quando avevo la trance 2 ltd 2015 chiesi anch'io ma in negozio mi dissero di no. se i mozzi son gli stessi...
Grazie!!
ora forse dirò una stupidata, ho visto (forse anche i dt swiss) che alcuni cerchi sono venduti con gli adattotori per il mozzo, ovvero per le varie misure del perno, dato che i cerchi originali della trance montano mozzi DT secondo voi è possibile convertire il mozzo da qr135/5 a 142/12? (con annesso cambio del forcellino)
Grazie!!
ora forse dirò una stupidata, ho visto (forse anche i dt swiss) che alcuni cerchi sono venduti con gli adattotori per il mozzo, ovvero per le varie misure del perno, dato che i cerchi originali della trance montano mozzi DT secondo voi è possibile convertire il mozzo da qr135/5 a 142/12? (con annesso cambio del forcellino)
l'anteriore piu' che di scorta come alternanza con una gomma diversaok, grazie, se fosse possibile almeno terrei i cerchi originali di scorta
L'overdrive credo sia da 1 1/2 sotto e 1 1/8 sopra,Ma l'oversize delle serie sterzo Giant in numeri che dimensione del canotto dobbiamo guardare nella forcella?
l'anteriore piu' che di scorta come alternanza con una gomma diversa
Non puoi montare il perno da 12 col mozzo originale...quello è il forcellino di ricambio che è uguale a quello che hai gia su montato....riprendo un'attimo il discorso conversione a perno passante, leggendo il 3d ho scaricato il pdf dove viene mostrato il kit di conversione , io monto il qr da 135/5mm e c'è il kit per portarlo a 135/12 e poi quello per convertire il tutto (se ho capito bene ) a 142/12.
A corredo della bici mi hanno fornito un forcellino, il foro superiore che presumo sia dove passa il perno ruota misura 12mm, a questo punto la conversione posso farla direttamente a 12mm ma con passo 135 o 142?
inoltre il perno è DTswiss del tipo RWS ma il mozzo che è marchiato giant è proprietario giant o DT?
ovviamente dovrei cambiare mozzo in primis, ma perchè allora mi danno come ricambio un forcellino che in caso di guasto in mezzo al bosco non posso montarlo?Alt alt scusa ma prima il cell non mi aveva visualizzato la foto...quello è il forcellino per pp da 12 �� ma comunque non potrai montarlo col mozzo originale.
Ma per me è stato un errore.ovviamente dovrei cambiare mozzo in primis, ma perchè allora mi danno come ricambio un forcellino che in caso di guasto in mezzo al bosco non posso montarlo?
oppure smontando quello da 5mm c'è una boccola da montare su questo?
ad ogni modo, cambiando i mozzi e monando questo forcellino arriverei ad avere un pp da 135/12 o 142/12?
p.s.: che voi sappiate esistono degli esplosi giant dove si vedono le singole parti , un pò come i manuali shimano
Ma per me è stato un errore.
Comunque se cambi il mozzo avrai un 142x12.
Ieri sera ho montato la Pike DPA 160-130mm e stamattina l'ho provata. [emoji15] [emoji7] [emoji106] Anche se è ancora da farci il rodaggio e da settare a puntino, la differenza si sente eccome!Vedrai che belva con la pike!!!
Ottima sceltaIeri sera ho montato la Pike DPA 160-130mm e stamattina l'ho provata. [emoji15] [emoji7] [emoji106] Anche se è ancora da farci il rodaggio e da settare a puntino, la differenza si sente eccome!
La scorrevolezza in primis, ma anche l'idraulica sono di un altro pianeta. [emoji4]
Altra nota positiva è che la geometria della bici non si sconvolge per niente. Il SAG è proporzionalmente maggiore e spostando un anello di spessore (5mm) da sotto a sopra lo stem, la posizione in sella è rimasta praticamente identica.
So far, so good. Stay tuned... E vi farò sapere come si comporta alla prima discesa impegnativa che trovo [emoji6] [emoji112]
inviato dal Cell&tapatalk
forse anche meno ma piu' che sufficiente cmq per aumentare la solidita'.Ok per il diametro, ma l'interasse non aumenta neanche di 1cm [emoji15] [emoji1]
inviato dal Cell&tapatalk
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