Si son cose un po ricercate, utili se hai due telai con standard diversi e magari un set di ruote+dischi+gomme+cassetta che arriva tranquillamente sui 400 che puoi sfruttare su entrambe..
front da enduro
- Creatore Discussione Beppogatto
- Data di inizio
- Stato
Hai ragione me l'ero dimenticata... Certo che la tua con quel verde e senza la tripla fà tutto un altro effetto rispetto al sito!
E' vero il PP aumenta solo la rigidità laterale e torsionale, di conseguenza la precisione di guida ma non cambia la rigidità verticale quindi la capacità "ammortizzante"... dunque il PP sarebbe ancora più utile su questi telai in acciaio che su quelli in alluminio! Strano che però non lo adotti nessuno (almeno di serie)
Hai ragione me l'ero dimenticata... Certo che la tua con quel verde e senza la tripla fà tutto un altro effetto rispetto al sito!
E' vero il PP aumenta solo la rigidità laterale e torsionale, di conseguenza la precisione di guida ma non cambia la rigidità verticale quindi la capacità "ammortizzante"... dunque il PP sarebbe ancora più utile su questi telai in acciaio che su quelli in alluminio! Strano che però non lo adotti nessuno (almeno di serie)
Beh mozzi 135x10 passanti esistono, e sono una valida alternativa al qr classico.. io ho un bel dt 340 che é una cannonata.. Il 12 forse é visto troppo "dh", anche se ad es il buon vecchio Norco Torrent ha proprio il 150x12 ed é un telaio anche molto pedalabile oltre a poter montare anche doppia piastra..
ma dai?? il norco torrent?? ci potrei mettere quindi le ruote del mio vp-free.... mica male!!
Ma è pedalabile davvero?? hai link del telaio??
Gia.. 101% li dava via a una miseria.. Purtroppo scrivo dal cel avendo il pc ko, ma se guardi in giro trovi la scheda tecnica.. Io sono 175 cm e la M é perfetta, anche Katana ce l'ha identico e si trova strabene.. Tubo sella da 30.0, sterzo 1 1/8, mov centrale 68, 2.2 kg mi pare.. Forke consigliate 150 mono, 170 doppia
mooolto interessante.... praticamente ha tutte le caratteristiche che mi interessano... la monterei monopiastra con doppia, magari una 36 talas, e due ruote leggere ma robuste tipo crossmax xl o st, tanto ho già i ruotoni del vp-free se servono.... ora mi metto a cercarlo
Allegati
Centrato.. Secondo me come front cattiva é sprecata, é un telaio da sfruttare al 110% con doppia corona, 36 (van 36r per me) cerchi leggeri e via.. In salita si porta su tranquillamente e in discesa quasi non rimpiangi la full..
..bella..come tutte quelle cose in cui si vede ancora l' impronta della mano artigiana...e che artigiano!...però mi dà l' idea di un telaio un pò troppo rigido per delle caviglie di un 40enne...
...per front da AM, per i miei gusti di ultra40enne, sono del parere che l' acciaio o titanio siano materiali più ad hoc dell' alluminio...
Una sola risposta ti meriti
YouTube - Caro diario :splendido quarantenne
a parte gli scherzi è meno rigida di quello che sembra....
..ahahah...Una sola risposta ti meriti
YouTube - Caro diario :splendido quarantenne
a parte gli scherzi è meno rigida di quello che sembra....
Una sola risposta ti meriti
YouTube - Caro diario :splendido quarantenne
a parte gli scherzi è meno rigida di quello che sembra....
come non quotarti...
D'altronde io sono proprio uno splendido quarantenne della Garbatella
YouTube - Garbatella
Pesa 13,40 kg con KS economico (presto verrà sostituito da un xfusion con comando remoto
), pedali dmr v12, manubrio truvativ gravity oriented e tutto il resto slx e mavic crossland con fat albert 2,35La bike l'ho presa qui:
http://www.trailbikeshop.com/
in action
http://fotoalbum.mtb-forum.it/viewphoto.php?id=7342
Forse ci conosciamo..qc anno fa presi da te una fox 36 giusto?
Pesa 13,40 kg con KS economico (presto verrà sostituito da un xfusion con comando remoto
La bike l'ho presa qui:
http://www.trailbikeshop.com/
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Forse ci conosciamo..qc anno fa presi da te una fox 36 giusto?
io 'avevo, poi sostituita con la Balfa, molto divertente...
Hai ragione me l'ero dimenticata... Certo che la tua con quel verde e senza la tripla fà tutto un altro effetto rispetto al sito!
E' vero il PP aumenta solo la rigidità laterale e torsionale, di conseguenza la precisione di guida ma non cambia la rigidità verticale quindi la capacità "ammortizzante"... dunque il PP sarebbe ancora più utile su questi telai in acciaio che su quelli in alluminio! Strano che però non lo adotti nessuno (almeno di serie)
occhio che sono due bici diverse la explosif ha un telaio in acciaio dedacciai l'altra no
in ogni caso la seconda per 1000 euro completa senza sconto mi piace tanto....
Siii! ora mi ricordo!!!Pesa 13,40 kg con KS economico (presto verrà sostituito da un xfusion con comando remoto
La bike l'ho presa qui:
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Forse ci conosciamo..qc anno fa presi da te una fox 36 giusto?
occhio che sono due bici diverse la explosif ha un telaio in acciaio dedacciai l'altra no
in ogni caso la seconda per 1000 euro completa senza sconto mi piace tanto....
