Avevano già fatto in Axevo una cosa del genere, montando dei foderi Reba 29 con steli e idraulica magura.
dalle foto si vede chiaramente che la gomma passa al pelo, avessero riprogettato i foderi avrebbero lasciato più luce.
Hanno preso dei foderi Magura dove passava la ruota (magari di forcelle con più escursione) e li hanno messi sugli steli della Durin.
Sono cose che si fanno normalmente nei reparti R&D. Ciò non significa che poi facciano realmente delle forcelle da 27.5 native.
Tutto qua.
difatti quella forcella si potrebbe definire con un termine in voga ultimamente quando si parla di 27,5, un accrocchio .
che poi sia fatta con il beneplacito di magura è un altro par di maniche...
Tornando all'argomento del topic, in effetti inventarsi una 27.5 è molto più facile che inventare una 29, dove bisognava creare ex novo telaio e forcella.
Cìo non vuol dire che tutti questi esperimenti poi funzionino, io sono molto scettico sugli adattamenti, soprattutto mi immagino come possano andare queste bici con fondi di fango colloso e impaccoso, mi immagino gli improperi a ruote bloccate dai pacchi di fango.
non stiamo parlando di un male incurabile. Per esempio, io, ho un secondo set di ruote montato con gomme da 26x fango, che mi porto alle gare se ce ne fosse bisogno.
Cmq il fatto di avere passaggi ruota risicati tiene la ruota costantemente pulita
Imho la differenza dinamica tra una 29 e una 27.5 è troppo piccola per evidenziare un vantaggio della 27.5 sulla 29 e anche su una 26 pollici.
A me passando da 29 a 27.5 e a 26 pollici è sembrato comunque di perdere molto, a livello di facilità di uso, mi sono sentito imbranato tanto sulla 26 quanto sulla 27.5, e vantaggi in accelerazione non ne ho trovati...sapete, ogni tanto capita anche a me di verificare se le mie convinzioni hanno ancora un fondamento! Ma forse la mia pedalata e la mia guida ormai sono ottimizzate sulla 29 e non fanno testo
Non ti conosco personalmente, ma se sei mooolto alto lo troverei normale.
Viceversa, e l'ho già scritto, utilizzando abitualmente una 27,5 (dal basso del mio metro e settantacinque) non trovo alcuna difficoltà a guidare una 26 o una 29, e questo lo vedo come un vantaggio.