Precisazione doverosa e tecnica, le esperienze sui trails confermano il tutto...giusta teoria applicata alla pratica.
Geax barro mountain solo per l'inverno?
- Creatore Discussione Paolivio
- Data di inizio
io le monto da un paio d'anni sulla spark 20, le uso sia per fare GF.che xc secondo me vanno molto bene,sicuramente non sono delle slik ma ti danno sicurezza e buona scorrevolezza in tutte le situazioni.
sul bagnato ti dirò la verità non le ho mai portate al limite, in quanto non sono un fenomeno su questo terreno, inoltre quando il terreno è in queste condizioni molte volte rinuncio alla gara.
sul bagnato ti dirò la verità non le ho mai portate al limite, in quanto non sono un fenomeno su questo terreno, inoltre quando il terreno è in queste condizioni molte volte rinuncio alla gara.
Ma x avere + "controllo" montandola sull'anteriore va girata nel verso "trazione" ... o sbaglio ? 
ragazzi ma secondo voi, mettendo per la stagione asciutta un barro all anteriore , mi conviene metterlo dal verso speed o traction?
si forse anteriore verso speed e posteriore verso traction. Anche io ho notato nei miei questa differenza e appunto siccome ancora non li ho montati mi interessava particolarmente anche a me.
Va bene , allora mi tocca tirarlo giù e girarlo
... ovviamnete l'ho già montato "traction" !
In termini di trazione è scorrevolezza il Barro è un fenomeno!
Bisogna stare attenti sull'asfalto umido in piega, altrimenti da soddisfazioni.
Non è tanto pesante per essere un Geax: io avevo il 2.1 ust e pesava 700 gr a copertura o giù di li.
Bisogna stare attenti sull'asfalto umido in piega, altrimenti da soddisfazioni.
Non è tanto pesante per essere un Geax: io avevo il 2.1 ust e pesava 700 gr a copertura o giù di li.
M
miki69mv
Ospite
quoto io le ho usate, ma adesso ho delle altre coperture,ma quando arrivo alla frutta me le ricompero.
bene, prima di montarle le peso così siamo sicuri.
In che verso le avevi montate ant e post?
Grazie.
Le avevo tutt'e due in senso speed: tanto grippano comunque, vista la tasselatura.
ok , grazie ragazzi...lo metterò nel verso speed (a dirlo sebra facile , ma quando lo misi con la camera sui rm1 dopo una foratura, ho avuto i pollici doloranti per 2 giorni
)
)
Per esperienza personale un Barro montato in verso Traction dietro mi e' durato la meta' e non si notava tutta sta trazione in piu'..
Quindi consiglio anche io di montarle tutte e due in senso speed,avrete anche dei vantaggi in frenata al posteriore!
Quindi consiglio anche io di montarle tutte e due in senso speed,avrete anche dei vantaggi in frenata al posteriore!
Ma sono veramente così problematiche sul bagnato ? Sul sito gli danno addirittura 4 stelle su 5 ???
Domenica avrei una cross-country mooolto probabilmente bagnata e non vorrei sdraiarmi alla 1a discesa
???Domenica avrei una cross-country mooolto probabilmente bagnata e non vorrei sdraiarmi alla 1a discesa
Ma sono veramente così problematiche sul bagnato ? Sul sito gli danno addirittura 4 stelle su 5
Domenica avrei una cross-country mooolto probabilmente bagnata e non vorrei sdraiarmi alla 1a discesa
secondo me sul bagnato , al posteriore , è ottimo , mentre all anteriore per il bagnato vedo meglio il gato...
P.S io tra il verso speed e quesllo traction invece, la differenza l ho trvata...in salita quando ti alzi sui pedali nel verso traction non l ho mai perso una volta , mentre nel verso speed 1/4 pedalate di potenza xesempio , l ho perso...
Centra niente....
Tra mille post e prove su campo, l'ultima fatta mercoledì sera in pista "bike off road" a castelfranco veneto, ho dedotto che pur essendo specifiche per un determinato utilizzo e/o terreno le gomme vannobene o male anche a seconda del mezzo e del "manico" che ha chi lo guida.
P.s.: Le gato su terreno asciutto semi-compatto con qualche pietra fanno schifo, specialmente il posteriore.
Poi da una gomma polivalente non si puo' chedere l'eccellenza in tutto.gia' è buona la scorrevolezza....se poi vogliamo altro...basta cambiare gomma.
Tra mille post e prove su campo, l'ultima fatta mercoledì sera in pista "bike off road" a castelfranco veneto, ho dedotto che pur essendo specifiche per un determinato utilizzo e/o terreno le gomme vannobene o male anche a seconda del mezzo e del "manico" che ha chi lo guida.
P.s.: Le gato su terreno asciutto semi-compatto con qualche pietra fanno schifo, specialmente il posteriore.
Poi da una gomma polivalente non si puo' chedere l'eccellenza in tutto.gia' è buona la scorrevolezza....se poi vogliamo altro...basta cambiare gomma.
E qui siamo tutti d'accordo ... non sarà certo la gomma a farmi andare come Absalon
