...X me, c'è da considerare anke ke le gare sono una vetrina x le aziende. Quindi gli atleti, nei limiti del percorso, devono usare vari tipi di mtb....a menoke nn ci siano direttive aziendali.
Ho usato ancora troppo poche 27.5 per avere un'idea chiara di vantaggi e svantaggi, ma la prima impressione sul formato intermedio non è stata buona...
Quando mi è capitato di provare le 29, e ho usato diverse configurazioni, dalla trailbike all'enduro alla front, ho riscontrato subito un oggettivo vantaggio in pedalata, le salite sembrano meno ripide, gli ostacoli si passano agevolmente, e così come mi ha soddisfatto pienamente in pedalata, ne ho subito intuito i limiti nel guidato, limiti che per uno alto e robusto, però, sono poco/nulla rispetto ai vantaggi in salita...
Della 27.5 ho notato, e parlo sempre di prima impressione, la pigrizia in discesa, ma non gli stessi vantaggi in salita.
Secondo me siamo alle solite, il 27.5 è un formato che chi va forte può sfruttare al meglio, sopperendo con il manico alla maggior pigrizia in curva, ma chi va piano, trova un pelo impacciante in discesa, e non vantaggioso come le 29 in salita... tutto il resto è marketing...
Mi riservo di provare altri modelli, e a breve lo farò, per capire quanto la geometria della bici influisca sull'impatto che la ruota più grande da...
Questi grafici li prendo come tali... grafici, percentuali e angoli mi lasciano sempre un po' perplesso, più di una volta è successo che cose che sulla carta dovevano essere il non plus ultra, all'atto pratico si sono rivelate dei flop...
Certo è che se oggi dovessi prendere una bici di formato diverso dalla 26, per pedalarci, prenderei la 29.
Mi sembra strano che ci si trovi meglio in salita con la 29, la sensazione e' una cosa il cronometro e' un'altra. Con la 27,5 ad esempio non sono ancora arrivato a battere il record nella mia salita di riferimento che facevo con la 26, anche se per poco, anche se non e' che ci provi spesso e le rare volte forse non ero nelle condizioni ideali, una volta avevo la camera davanti che mi alzava il peso della ruota di 200 gr, un'altra la gomma posteriore troppo bassa di pressione, per dire che se rimane un vantaggio a' favore del formato 26 e' proprio la salita, specie se ripida e non troppo sconnessa dove la 29 perde, e' matematico altrimenti credo non ci sarebbero piu' elite che corrono con la 26, sarebbe come correre col cambio a bacchetta mentre gli altri usano quello moderno se guardassimo certi commenti.Non e' cosi', e' chiaro pero' che per il 90% degli acquirenti non e' andare piu' forte il motivo per cui cambiare bici, ma appunto la sensazione di guida e le prospettive di divertimento. Quindi pigliatevi una 27,5, vi divertirete mantenendo i pregi di aglita' della 26 e la facilita' di passare certi ostacoli in dscesa della 29 e in piu' andrete piu' forte !
Solo che nel catalogo 2014 si sono dimenticati della media/alta gamma. Se volessi prendermi, per esempio, una Anthem in carbonio da 27,5" montata, non dico XX1, ma solo Shimano XT, in Italia, da catalogo, non è possibile.Devo dire che in Giant hanno capito una cosa fondamentale,che per vendere dovevano abbassare i prezzi e lo hanno fatto,adesso coi listini nuovi Giant oltre che bici eccellenti ha un rapporto qualità-prezzo tra i migliori,anche nella fascia medio-bassa dove lo scorso anno era inavvicinabile. Ad esempio viene proposta la talon 27.5 con cambio e guarnitura xt e forcella fox a 1299,ossia più o meno a livello di Cube con la ltd sl....
C'è il kit telaio oppure prendi la bici montata,ti fai cambiare il gruppo e te la fai come vuoi. In alternativa avrebbero dovuto produrre mille mila montaggi che poi non vanno mai bene,perchè ormai di gruppi al top ce ne sono troppì(xtr,xx,xx1 e xx0),poi forcella,freni,ruote ecc. e questo aiuta anche i rivenditori che non è che navighino in buone acque.Solo che nel catalogo 2014 si sono dimenticati della media/alta gamma. Se volessi prendermi, per esempio, una Anthem in carbonio da 27,5" montata, non dico XX1, ma solo Shimano XT, in Italia, da catalogo, non è possibile.
Stando sull'esempio della Anthem Advanced 27,5" il kit telaio non è in catalogo. Non è che non c'è perchè, magari secondo logica, dovrebbe esserci ma per risparmiare spazio hanno pensato che non serviva metterlo (quello della Trance c'è per esempio). La Giant Italia importa solo alcuni modelli e della Anthem c'è solo il modello 2. Esistono anche il modello 0 e 1 ed il solo telaio (nel sito USA). Poi può essere che ordinandolo la Giant Italia se li possa procurare, ma di base in catalogo non è previsto. Bisogna chiedere al proprio negoziante e aspettare.C'è il kit telaio oppure prendi la bici montata,ti fai cambiare il gruppo e te la fai come vuoi. In alternativa avrebbero dovuto produrre mille mila montaggi che poi non vanno mai bene,perchè ormai di gruppi al top ce ne sono troppì(xtr,xx,xx1 e xx0),poi forcella,freni,ruote ecc. e questo aiuta anche i rivenditori che non è che navighino in buone acque.
Poi credi che ne vendano molte top di gamma,soprattutto in questo sciagurato periodo? Un colosso come Giant non può puntare sull'esclusività del marchio,come possono fare ad esempio Ibis o Santacruz,ma fare numeri,perciò credo che abbia intrapreso una politica fruttuosa.
Stando sull'esempio della Anthem Advanced 27,5" il kit telaio non è in catalogo. Non è che non c'è perchè, magari secondo logica, dovrebbe esserci ma per risparmiare spazio hanno pensato che non serviva metterlo (quello della Trance c'è per esempio). La Giant Italia importa solo alcuni modelli e della Anthem c'è solo il modello 2. Esistono anche il modello 0 e 1 ed il solo telaio (nel sito USA). Poi può essere che ordinandolo la Giant Italia se li possa procurare, ma di base in catalogo non è previsto. Bisogna chiedere al proprio negoziante e aspettare.
Certo, uno può prendere il modello montato economico e farselo montare come uno vuole (saranno contenti i negozianti sia per il lavoro supplementare che dei pezzi "nuovi" che gli restano in casa). Solo che su alcuni modelli la Giant ha dei montaggi con colori abbinati. Non trovo, per esempio, SID nere e gialle fluo after-market. O mi tengo la Reba di serie o perdo ogni abbinamento di colore (fosse stato un telaio tutto sul nero non sarebbe un grosso problema).
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