Garmin Monterra: GPS con sistema Android

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AlfreDoss

Biker electrificatus
2/9/08
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Sotto il Canto (BG)
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Specy Turbo Levo
Io uso il Sony Xperia Active con Ant+ e Oruxmaps (pagato 100 euro), e porto sempre una batteria di riserva. La ricezione GPS nelle gole montuose fatica un po', il processore è solo single core e in certe situazioni mostra i suoi limiti (quando si segue una traccia - registrandola pure la corsa - e con sotto una mappa vettoriale).
Ma avere la cartina CAI sul display del manubrio è impareggiabile.

Mi porto dietro anche un Garmin Edge 500, per registrare la traccia. Ho notato cmq anche il GPS del Garmin 500 fa fatica a ricevere in determinate situazioni.
IMHO non sono stati fatti passi avanti rispetto al 305.

La ricezione GPS del Samsung Galaxy S3, quando l'ho provato, mi sembra molto buona, superiore a quella degli altri due.

Io col mio Galaxy S e oruxmaps uso l'antenna esterna buletooth e va una meraviglia, prende in 20 secondi ed è molto più preciso, e la batteria del telefono sembra durare un po di più rispetto all'uso con gps interno.
Scusate l'Ot
 

pes

Biker serius
Piccola esperienza personale, fatevi uno smartphone e usatelo in giri "seri", non per uscite di 2-3 ore... e vedrete che:
- con la batteria non finirete il giro (salvo altre di riserva) e quando dovrete telefonare non lo farete;
- il segnale GPS non è paragonabile al Garmin, io ho un Oregon 400T e Iphone 4s con ogni genere di APP a riguardo, non c'è paragone;
- alcuni dati vengono registrati o dati in maniera imprecisa rispetto al Garmin;
- impermiabile!! ok, mi compro il case protettivo... provate ad usarlo sotto la pioggia battente con il case bagnato, non è il massimo;
- anche con il case è sempre più delicato di un GPS, e in caso di caduta pregate.

Quoto in pieno.
Ho iniziato col mio nokia 5800 (doppia batteria obbligatoria) con SmartComGPS alternato a TwoNav e cartografia Tabacco (il top imho) georeferenziata da me; dopo l'entusiasmo iniziale, ho notato che non reggeva il confronto con i gps dei soci (etrex20, myNav sport): superiori in tutto (ricezione, autonomia, leggibilità del display, resistenza a intemperie/urti, funzionalità software e relativa stabilità).
Alla fine, stanco dei vari sbattimenti, sono passato ad un etrex30: un altro pianeta (e non è certo la limousine dei gps).

Concordo che con uno smartphone si possa fare comunque, ma, per esperienza, mi è sembrata una soluzione di ripiego; con un gps outdoor è tutta un'altra cosa... ovviamente imho.

NB: per come la vedo io (e per le mie tasche), non girerei mai con un coso da più di 500e sul manubrio...
 

Domingosh

Biker meravigliosus
9/6/03
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Torino
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Forse alcuni cellulari e in certe situazioni si avvicinano ad un gps da escursione
Peccato che spesso e volentieri le tracce non siano granché
Il numero di punti registrai non è il massimo
 
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maxsolino

Biker velocissimus
15/8/11
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gingillo fantastico.
manca solo la possibilita` di telefonare e fare il caffe`, poi ha davvero tutto.
sarebbe interessante capire la vita media delle batterie scattando fotografie e girando video.
nota negativa e molto, il prezzo, costa come una bike
 

Domingosh

Biker meravigliosus
9/6/03
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Lo puoi impostare a piacimento, anche uno ogni metro, almeno sulla app che uso io.

lo so, ho usato anche io app e cell di buona fattura
Però, in giro si trovano tracce veramente brutte che spesso sono ricondotte a registrazioni proprio su cell

Resto dell'idea che un prodotto dedicato sia migliore, anche per i motivi sopra espressi e lasciare il cellulare, specie per i giri molti lunghi ed in montagna, al suo vecchio compito ;-)

In merito al prodotto, interessante. Ma lo vorrei vedere in azione per capire quanto sia interessante e prestante
 

salukkio

Biker imperialis
26/2/08
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Medolago (BG)
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Sulla carta sembra interessante, ma vorrei capire cosa lo dovrebbe distinguere rispetto ad un Edge 810...
- La possibilità di installarci app di terze parti?
- La risoluzione dello schermo?
- La potenza di elaborazione?
- L'autonomia?

