Infatti questa parte dell'articolo:"but 650b’s future looks brightest in the longer travel full-suspension category" avvalora le mie convinzioni che le 27.5 possono avere un futuro nelle full long travel.
La Revelation 150 650B ne è una comprova, per i costruttori di forcelle è una manna perchè rivitalizza le forcelle da 32 mm e non li obbliga a rifare stampi, steli, parti interne ma solo a fare dei foderi nuovi che poi utilizzano per tutta la linea.
Addirittura senza grossi problemi possono fare un unica forcella da 26 e 27.5.
Con questo non voglio dire che le 29 spariscono, solo che con il tempo sarà più facile che alcuni formati si accoppino ad una certa tipologia d'uso e convivano.
Se leggete i rumors e le indiscrezioni, negli USA non stanno spingendo per delle race bike 27.5, piuttosto per delle trail bike.
Il rincorrere le race bike è una "deformazione" tutta Italiana, mentre negli usa sanno che l 80% dei riders sono trail riders nelle varie declinazioni (15% racers e 5% freeriders/dh puri, almeno queste sono le statistiche).
Le percentuali sono simili anche in Europa, solo che molti escursionisti che non fanno gare finiscono per acquistare bici con impostazione troppo race, un po' per emulazione, un po' perchè spinti dai rivenditori che sono in gran parte ex stradisti o ex agonisti, quindi con la mente proiettata in quel settore.
Quindi, ben vengano le 27.5 anche se avere la stessa tipologia di bici in vari formati crea una scelta IMHO troppo vasta e dei cataloghi sterminati quindi penso che alla fine ogni formato si affermerà su alcune tipologie di bici piuttosto che su altre.
è stato bannato,bis bannato, tris bannato, etc.etc.
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