Giant nel 2011 con nuovo sistema Maestro

[marco]

La Anthem X1

Giant propone un nuovo sistema Maestro per il 2011, che potete vedere qui sopra in foto. I vantaggi (secondo la stessa Giant) rispetto al vecchio: riduzione del peso del telaio e maggiore rigidità torsionale. Per ora solo il sito tedesco di Giant presenta la nuova linea di bici, che trovate qui, insieme a specifiche e allestimenti. Appena la versione italiana sarà pronta, o magari quella inglese, la postiamo qui.

Reign

Trance

Prodotti MTB scontati

 

[david_jcd]

Hanno esagerato ancora quella pancia? Intento la curvatura dell'obliquo in prossimità del mc. Sarà per bellezza? Io non ne posso più
In tema di riduzione del peso e incremento della rigidità secondo la mia umilissima opinione non c'è niente di meglio che fare tubi dritti.

Va benissimo la curvatura del tubo orizz che contiene lo standover, e anche quella dell'obliquo in prossimità del nodo sterzo, per evitare che i registri della forcella tocchino, ma la gobba in basso secondo me ha poco motivo di esistere. L'ammortizzatore ci stava lo stesso.

 

[supersupremo]

Vorra dire che l'anno prox cambiero bici...
Già quello attuale lavora da paura e i pesi sono contenutissimi, con questo si esagera !

 

[skinstructor83]

Hanno esagerato ancora quella pancia? Intento la curvatura dell'obliquo in prossimità del mc. Sarà per bellezza? Io non ne posso più
In tema di riduzione del peso e incremento della rigidità secondo la mia umilissima opinione non c'è niente di meglio che fare tubi dritti.

Va benissimo la curvatura del tubo orizz che contiene lo standover, e anche quella dell'obliquo in prossimità del nodo sterzo, per evitare che i registri della forcella tocchino, ma la gobba in basso secondo me ha poco motivo di esistere. L'ammortizzatore ci stava lo stesso.

a me pare che la curvatura aumenti all'aumentare dell'escursione...... probabilmente a livello strutturale la pancia "sostiene" la forka... un tubo dritto aiuterebbe molto meno a dissipare le energie che arrivano dall'avantreno oppure le trasformerebbe in vibrazioni negative per la bici.....

 

[williamwallace]

la gobba in basso secondo me ha poco motivo di esistere. L'ammortizzatore ci stava lo stesso.

dillo a me, mi ha dato noia anche la curvetta sul Carver 2010....

 

[forbriz]

boh, non credo sia solo per un aspetto estitico, anche perchè realizzare un telaio con una sagoma curva ha comunque un costo in più di produzione.
Sicuremente lo staff tecnico GIANT ha i sui motivi per dare questa forma al telaio ... comunque stupende, io con la mia trance e mi trovo bene, ma nel 2011 un pensierino lo farò.
ora devo scopire i dettagli sul nuovo sistema maestro .....

 

[sbartoz]

Il tubo orizzontale della Trance X, al contrario dell'obliquo, è stato completamente raddrizzato, molto più simile alla Anthem ... gli da un aspetto più racing.
A me sembrano veramente molto belle

 

[maramouse]

Ciao a tutti, sul sito Bikeradar trovate parecchie foto, questo è il link:
http://www.bikeradar.com/news/article/giant-2011-mountain-bikes-first-look-26977

 

[ribazzi]

Hanno esagerato ancora quella pancia? Intento la curvatura dell'obliquo in prossimità del mc. Sarà per bellezza? Io non ne posso più
In tema di riduzione del peso e incremento della rigidità secondo la mia umilissima opinione non c'è niente di meglio che fare tubi dritti.

Va benissimo la curvatura del tubo orizz che contiene lo standover, e anche quella dell'obliquo in prossimità del nodo sterzo, per evitare che i registri della forcella tocchino, ma la gobba in basso secondo me ha poco motivo di esistere. L'ammortizzatore ci stava lo stesso.

Nei telai con sistema maestro in punto d'incontro tra tubo obliquo e mc è molto sollecitato perchè proprio lì è ancorato l'ammortizzatore. E' verosimile che nella generale riduzione di peso del telaio sia stato necessario aumentare la curvatura per rendere in qualche modo più resistente la saldatura.
Comunque hai ragione, è proprio brutta e lo dice uno che la trance già ce l'ha.
A me invece convince poco il nuovo bilancere, mi sembra fragilino...mah, chissà...staremo a vedere...