A questo punto potevano metterci anche la parte telefonica e ci saremmo risparmiati la necessità di portarsi appresso anche il telefono!

Sotto molti punti di vista potrebbe sembrare un ottimo upgrade all'Edge 800, ma spero tanto che in fatto di peso ed autonomia non ci siano peggioramenti, altrimenti tanto vale tenersi l'Edge: delle app sul bike computer non saprei che farmene!!

Sarà il prossimo passo. Vedrai.
 

Tira la careta

Biker perfektus
13/10/10
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Basso Varesotto
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Scott, vecchia e pesante!
Guardando le specifiche, comunque è pensato piuttosto bene.
Anche il fatto che abbiano integrato il bluetooth, può essere utile per utilizzarlo come ricevitore esterno da abbinare allo smartphone, così anche app come riding troll, non avrebbero problemi, sempre che venga supportata la funzione, unica cosa, un piccolo sforzo per integrare la V4.0 a basso consumo potevano farlo.

La Presenza dell'NFC, secondo voi che significa? Che potremo disseminare sentieri e indicazioni di percorsi con dei tag? geocaching con i tag? Pagare qualcosa? :nunsacci:
 

KATARRUSO

Biker perfektus
9/9/06
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Rivoli TO
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costa ma non è esagerato.

i gps un po belli sono intorno ai 500 euro a salire...

ovvio è la novità,....
ma mettermi 700 euro sul manubrio pronti a prenendersi alberi pietre e cappottoni... insomma
 

Teech

Biker ciceronis
25/8/04
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Zola Predosa (Bo)
www.neptunes.it
Bello, molto bello...
Per la questione prezzo non capisco molto il senso di averlo imposto così alto, in quanto Android è una piattaforma Open Source, quindi a costo zero, però c'è da dire che per adattare tutte le funzionalità Garmin deve averci studiato.

A prescindere da questo però rimango perplesso per un paio di motivi:
- Se le funzioni GPS sono tutte belle che integrate, quali applicazioni si potrebbero caricare per renderlo più completo, ad oggi?
- Molte applicazioni (ad esempio Riding Troll) necessitano della "connessione internet" per funzionare: senza la possibilità di essere connesso in 3G o HSDPA perde un po' il senso di esistere e si taglia fuori da una bella fetta di applicativi.

A questo punto che senso ha aver usato Android come piattaforma?
Io sono un Androidiano convinto, ma ritengo che, vista anche la fascia di prezzo, questo strumento sia più un esercizio di stile o meglio un prototipo che darà i suoi frutti solo in futuro, quindi perchè dovremmo acquistarlo oggi al posto di un Montana 650T ad esempio?

Sono solo miei personalissimi pensieri.
 
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salukkio

Biker imperialis
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Medolago (BG)
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Transition Patrol
Bello, molto bello...
Per la questione prezzo non capisco molto il senso di averlo imposto così alto, in quanto Android è una piattaforma Open Source, quindi a costo zero, però c'è da dire che per adattare tutte le funzionalità Garmin deve averci studiato.

A prescindere da questo però rimango perplesso per un paio di motivi:
- Se le funzioni GPS sono tutte belle che integrate, quali applicazioni si potrebbero caricare per renderlo più completo, ad oggi?
- Molte applicazioni (ad esempio Riding Troll) necessitano della "connessione internet" per funzionare: senza la possibilità di essere connesso in 3G o HSDPA perde un po' il senso di esistere e si taglia fuori da una bella fetta di applicativi.

A questo punto che senso ha aver usato Android come piattaforma?
Io sono un Androidiano convinto, ma ritengo che, vista anche la fascia di prezzo, questo strumento sia più un esercizio di stile o meglio un prototipo che darà i suoi frutti solo in futuro, quindi perchè dovremmo acquistarlo oggi al posto di un Montana 650T ad esempio?

Sono solo miei personalissimi pensieri.

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