è che secondo me gli Atherton non sono e non devono essere gli ingegneri del team, ne hanno di dedicati, a loro interesseranno immagino più questioni di quote geometriche, rigidità/flessibilità dei triangoli, e via dicendo. Poi gli ingegneri tradurranno le loro osservazioni sul campo in cambiamenti nel disegno dei vari pezzi.
Il compitino lo imparano anche i bambini a scuola, come le poesie. O vuoi dirmi che le hanno progettate veramente loro?
Comunque se si sono interessati meglio, bravi e non è da tutti. Molti mettono solo il nome
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