 

[david_jcd]

dillo a me, mi ha dato noia anche la curvetta sul Carver 2010....

...e vogliamo parlare della damper?

Il tubo orizzontale della Trance X, al contrario dell'obliquo, è stato completamente raddrizzato, molto più simile alla Anthem ... gli da un aspetto più racing.
A me sembrano veramente molto belle

Io vedo scritto solo trance! Che l'abbiano reintrodotta accanto alla trance x?

Nei telai con sistema maestro in punto d'incontro tra tubo obliquo e mc è molto sollecitato perchè proprio lì è ancorato l'ammortizzatore. E' verosimile che nella generale riduzione di peso del telaio sia stato necessario aumentare la curvatura per rendere in qualche modo più resistente la saldatura.
Comunque hai ragione, è proprio brutta e lo dice uno che la trance già ce l'ha.
A me invece convince poco il nuovo bilancere, mi sembra fragilino...mah, chissà...staremo a vedere...

A me sembra strano che quella curva renda più solida la saldatura, ma può essere, io di saldature non so niente.

 

[Fabry1971]

Vedo dal sito l'X1 monta deragliatore e cambio 3 x 10, evidentemente Giant non sta assecondando la moda 2 x 10, poi ho visto che c'è un cambio commerciale della forca tra sid e fox. E comunque manca la X0 con il montaggio migliore a occhio il peso della x1 (che non vedo) può essere abbassato di almeno 5 etti con dei componenti migliori, che ne dite???

 

[babylonboss26]

Quello che amo di più della giant è che non stravolgono progetto anno per anno come fanno altre case tipo cannondale. Questo ha due vantaggi a mio avviso: nn avverti la necessità di cambiare bike perchè il tuo modello nn appare datato rispetto ai nuovi e se vuoi rivenderla trovi meno difficoltà rispetto ad altre marche in quanto il modello nn diverge tantissimo rispetto all'ultimo modello proposto. Io ho la trance 2009 e ne sono innamorato, ottima bike versatile e affidabilissima!!!! WWWW GIANT!!!!!

 

[sbartoz]

Io vedo scritto solo trance! Che l'abbiano reintrodotta accanto alla trance x?

L'ho notato anche io, poi sono andato sul sito giant tedesco, riportato da Marco sul post, e li parla solo di Trance X da 127mm al posteriore.

 

[david_jcd]

Vedo dal sito l'X1 monta deragliatore e cambio 3 x 10, evidentemente Giant non sta assecondando la moda 2 x 10, poi ho visto che c'è un cambio commerciale della forca tra sid e fox. E comunque manca la X0 con il montaggio migliore a occhio il peso della x1 (che non vedo) può essere abbassato di almeno 5 etti con dei componenti migliori, che ne dite???

Secondo me fanno bene a montare il 3x10, se non altro sulla reign, così se vuoi puoi sempre togliere il 42 e montare un bash.

 

[platax]

La mia trance x2 2009 la trovo ottima, non ho nulla da rimproverarle, ma guardo conattenzione le modifiche (sperando che siano in meglio) che via via si rendono disponibili.
Considerato che sono abbastanza leggero e non faccio mai salite "impossibili" sono tra quelli che vedrebbero bene che ci sia sempre la disponibilità di una trasmissione 2x10

 

[ride&rock]

secondo me la maggior curvatura dell'obliquo è dovuta più a questioni di moda e marketing...
poi sicuramente ci saranno anche motivi strutturali perchè non penso che gli ingegneri di giant siano così sprovveduti.....

 

[morphine.85]

ciao, a questo indirizzo trovate il catalogo 2011 completo, ci impiega un po' a caricare!

 

[david_jcd]

ciao, a questo indirizzo trovate il catalogo 2011 completo, ci impiega un po' a caricare!

già. Conviene cliccare col destro e scaricare. Ma sono solo io che non riesco a trovare la reign?

 

[morphine.85]

già. Conviene cliccare col destro e scaricare. Ma sono solo io che non riesco a trovare la reign?

pagina 70 - 71 del catalogo [diapositiva 37]

 

[ride4fun]

già. Conviene cliccare col destro e scaricare. Ma sono solo io che non riesco a trovare la reign?

pag.37