front da enduro

el_barto · 9/2/11

beppe-995 ha scritto:
ah ok

comunque verde fluo spacca di brutto!! non trovi?

eh sì...è una colorazione che mi fa letteralmente sbavare (come del resto quasi tutte le colorazioni del 456SS)
Sarà che sono un po' "ingordo" in fatto di MTB, ma mi vien voglia di prendere un summer season 16' con una colorazione "felice" e montarlo con una vecchia Z1 freeride e utilizzarlo solo per farci enduro/freeride...
ma poi mi ricordo che devo ancora completare il mio 456 brown chocolate 18'...ormai è un anno che ho preso il telaio e a giorni dovrebbe arrivarmi il nuovo reggisella (ULTIMO VERO E INDISPENSABILE pezzo mancante).
Quindi torno con i piedi per terra e mi rendo conto che sono un folle .
Il fatto è che per me, vedere le foto di biciclette del genere, è peggio che vedere foto di donne nude...perdo letteralmente la brocca!

beppe-995 · 9/2/11

el_barto ha scritto:
eh sì...è una colorazione che mi fa letteralmente sbavare (come del resto quasi tutte le colorazioni del 456SS)
Sarà che sono un po' "ingordo" in fatto di MTB, ma mi vien voglia di prendere un summer season 16' con una colorazione "felice" e montarlo con una vecchia Z1 freeride e utilizzarlo solo per farci enduro/freeride...
ma poi mi ricordo che devo ancora completare il mio 456 brown chocolate 18'...ormai è un anno che ho preso il telaio e a giorni dovrebbe arrivarmi il nuovo reggisella (ULTIMO VERO E INDISPENSABILE pezzo mancante).
Quindi torno con i piedi per terra e mi rendo conto che sono un folle .
Il fatto è che per me, vedere le foto di biciclette del genere, è peggio che vedere foto di donne nude...perdo letteralmente la brocca!

eeee a te manca il reggisella.

a me la PIKEPIKEPIKEPIKE.....!!
poi il collarino e basta
come reggi ne ho uno artigianale in acciaio, ti lascio immaginare il peso.

el_barto · 9/2/11

beppe-995 ha scritto:
eeee a te manca il reggisella.

a me la PIKEPIKEPIKEPIKE.....!!
poi il collarino e basta
come reggi ne ho uno artigianale in acciaio, ti lascio immaginare il peso.

Sì mi manca solo il reggisella, ma conta che è il secondo che prendo. L'altro aveva l'attacco I-Beam (che non sapevo nemmeno esistesse) e quindi per la fretta (se dopo 11 mesi può essere considerata fretta) ho preso il reggisella sbagliato, che tra l'altro è molto bello e ha lo stesso aggancio usato da Sam Hill (ecchissenefrega dico! ). Non c'è cosa peggiore che un acquisto sbagliato quando stai montando una bici da zero e la stai quasi per terminare dopo tanti sacrifici economici.

Mi serva da lezione, così la prossima volta controllo meglio!!

beppe-995 · 9/2/11

el_barto ha scritto:
Sì mi manca solo il reggisella, ma conta che è il secondo che prendo. L'altro aveva l'attacco I-Beam (che non sapevo nemmeno esistesse) e quindi per la fretta (se dopo 11 mesi può essere considerata fretta) ho preso il reggisella sbagliato, che tra l'altro è molto bello e ha lo stesso aggancio usato da Sam Hill (ecchissenefrega dico! ). Non c'è cosa peggiore che un acquisto sbagliato quando stai montando una bici da zero e la stai quasi per terminare dopo tanti sacrifici economici.

Mi serva da lezione, così la prossima volta controllo meglio!!

eh vabhe dai, il lato positivo è che manca solo quello.!!

luca19721 · 9/2/11

....ho venduto da poco un Blue Pig..ma la voglia di front é tornata immediatamente..
Oggi ho ordinato questo!
..Cotic BFe

..da montare assieme a questo materiale ad hoc :
-forcella Sektor U-Turn 110-150 (ordinata)
-reggisella Reverb (appena preso)
-freni Elixir R (appena presi)
-trasmissione XT-Slx a 9V
-manubriata da almeno 71-72 cm ancora da scegliere ( o mi tengo il mio vecchio da 66cm..ma volevo provare un manubrio sensibilmente +largo..)
-ruote Mavic 819 su mozzi Sram x9 (appena prese..i mozzi non sono affatto male)
-attacco da 50-60mm
-gomme Specy 2Bliss Purgatory 2,2

mountaindoctor · 9/2/11

ononno ha scritto:
ho a disposizione una pike e una lyrik, entrambe a molla, credo che inizialmente monterò la pike... poi avevo pensato a una doppia 22/36 come ho sulla covert perché mi son trovato benissimo, ma ho visto a 1 prezzaccio (125 euro) una tripla raceface deus con corone turbine, non ho saputo resistere e l'ho presa...; il telaio è in taglia M, io sono 1,77m e come si sa questi telai sono bassi e lunghi.. e allora stem da 60 e un manubrio da 68cm... pensavo a un 72cm ma l'Atlas che mi piaceva molto viene 290 grammi... troppo pesante.... cerchi DT Swiss 5,2d e freni Formula the one 200/180... reggi KS i900...: per la maggior parte son componenti che mi ritrovo in casa... poi si vedrà strada facendo...

