Ad occhio questa è in carbonio "forgiato" però, mentre quelle carbon ti in laminato classico. La differenza è notevole in termini di comportamento meccanico e di resistenza. Proprio un altro materiale.Insomma una corona in acciaio sram supera i 130 grammi mentre una alu ne pesa oltre la metà ma a parte questo , Ricordo ancora le carbon ti nostrane da bdc comprate da un amico e alla prima uscita si spaccarono i dentiMinchiata fotonica
News Gemini Rigel, la corona in carbonio che pesa 39 grammi
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come tutti i prodotti Gemini sono spettacolari! A mio gusto..
Un amico, sulla sua Scalpe Hi-mod ha montato il manubrio Propus di Gemini.. onestamente è un'opera d'arte! Che poi costi 600€ è un altro discorso..
Un amico, sulla sua Scalpe Hi-mod ha montato il manubrio Propus di Gemini.. onestamente è un'opera d'arte! Che poi costi 600€ è un altro discorso..
Sì penso anche io , quell altra era un semplice foglio tagliato a laser e il risultato era palese
A quanto ne so, il cosiddetto "carbonio forgiato" è semplicemente un composito a fibre cortissime (i.e. macinate) che può dunque essere modellato per iniezione, stampato e/o estruso per ottenere forme altrimenti difficili o impossibili da ottenere con il composito laminato. Ciò lo rende generalmente isotropo, perdendo una delle proprietà peculiari del composito laminato. È verosimilmente ben più economico del laminato. Non ho visto frazioni in volume di fibra molto diverse da quelle dei laminati, quindi rimane un composito con una componente plastica importante. Ho più di qualche dubbio sulla resistenza all'usura di un materiale del genere, anche e soprattutto quando l'allungamento della catena non è più ottimale. Era meglio fare uno spider in composito con la sola corona in metallo.
Bè ma i denti delle corone CarbonTi non sono mica in carbonio.Sì penso anche io , quell altra era un semplice foglio tagliato a laser e il risultato era palese
Al tuo amico sarà semplicemente capitato un pezzo difettoso...
Eccome che erano di carbonio …..Parlo di almeno 8 anni fa , adesso non so se le producono ancora o se hanno cambiato sistema
Si tutto corretto sul procedimento e sulla tecnica, sulla resistenza non lo so, non ho dati a riguardo. Vedremo, i dischi in carbonio sono così realizzati e non mi sembra durino poco per quanto siano "di consumo". Penso dipenda anche da pressioni di iniezione ecc.
I dischi in carbonio non sono ottenuti per stampaggio a iniezione ma con procedure del tutto diverse, sono composti da "pezze" di carbonio sovrapposte, compresse e unite tra loro tramite trattamenti termici e chimici che rendono il tutto molto duro e resistente.
Non sono semplici pezzi di resina stampata rinforzata con pagliuzze di carbonio, non li puoi neanche lontanamente paragonare.
Lì la boiata in ambito MTB supera ogni massima , si aprivano come scatole di tonno
Non sono mai state tutte in carbonio... i denti son sempre stati di alluminio... Anche nel 2015!
Lì la boiata in ambito MTB supera ogni massima , si aprivano come scatole di tonno
Ma di quali parli? Mai visti dischi in carbonio per MTB. Ci sono solo quelli Carbon Ti che hanno lo spider in composito e la pista frenante in acciaio... e che vengono usati da anni senza alcun problema (a parte il costo
)
In pratica una corona dalla durata "insuperabile"Lì la boiata in ambito MTB supera ogni massima , si aprivano come scatole di tonno
io me li ricordo, qualche anno fa, comparsi e ben presto spariti visto che si rompevano brutalmente. se non sbaglio erano fatti da un laminato tagliato, a occhio non avevano niente a che vedere con i dischi freno in carbonio del motorsport.Ma di quali parli? Mai visti dischi in carbonio per MTB. Ci sono solo quelli Carbon Ti che hanno lo spider in composito e la pista frenante in acciaio... e che vengono usati da anni senza alcun problema (a parte il costo
se mi viene in mente il nome lo aggiungo, mi pare fossero spagnoli
freni carboceramici SICCC
buongiorno a tutti!!! guardando su internet ho trovato su un sito che la kettle cycles ha prodotto dei dischi carboceramici per mtb, sono molto interessato a questo prodotto :OOO: qualcuno sa dove posso acquistarli??? P.S: io ho dischi da 160mm, se dovessi acquistare un disco da 180mm devo...
community.mtb-mag.com
bo a me pare che ormai ci scoreggiano addosso perchè non sanno più cosa dover presentare di nuovo FORZATAMENTE ogni anno
Sono dei materiali CSiC e CC usati anche come scudi termici. Sono dei refrattari che si possono ottenere in diversi modi. In alcuni casi sono dei sinterizzati, quindi come delle piastrelle ottenute ad alte temperature e pressioni. In altri casi nascono come compositi a matrice epossidica, successivamente carburati in fornaci ad atmosfera carburante; in pratica la matrice pirolizza e diventa un blocco di carbonio grafitico. Una volta prodotti, ovviamente, non hanno traccia di resina, cosa che invece caratterizza tanto il composito CFRP quanto il composito "forgiato".
Ultima modifica:
Parlavo dei dischi in carbonio, non ricordo tempo fa quell azienda che si era messa a prurli con i soldi di chi li voleva , si aprivano tuttiIn pratica una corona dalla durata "insuperabile"
freni carboceramici SICCC
buongiorno a tutti!!! guardando su internet ho trovato su un sito che la kettle cycles ha prodotto dei dischi carboceramici per mtb, sono molto interessato a questo prodotto :OOO: qualcuno sa dove posso acquistarli??? P.S: io ho dischi da 160mm, se dovessi acquistare un disco da 180mm devo...
Questi me li ero persi... e forse non avrei voluto vederli