Oooops hai ragione non sono stato molto attento!
E' vero ha un prezzo molto allettante, però anche la Sunn Tzar S2 e la NS Core1 non scherzano e sono montate un pò più toste... sono solo un pò più difficili da trovare nei negozi fisici!
BECCATA!!!
Dopo 251pg di cultura "tuttamontana" ho visto la tua "brunetta"! Bellissima!!
(nel frattempo mi sono portato un po avanti con il lavoro e mi sono preso una Pike team U-turn... pian pianin se femo el frontin!)
..ecco finalmente delle fotine della mia Cotic Bfe...!! Alle pecore la bici piaceva, non so a voi :)..Primo giretto stamattina..
La forcella é una Sektor a molla da 150, freni Elixir R 180+160..cambio xt shadow gabbia media , comandi xt e guarnitura SLX doppia. Ruote Mavic 819 con mozzi sram x9.
Faccio notare il "fiocco " del tubo freno post.. :)) ho finito il montaggio ieri sera e non ho avuto il tempo di accorciare il freno..Mi farò aiutare dall'amico BKR che ha il kit.
Per completare il montaggio manca il telescopico Reverb..forse lo monto sto pomeriggio.
Prime impressioni direi molto buone, mi aspettavo fosse molto più scomoda, visto che monta un tubo sella da 30,9 ( oltretutto thomson, noto per essere bello rigido).In verità il piantone é da 31,6 ) ma visto che avevo il thomson da 30,9 ho preso l'adattatore USE 30,9-31,6.( grazie alla dritta di Gale8) Anche il Reverb é da 30,9, visto il costo ho preferito prendere la misura in meno e poterlo adattare anche ad altri telai.
I freni Elixir R mi sono piaciuti parecchio.Ho notato molta differenza tra i vecchi comandi SLX che avevo sul BluePig e questi XT che ho appena preso.La cambiata é più veloce e precisa.
Non so ancora se preferisco questo telaio o il BluePig che avevo prima..Posso dire che questo mi pare più maneggevole e versatile.Con Il Bluepig mi ci sono dovuto adattare un attimo..su questo é come se lo avessi guidato da tempo.
La forca va bene e non é pesante per essere a molla.Ho dovuto regolare l'eccentrico del Maxle Light più volte perchè la ruota ballava.Vedremo se era solo questione di "rodaggio" o colpa mia che non l'ho regolato bene in partenza.
La forcella é una Sektor a molla da 150, freni Elixir R 180+160..cambio xt shadow gabbia media , comandi xt e guarnitura SLX doppia. Ruote Mavic 819 con mozzi sram x9.
Faccio notare il "fiocco " del tubo freno post.. :)) ho finito il montaggio ieri sera e non ho avuto il tempo di accorciare il freno..Mi farò aiutare dall'amico BKR che ha il kit.
Per completare il montaggio manca il telescopico Reverb..forse lo monto sto pomeriggio.
Prime impressioni direi molto buone, mi aspettavo fosse molto più scomoda, visto che monta un tubo sella da 30,9 ( oltretutto thomson, noto per essere bello rigido).In verità il piantone é da 31,6 ) ma visto che avevo il thomson da 30,9 ho preso l'adattatore USE 30,9-31,6.( grazie alla dritta di Gale8) Anche il Reverb é da 30,9, visto il costo ho preferito prendere la misura in meno e poterlo adattare anche ad altri telai.
I freni Elixir R mi sono piaciuti parecchio.Ho notato molta differenza tra i vecchi comandi SLX che avevo sul BluePig e questi XT che ho appena preso.La cambiata é più veloce e precisa.
Non so ancora se preferisco questo telaio o il BluePig che avevo prima..Posso dire che questo mi pare più maneggevole e versatile.Con Il Bluepig mi ci sono dovuto adattare un attimo..su questo é come se lo avessi guidato da tempo.
La forca va bene e non é pesante per essere a molla.Ho dovuto regolare l'eccentrico del Maxle Light più volte perchè la ruota ballava.Vedremo se era solo questione di "rodaggio" o colpa mia che non l'ho regolato bene in partenza.
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Ciao, mi diresti di più su questo adattatore? ho provato a cercare on-line ma sembra non esistano così fini... ci stavo diventando matto!
eccolo qui..anche io l'ho avevo cercato ..senza risultati e poi l'ho trovato grazie al forumendolo Gale8
http://shop.use1.com/ProductDetails.asp?ProductCode=SS30.9-31.6
ordinato e arrivato a casa in 5 giorni
Lancio un appello
qualcuno prenda il telaio di gale8
un telaio cosi non può restare fermo
provato oggi il mio con montaggio + che modesto e mi ha sbalordito
in confronto al blur perde pochissimo, anzi sui tornantini e sullo sterrato veloce è un bisturi , leggera fatica in + sullo scassato duro
ma è cmq divertentissima, si sente veramente la ruota posteriore che morde il terreno , senzazione che non provavo dal lontano 1990 con la legnano rigida in acciaio
qualcuno prenda il telaio di gale8
un telaio cosi non può restare fermo
provato oggi il mio con montaggio + che modesto e mi ha sbalordito
in confronto al blur perde pochissimo, anzi sui tornantini e sullo sterrato veloce è un bisturi , leggera fatica in + sullo scassato duro
ma è cmq divertentissima, si sente veramente la ruota posteriore che morde il terreno , senzazione che non provavo dal lontano 1990 con la legnano rigida in acciaio
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