In effetti, visto il risparmio di peso che ti regala il carbonio, mettere qualcosa di più gravity sarebbe stato un pò un controsenso...
Riguardo al prezzo, se avessi dovuto comprarti anche la forca, avresti trovato molte più offerte con cannotto conico... Mi son fatto due conti e bene, risparmiare magari no, però non avrei speso tanto di più col carbonio, anche senza avere praticamente niente in casa da montare.

beppe-995 · 9/2/11

luca19721 ha scritto:
....ho venduto da poco un Blue Pig..ma la voglia di front é tornata immediatamente..
Oggi ho ordinato questo!
..Cotic BFe

..da montare assieme a questo materiale ad hoc :
-forcella Sektor U-Turn 110-150 (ordinata)
-reggisella Reverb (appena preso)
-freni Elixir R (appena presi)
-trasmissione XT-Slx a 9V
-manubriata da almeno 71-72 cm ancora da scegliere ( o mi tengo il mio vecchio da 66cm..ma volevo provare un manubrio sensibilmente +largo..)
-ruote Mavic 819 su mozzi Sram x9 (appena prese..i mozzi non sono affatto male)
-attacco da 50-60mm
-gomme Specy 2Bliss Purgatory 2,2

il colore è fantastico!!, però non mi piace quell'aerografia sul tubo obliquo..

McVit · 9/2/11

luca19721 ha scritto:
....ho venduto da poco un Blue Pig..ma la voglia di front é tornata immediatamente..
Oggi ho ordinato questo!
..Cotic BFe

..da montare assieme a questo materiale ad hoc :
-forcella Sektor U-Turn 110-150 (ordinata)
-reggisella Reverb (appena preso)
-freni Elixir R (appena presi)
-trasmissione XT-Slx a 9V
-manubriata da almeno 71-72 cm ancora da scegliere ( o mi tengo il mio vecchio da 66cm..ma volevo provare un manubrio sensibilmente +largo..)
-ruote Mavic 819 su mozzi Sram x9 (appena prese..i mozzi non sono affatto male)
-attacco da 50-60mm
-gomme Specy 2Bliss Purgatory 2,2

Ebbravo Luke!!
Il colore è il BLU allora??
Per il manubrio ti consiglio un bel FUNN, resistente, leggero il giusto (=non pesante ma nemmeno TROPPO leggero.....) e del colore che vuoi!! Guarda qui: [url]http://www.chainreactioncycles.com/Brands.aspx?BrandID=169&CategoryID=110[/URL]

luca19721 · 10/2/11

beppe-995 ha scritto:
il colore è fantastico!!, però non mi piace quell'aerografia sul tubo obliquo..

...non é un aerografia, ma il nome Cotic sull'adesivo..e la scritta é a spirale che gira su se stessa..qui si capisce meglio..Certo non a tutti può piacere..ma é senz'altro originale..A me piace sun sacco!
Vedo con piacere nei dettagli del tuo profilo che sei vicino per essere il possessore di un maialino inglese :D
Ti consiglio di aspettare il modello 2011..

luca19721 · 10/2/11

McVit ha scritto:
Ebbravo Luke!!
Il colore è il BLU allora??
Per il manubrio ti consiglio un bel FUNN, resistente, leggero il giusto (=non pesante ma nemmeno TROPPO leggero.....) e del colore che vuoi!! Guarda qui: [url]http://www.chainreactioncycles.com/Brands.aspx?BrandID=169&CategoryID=110[/URL]

..sto guardando proprio ora!..In effetti non pesano tanto..IL Fat Boy lo danno per 282 g....é quello che hai tu?

Teech · 10/2/11

luca19721 ha scritto:
....ho venduto da poco un Blue Pig..ma la voglia di front é tornata immediatamente..
Oggi ho ordinato questo!
..Cotic BFe

..da montare assieme a questo materiale ad hoc :
-forcella Sektor U-Turn 110-150 (ordinata)
-reggisella Reverb (appena preso)
-freni Elixir R (appena presi)
-trasmissione XT-Slx a 9V
-manubriata da almeno 71-72 cm ancora da scegliere ( o mi tengo il mio vecchio da 66cm..ma volevo provare un manubrio sensibilmente +largo..)
-ruote Mavic 819 su mozzi Sram x9 (appena prese..i mozzi non sono affatto male)
-attacco da 50-60mm
-gomme Specy 2Bliss Purgatory 2,2

Tanta invidia da parte mia... Io lo sogno da tempo ma sono economicamente impossibilitato... Sarei veramente curioso di sapere le tue impressioni quando l'avrai soprattutto perchè se non erro sei stato possessore sia di On-One 456 Summer Season (che ho anche io) e altri telai front da AM quindi potrai sbilanciarti anche in confronti e non solo soggettive sensazioni...
Rosico... :D

xawier2002 · 10/2/11

cosa ne pensate di questo telaio a fine mese e a casa mia al 99,9999999999%

Lightweight freeride/all mountain hardtail frame made of butted and heat treated alu 7005 tubes. Hydroformed top and down tubes. New custom BB shell with the ISCG-03 mount and new stiff plate between SS tubes to make the seat tube area stronger. Head tube for semi-integrated headsets. Hornet was tested in all mountain conditions.

