XTR é sprecato, puoi provare un XT che costa 15 su BD.
Io nn sento differenza dal Deore
XTR é sprecato, puoi provare un XT che costa 15 su BD.
XTR é sprecato, puoi provare un XT che costa 15 su BD.
Io nn sento differenza dal Deore
Per esperinza so che i movimenti Shimano sono i piu longevi e che richiedono meno manutenzione.Perché dici che XTR è sprecato?
Poi... se non senti la differenza da deore a XT, la dovresti sentire almeno da Deore a XTR...
Oppure ti regali una chiccheria e metti questo:
[url]http://www.bikedirection.com/componenti-mtb/trasmissione/guarniture-complete-movimenti-centrali-accessori/movimento-centrale-verde-aerozine-bsa-mtb.html[/URL]
Nel colore che si intona al meglio con la tua bici!
Comunque se cambio il movimento centrale, lo cambierò per usura, cambiarlo per sentire la differenza, non mi sembra una gran mossa...
La differenza "sostanziale" la si dovrebbe sentire passando da uno DEORE a uno di quelli a cuscinetti CERAMICI...
Per esperinza so che i movimenti Shimano sono i piu longevi e che richiedono meno manutenzione.
E costano poco
Io sto pensando di mettere una singola o doppia davanti e 10 dietro....
Azz adesso sono "tremendus" [emoji2] [emoji2]
Io avevo si cambiato di tutto sulla mia vecchia 5.3...ma mai sono arrivato a pensare di mettere componenti xtr. ..costano un salasso, funzionano come xt e SLX ma pesano meno...ma si prende in considerazione l xtr su bighe extra light...non sulla 5.3....
Io piuttosto cambierei ruote...già solo le mavic crossride cambiano molto.
Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
Ciao a tutti,
mentre valuto quale bici comprare (in modo smanioso perché ho una voglia matta) mi sta capitando per le mani una 5.3 e con tutto il bene che si dice la tentazione di provarla è tanta. Su vari topics ho letto che ha il lockout al manubrio, ma il proprietario mi dice di no... insomma c'è o non c'è???
Per la 5.3 vanno bene anche le CrossOne.
I componenti XTR non solo sono più costosi, ma essendo pensati per le competizioni hanno una durata limitata.
Inviato con Tapatalkeddu
Io avevo si cambiato di tutto sulla mia vecchia 5.3...ma mai sono arrivato a pensare di mettere componenti xtr. ..costano un salasso, funzionano come xt e SLX ma pesano meno...ma si prende in considerazione l xtr su bighe extra light...non sulla 5.3....
Io piuttosto cambierei ruote...già solo le mavic crossride cambiano molto.
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Questa è fantastica!
cambiare catena e movimento centrale con pezzi XTR è veramente il massimo dello spreco di soldi. Cioè con una 5.3 con ruote originali che hanno dei mozzi agghiaccianti in quanto a scorrevolezza pensi di sentire differenza con questi 2 pezzi solo perchè sono XTR? Via dai non scherziamo... Sulla 5.3 va anche troppo bene fermarsi all'SLX secondo me. Roba dall'XT in su cosa ci spiega su un telaio così pesante? In ottica di cambio telaio potrei anche capirlo. Ma per come la vedo io meglio fare upgrade mirati e di livello adatto alla bici che si ha, pedalare tanto (ma tanto) e poi vendere tutto quanto per farsi una MTB di categoria superiore nuova fiammante!
Ciao a tutti,
mentre valuto quale bici comprare (in modo smanioso perché ho una voglia matta) mi sta capitando per le mani una 5.3 e con tutto il bene che si dice la tentazione di provarla è tanta. Su vari topics ho letto che ha il lockout al manubrio, ma il proprietario mi dice di no... insomma c'è o non c'è???
Tra l'altro è un accessorio dalla discutibile utilità, potrebbe diventare un orpello in più che da solo fastidio sul manubrio...Non ha il blocco al manubrio.
Ha il blocco sulla forcella, sopra lo stelo destro
Condivido in pieno...io l'avevo sulla Reba della 5.3 e non l'ho mai usato...Tra l'altro è un accessorio dalla discutibile utilità, potrebbe diventare un orpello in più che da solo fastidio sul manubrio...
Mi pare di aver visto una L a 220 in qualche post nel forum...Secondo voi qual'é un prezzo buono per una 5.3 ottimamente tenuta da circa un anno? Il proprietario sotto i 300 non ne vuol sapere... nuova costava 409! Forse ci si approfitta che non é più in produzione ed è un must per chi non ha grosse cifre da spendere?
Secondo voi qual'é un prezzo buono per una 5.3 ottimamente tenuta da circa un anno? Il proprietario sotto i 300 non ne vuol sapere... nuova costava 409! Forse ci si approfitta che non é più in produzione ed è un must per chi non ha grosse cifre da spendere?
se interessa sto dando via la mia 5.3 a 280
con freni idraulici