si la mia intenzione come ho scritto prima e' quello di prendere un pacco pignoni xt a 9velocita'. non faccio l'up per il 10 perche' comporterebbe troppe modifiche ed una spesa che non posso sostenere a quale punto. pero' adesso l'up dei cerchi voglio proprio farlo, tanto male che vada dovessi cambiare la bici i cerchi me li prendo :)
Solo per precisare: l'upgrade dei cerchi te lo consiglio, io l'ho fatto e sono contento, anche se va detto che la mia 5.3 aveva dei cerchi di partenza peggiori di quelli della 8.1. Hai benefici praticamente in tutte le situazioni, compresa la discesa se non esageri con un cerchio troppo leggero e delicato.
Dinamicamente parlando credo che non ci sia parte della biga più importante della ruota, per cui ti direi: spendi pure quello che ti va, li vale.
Occhio però al discorso se cambio biga tengo la ruota. Se cambi biga è facile che tu passi, almeno all'anteriore, dal QR9mm all PP15, ormai diffuso anche sulle bighe da cross country. Se vai leggermente sopra (marathon/trail) è una certezza. In quel caso, per portarti dietro le
ruote, dovresti cambiare i mozzi. credo che valga per qualsiasi marca di ruote in commercio.
Fra costo del mozzo, e costo del montaggio, forse diventa più conveniente rivendere le ruote, e prendere una biga con ruote fighe di default.
Il passaggio alle 10 velocità io lo farei solo nell'ottica, moooolto prospettica, di passare alla doppia all'anteriore. La scorsa settimana però ho fatto la peggiore discesa AM della mia carriera, e non ho mai picchiato sotto, per cui sto riconsiderando la cosa come "non urgente". Il giorno in cui toccherò con la guarni su quel percorso, sarò pronto non solo per la doppia, ma per una biga da enduro.;)