qualcuno di voi ha latticizzato con i cerchi della 5.3? se si che procedura e spese bisogna affrontare? grazie
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qualcuno di voi ha latticizzato con i cerchi della 5.3? se si che procedura e spese bisogna affrontare? grazie
I mavic crossride sono praticamente come quelli che monti, compra i vuelta hyperlite
ahahahaha questa è bella
i cerchi di serie della 5.3 sono dei mattoni mica da poco!
Grandi upgrade!!! Vedrai che differenza![]()
La differenza l'ho già vista passando ad una 8.2 hahah però il mio amico invece ha scelto la via dell upgrade e gli ho ordinato queste cosette. Sentiremo il suo feedback, ma sono molto fiducioso
Comunque è proprio bello aprire il pacco e trovare tutti questi componenti![]()
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ti piace vincere facile allora![]()
Io ho latticizzato con solo nastro i cerchi originali.
Occorrente:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=38829http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=38829
- Nastro da 25 mm, che ti arriva alla spalla. Questo nastro giallo è plastico e spesso (almeno come 3 o 4 giri di americano), ma è rigido. Se il cerchio lo hai sgrassato bene e curi la perfetta aderenza e adattamento al cerchio senza bolle di aria, basta un giro (con adeguata sovrapposizione in corrispondenza del foro valvola)
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=94761http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=94761
- Valvola schrader tubeless
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=38850http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=38850
- Lattice notubes
Il consiglio che ti posso dare è di utilizzare il Phon!!!
A me è andata bene la prima volta.
Questo video rende l'idea di come devi tirare il nastro.
How to properly install rim strip, valve core and tire for tubeless mtn bike wheels - WTB - YouTube
Questa è la mia ruota tubeless.
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Spero di esserti stato utile...![]()
Grazie, il deragliatore lo già sostituito, e dopo parecchie uscite e diverse ore perse per regolar lo al meglio, ora sembra funzionare tutto correttamente e lascio la spesa della guarnitura tra un paio di mesi. La cassetta posteriore invece sarebbe più uno sfizio per alleggerire un pochettino, un negoziante in zona ne ha una 11-34 sram da 310 grammi a 25, ma non so quanto può pesare quella di serie, se la differenza fosse solo di 10/20 grammi non ne varebbe la pena, la mia 5.3 ha solo 2500km fatti.
Ora però ho notato che i cerchi iniziano a girare malissimo, mi sembra quasi impossibile che i suoi cuscinetti possono durare così poco ;-(