Gabbia del cambio che non tende la catena

[quadmania]

Ho uno Shimano XT del 2020 con pochissimi km.
Oggi mi sono accorto che la catena nella parte bassa del fodero raschiava quasi a terra. Sono quindi sceso dalla bici ed ho verificato che la gabbia del cambio era bloccata e non tendeva la catena. L'ho quindi spinta con le mani ed è tornata a tendere la catena. Dopo pochi Km si è ripresentato lo stesso problema. Ovviamente la levetta del blocco è in posizione regolare. Che cosa può essere?
Grazie in anticipo a chi saprà darmi una risposta.

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[scr1]

Ho uno Shimano XT del 2020 con pochissimi km.
Oggi mi sono accorto che la catena nella parte bassa del fodero raschiava quasi a terra. Sono quindi sceso dalla bici ed ho verificato che la gabbia del cambio era bloccata e non tendeva la catena. L'ho quindi spinta con le mani ed è tornata a tendere la catena. Dopo pochi Km si è ripresentato lo stesso problema. Ovviamente la levetta del blocco è in posizione regolare. Che cosa può essere?
Grazie in anticipo a chi saprà darmi una risposta.

La frizione è a OFF?
La versione è XT 8000?
Se si e non risolvi va smontato la gabbia e lubrificata segui questa guida

***Manutenzione XTR RD-M9000***

Ciao a tutti. Vorrei condividere con voi, una esperienza che ho fatto sulla manutenzione del cambio o deragliatore posteriore XTR RD-M9000, corredato di frizione anti-saltellamento. Mi scuso con voi per la qualità delle foto, ma purtroppo con una sola mano si lavora davvero male, ed ho fatto...

www.mtb-mag.com

 

[quadmania]

La frizione è a OFF?
La versione è XT 8000?
Se si e non risolvi va smontato la gabbia e lubrificata segui questa guida

***Manutenzione XTR RD-M9000***

Ciao a tutti. Vorrei condividere con voi, una esperienza che ho fatto sulla manutenzione del cambio o deragliatore posteriore XTR RD-M9000, corredato di frizione anti-saltellamento. Mi scuso con voi per la qualità delle foto, ma purtroppo con una sola mano si lavora davvero male, ed ho fatto...

www.mtb-mag.com

Il cambio è uno Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed. La frizione è in OFF.

 

[scr1]

Il cambio è uno Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed. La frizione è in OFF.

Allora davvero strano, ma non è in garanzia??

 

[quadmania]

Ho risolto! Shimano XT RD-M8100-SGS ha una frizione coperta da una scatoletta con 3 viti. Questa scatoletta ha una guarnizione ma se non è ben chiusa entra l'acqua e fa arrugginire il freno della frizione. L'ho scoperto aprendola ed ho potuto notare che era tutto arrugginito!
Ho quindi smontato la frizioncina e scrostato tutto, ingrassato leggermente il freno della frizione e richiuso il coperchio. Ora funziona!
Grazie a tutti!

 

[scr1]

Ho risolto! Shimano XT RD-M8100-SGS ha una frizione coperta da una scatoletta con 3 viti. Questa scatoletta ha una guarnizione ma se non è ben chiusa entra l'acqua e fa arrugginire il freno della frizione. L'ho scoperto aprendola ed ho potuto notare che era tutto arrugginito!
Ho quindi smontato la frizioncina e scrostato tutto, ingrassato leggermente il freno della frizione e richiuso il coperchio. Ora funziona!
Grazie a tutti!

Non è solito che faccia passare acqua era montata male sicuramente occhio a rimontarla nella propria sede se invece fosse rovinata ricomprala

 

[giors.68]

Il cambio è uno Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed. La frizione è in OFF.

Ciao ho notatato che se regolo il cambio in off (intendo sul cavalletto non su strada o salite) rimane molto più preciso.
Ho anche io lo stesso cambio da poco, la domanda é ma tu il cambio lo utilizzo con la levetta della frizione in OFF?

 

[freesby]

Ciao ho notatato che se regolo il cambio in off (intendo sul cavalletto non su strada o salite) rimane molto più preciso.
Ho anche io lo stesso cambio da poco, la domanda é ma tu il cambio lo utilizzo con la levetta della frizione in OFF?

In teoria tutti i cambi shimano devono lavorare normalmente su on x evitare lo "sbatacchiare" della catena in discesa.. Su off solo x smontare la ruota

 

[quadmania]

Io tengo sempre la levetta verso il basso. Che credo sia la posizione OFF (che è ciò che si legge con la levetta posta verso il basso). Quando voglio togliere la ruota alzo la levetta e la gabbia del cambio rimane bloccata.
Allego comunque la foto di come si trova normalmente la mia levetta

 

[Colny]

...

In teoria tutti i cambi shimano devono lavorare normalmente su on x evitare lo "sbatacchiare" della catena in discesa.. Su off solo x smontare la ruota

Non c’è altro da aggiungere.

 

[quadmania]

...

Non c’è altro da aggiungere.

Forse vuoi dire che normalmente vanno lasciati su OFF. Difatti solo se alzi la levetta (portandola in posizione ON) si blocca la gabbia e ti permette di togliere facilmente la ruota. O mi sbaglio?

 

[Ivo]

Forse vuoi dire che normalmente vanno lasciati su OFF. Difatti solo se alzi la levetta (portandola in posizione ON) si blocca la gabbia e ti permette di togliere facilmente la ruota. O mi sbaglio?

