infatti è proprio così (a parte forse il talas). Mi chiedevo se non fosse troppo lunga per quel telaio, ma la corsa variabile risolverebbe il problema.
front da enduro
- Creatore Discussione Beppogatto
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, bella!
...............ma scusa come fa a non spezzarsi in 2???? è nata come una 100.....
tutt'al più si dovrà fare attenzione quando la si mette sulla corsa lunga che magari il telaio non la "regge"....
...............ma scusa come fa a non spezzarsi in 2???? è nata come una 100.....
ma la tora nn è settabile tra 100 e 130 mm in base a degli spessori interni? quindi credo che sia studiata per nn "spezzarsi" nemmeno a 130
esatto: spostando gli spessori si può passare da 80 a 100 a 130 mm di escursione.
Nella foto sul sito cove è montata con una revelation, quindi il problema non dovrebbe porsi...
Io l'ho avuto con tutte e tre le misure. Comprata con il telaio xc a 80mm sentivo il bisogno di qualcosa di meglio e l'ho passata a 100mm perchè di più non potevo per via del tlaio. Adesso che ho compratio un telaio che tiene forcelle fino e 160mm ne ho approfittato e l'ho passata a 130m... anche perchè a 100mm aveva l'angolo di sterzo troppo chiuso.
Ecco la mia bimba con le nuove ruote leggere per giri pedalati!
Il telaio è una Konstrictor della Sintesi con forka Z1 da 150 a molla.
Nelle discese super tecniche e nel veloce scorrevole è una bomba... in salita si difende anche grazie all'ETA
semplicemente stupenda
Ecco la mia bimba con le nuove ruote leggere per giri pedalati!
Il telaio è una Konstrictor della Sintesi con forka Z1 da 150 a molla.
Nelle discese super tecniche e nel veloce scorrevole è una bomba... in salita si difende anche grazie all'ETA
Super....
Ciao!POSTO QUI.. da un paio di mesi mi ruzzola in testa di comprare IN + una full (io ho una xc ed altro!) ma leggendo il vostro topic e quello delle bikes in titanio, mi è venuta un idea a dir poco spettcolare e malsana per il portafoglio!!
Io sono di Bergamo e ho in zona la "Nevi" potrei fare un salto e chiedergli se possono fare una front "all M." per ruote da 29er e che accolga forcelle da 130mm max.
Con due modifiche al telaio piantone con nuovo standard (gigante)e anche il mov.cent bb30!!
Sarebbe qualcosa di leggero, pedalabile, cattivissimo in discesa e in salita e ESCLUSIVISSIMO!!
Quanto mi potrà costare il telaio? pensavo 1700euro; e che forcella e ruote potrei montare per la 29er??
Per voi è fattibile!??!Anche perchè un telaio in TITANIO è per SEMPRE!!
CHE SOGNO...... CHE SOGNO!!
Io sono di Bergamo e ho in zona la "Nevi" potrei fare un salto e chiedergli se possono fare una front "all M." per ruote da 29er e che accolga forcelle da 130mm max.
Con due modifiche al telaio piantone con nuovo standard (gigante)e anche il mov.cent bb30!!
Sarebbe qualcosa di leggero, pedalabile, cattivissimo in discesa e in salita e ESCLUSIVISSIMO!!
Quanto mi potrà costare il telaio? pensavo 1700euro; e che forcella e ruote potrei montare per la 29er??
Per voi è fattibile!??!Anche perchè un telaio in TITANIO è per SEMPRE!!
CHE SOGNO...... CHE SOGNO!!
uhm... forcelle da 130 per 29er non so se ne esistano...
Forse forse la fox 120...
Qualcosa esite... su quella misura!!Dicono che con la 29er i 120mm o +... performano come forke con lunghezze maggiori!!
Adesso che ci penso dovrebbe esserci una maverick da 130...Qualcosa esite... su quella misura!!Dicono che con la 29er i 120mm o +... performano come forke con lunghezze maggiori!!
edit:sbagliavo... la maverick ha 100 mm.
Però confermio che esiste una fox da 120... ma non so se ne trovi una da 130
Calcolando a naso che una 29er è circa 10% più alta di una 26 penso che equivale una 29er con 120mm ad una 26 con quasi 140mm, e avendo un baricentro più basso migliorerebbe le discese ed il rischio cappotto !!Senza valutare la scorrevolezza delle ruote degna di una bdc e la bassa pressione d'esercizio che migliorerebbe confort e grip.
O mi sbaglio correggetemi.
Ps ma il telaio in Titanio nn ha anche proprietà ammortizzanti(o simile)???
O mi sbaglio correggetemi.
Ps ma il telaio in Titanio nn ha anche proprietà ammortizzanti(o simile)???
perchè avrebbe il baricentro più basso?Calcolando a naso che una 29er è circa 10% più alta di una 26 penso che equivale una 29er con 120mm ad una 26 con quasi 140mm, e avendo un baricentro più basso migliorerebbe le discese ed il rischio cappotto !!Senza valutare la scorrevolezza delle ruote degna di una bdc e la bassa pressione d'esercizio che migliorerebbe confort e grip.
O mi sbaglio correggetemi.
Ps ma il telaio in Titanio nn ha anche proprietà ammortizzanti(o simile)???
Qualcuno l'ha scritto nel forum hanno cioè(x quello che ricordo) telaio con le ruote è più alto ma hanno tenuto il movimento centrale basso come le 26".
C'è una bergman sul mercatino da 150mm per 29er se non erro.
sul Titanio sai qualcosa??Principalemte è l'idea della front 29er.
Dunque , con gli artigiani Italiani è sempre un casino fare cose molto custom, per 2 motivi; uno, per reperibilità di cose particolari (tipo la scatola movimento BB30, che a quanto mi risulta non ha neanche Paragon Machine Works, e secondo, perchè lavorano con la loro mentalità. A esempio, la Nevi da 29" testata su Tutto Mtb ha il passaggio ruota inferiore tra i foderi troppo stretto, e non passano ruote oltre i 2 pollici di larghezza.
Quello che cerchi tu è la Litespeed Obed da 29, che può ospitare forcelle da 120 mm (manitou Minute 29 da 120 o la Reba 2009 da 120)
Per la forcella, su quelle escursioni, diventa indispensabile il perno passante, perchè gli steli sono lunghi come quelli di una forcella da 150 mm sulle 26"
C'è anche la White Bros Fluid da 135 mm, alta uguale alle altre 2, ma ha il limite di costare 990 euro.
Altro marchio valido è CARVER, che fa telai in titanio a 990 U$D, importata in Italia da STI. Ti fanno anche il telaio custom con pochi dollari in più.
Difficilmente spediscono direttamente in Italia, essendoci un importatore , ma se ti serve, io ho un indirizzo di mailsender in USA.
Ciao
Max
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