La levetta (in ON) serve ad irrigidire la gabbia del cambio per impedire o attenuare lo sbattere della catena sul fodero del telaio sui percorsi accidentati, questo però indurisce anche la cambiata per cui se si fanno percorsi scorrevoli e lisci converrebbe posizionarla in OFF.
Togliere la ruota col la frizione in ON è solo un po' più difficoltoso per via della maggior resistenza della gabbia.

 

[franz_quattro]

La levetta (in ON) serve ad irrigidire la gabbia del cambio per impedire o attenuare lo sbattere della catena sul fodero del telaio sui percorsi accidentati, questo però indurisce anche la cambiata per cui se si fanno percorsi scorrevoli e lisci converrebbe posizionarla in OFF.
Togliere la ruota col la frizione in ON è solo un po' più difficoltoso per via della maggior resistenza della gabbia.

No Ivo, la levetta della frizione va sempre su ON
infatti sul relativo manuale è riportato:

Posizionare la leva interruttore in posizione ON
e verificare che il cambio rapporti sia agevole, costante
e che non vi sia rumore in nessuna delle posizioni di rapporto durante l'uso della bicicletta.

aggiungo che si mette su OFF solo per il primo montaggio, la regolazione SIS
lo smontaggio ruota o per la eventuale manutenzione del cambio
se poi la frizione dovesse risultare "dura" si può regolare e periodicamente va ingrassata

 

[Ivo]

No Ivo, la levetta della frizione va sempre su ON
infatti sul relativo manuale è riportato:

Posizionare la leva interruttore in posizione ON
e verificare che il cambio rapporti sia agevole, costante
e che non vi sia rumore in nessuna delle posizioni di rapporto durante l'uso della bicicletta.

aggiungo che si mette su OFF solo per il primo montaggio, la regolazione SIS
lo smontaggio ruota o per la eventuale manutenzione del cambio
se poi la frizione dovesse risultare "dura" si può regolare e periodicamente va ingrassata

Cambi con frizione li ho su due bici, una la utilizzo su percorsi impegnativi e scassati e la frizione è fissa in ON, l'altra la uso su percorsi pianeggianti e scorrevoli e la frizione è fissa su OFF. La differenza nella cambiata è ovviamente minima e trascurabile.

 

[franz_quattro]

Cambi con frizione li ho su due bici, una la utilizzo su percorsi impegnativi e scassati e la frizione è fissa in ON, l'altra la uso su percorsi pianeggianti e scorrevoli e la frizione è fissa su OFF. La differenza nella cambiata è ovviamente minima e trascurabile.

Puoi fare tutto quello che vuoi Ivo, ma lo sai anche tu
che i cambi Shadow+ e RD+ sono progettati per lavorare con la frizione su ON

 

[scr1]

Ciao ho notatato che se regolo il cambio in off (intendo sul cavalletto non su strada o salite) rimane molto più preciso.
Ho anche io lo stesso cambio da poco, la domanda é ma tu il cambio lo utilizzo con la levetta della frizione in OFF?

Hai notato bene
Il bilanciere in ON diventa molto più rigido acconsentendo peggio alla cambiata perchè si adatta peggio essendo meno flessibile in avanti ed emette nella salita un grugnito, anche sul cavalletto
Chiaramente poi durante la marcia, si sente meno, ma sicuramente cambia peggio, sarebbe utile mettere la frizione a OFF salire e quando si scende metterla ad ON, per evitare lo sbatacchiamento del bilanciere

 

[Ivo]

Puoi fare tutto quello che vuoi Ivo, ma lo sai anche tu
che i cambi Shadow+ e RD+ sono progettati per lavorare con la frizione su ON

Mi guardo bene dal contraddirti, tu sei molto più informato di me (enciclopedico) e sopratutto ti attieni scrupolosamente alle indicazioni dei manuali (cosa degna di lode e rispetto), io invece talvolta (spesso) trovo stimolante provare anche quel che non si dovrebbe e purtroppo quasi sempre mi va bene per cui temo che continuerò nella perdizione

 

[scr1]

Mi guardo bene dal contraddirti, tu sei molto più informato di me (enciclopedico) e sopratutto ti attieni scrupolosamente alle indicazioni dei manuali (cosa degna di lode e rispetto), io invece talvolta (spesso) trovo stimolante provare anche quel che non si dovrebbe e purtroppo quasi sempre mi va bene per cui temo che continuerò nella perdizione

Guardati sempre bene, perchè il cambio su Off funziona decisamente meglio e su On si mette per scendere
Un Bilanciere tosto in salita serve a nulla

 

[franz_quattro]

Insisto, ancora una volta, nello scriverti che dovresti non inventarti nulla

non voler stravolgere i manuali del costruttore
di sicuro il costruttore sa meglio di te come è fatto un suo cambio

se non sai come si regola la frizione HG+ allora questa è un'altra storia
ma che puoi benissimo ovviare leggendo il manuale in essere

https://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-MARD001-03-ITA.pdf

 

[Colny]

Ecco anche perché nei manuali o in tutta la letteratura che si può trovare online, ovunque c’è scritto che lo stabilizzatore va regolato in anche in base al proprio feeling. L’unica cosa che non troverete scritto e’ che in ON il cambio funziona male, semplicemente perché non e’ vero!