Specification:

Butted and heat treated alu 7005 tubes
Hydroformed top and down tubes
ISCG-03 mount
Rear triangle: 420mm
Top tube: 570mm (14)/575mm (16)
HT angle: 69°
BB: Euro 68mm
Seat post diam.: 31.6mm
Dropouts: 135x10mm
Sizes: 14/16

Teech · 10/2/11

xawier2002 ha scritto:
cosa ne pensate di questo telaio a fine mese e a casa mia al 99,9999999999%

Lightweight freeride/all mountain hardtail frame made of butted and heat treated alu 7005 tubes. Hydroformed top and down tubes. New custom BB shell with the ISCG-03 mount and new stiff plate between SS tubes to make the seat tube area stronger. Head tube for semi-integrated headsets. Hornet was tested in all mountain conditions.

Specification:

Butted and heat treated alu 7005 tubes
Hydroformed top and down tubes
ISCG-03 mount
Rear triangle: 420mm
Top tube: 570mm (14)/575mm (16)
HT angle: 69°
BB: Euro 68mm
Seat post diam.: 31.6mm
Dropouts: 135x10mm
Sizes: 14/16

Per me è da Dirt non da FR/AM... Se sei "diversamente alto" potrebbe avere un fuorisella non troppo esagerato per poter pedalare, considerando anche che l'alluminio risponde molto reattivamente... Rischi di avere un cavallo imbizzarrito in certi frangenti...
A quel prezzo potrebbe valer la pena provare, ma ci sono telai che a poco di più sono studiati appositamente per l'uso AM...

kikhit · 10/2/11

xawier2002 ha scritto:
cosa ne pensate di questo telaio a fine mese e a casa mia al 99,9999999999%

Lightweight freeride/all mountain hardtail frame made of butted and heat treated alu 7005 tubes. Hydroformed top and down tubes. New custom BB shell with the ISCG-03 mount and new stiff plate between SS tubes to make the seat tube area stronger. Head tube for semi-integrated headsets. Hornet was tested in all mountain conditions.

Specification:

Butted and heat treated alu 7005 tubes
Hydroformed top and down tubes
ISCG-03 mount
Rear triangle: 420mm
Top tube: 570mm (14’’)/575mm (16’’)
HT angle: 69°
BB: Euro 68mm
Seat post diam.: 31.6mm
Dropouts: 135x10mm
Sizes: 14’’/16’’

anche secondo me non è un telaio studiato proprio per enduro....allena bene le caviglie se hai intenzione di usare questa putrella...

Ricordo anni fa di avere fatto qualche pezzo in discesa sullo stupendo yeti arc montato da pedalata di bazooka a finale...ho male alle caviglie ancora ora solo a pensarci! però è ciò che mi ha fatto venire il tarlo della front da enduro...

luca19721 · 10/2/11

Teech ha scritto:
Tanta invidia da parte mia... Io lo sogno da tempo ma sono economicamente impossibilitato... Sarei veramente curioso di sapere le tue impressioni quando l'avrai soprattutto perchè se non erro sei stato possessore sia di On-One 456 Summer Season (che ho anche io) e altri telai front da AM quindi potrai sbilanciarti anche in confronti e non solo soggettive sensazioni...
Rosico... :D

..si in effetti ne ho provati un po'..e nonostante siano tutti telai semplici..ognuno ha le sue caratteristiche ,pregi e difetti..
Da quello che mi é parso di capire é che sto Cotic sia un telaio piuttosto equilibrato..Nonostante sia bello robusto pare abbia angoli meno estremi del BluePig..vedremo..
IL Cotic ,diversamente da OnONe e Ragley , é costruito, teoricamente, con acciai più pregiati..e anche le tubazioni sono particolari..il tubo del TT é ovalizzato , come pure quelli del carro( anche se quest'ultimo é realizzato in semplice CRMo, mentre triangolo principale e tubo sella sono in Reynolds 631 e 853..)..Speriamo che tutto ciò si tradurrà in un telaio non troppo rigido, perchè il tubo sella da 31,6 mi fa un po' paura..(però almeno ti da la possibilità di montare telescopici idraulici come Reverb e Joplin).,,mossa che ha fatto anche Ragley per il 2011..basta telai col tubo da 27,2 ma tutti col 30,9!
In ogni caso..il costo non é stato eccessivo..anzi..per tutto febbraio Cotic vende in offerta il BFe a 300 pounds + spedizione..Se fai conto che il Ragley 2011 ( in CRomo normalissimo) viene 340 euro e quello con l'acciaio migliore ( ma non si é capito di che lega si tratti )a 455 euro..mi pare che sto Bfe sia un ottimo prezzo!

luca19721 · 10/2/11

xawier2002 ha scritto:
cosa ne pensate di questo telaio a fine mese e a casa mia al 99,9999999999%

Lightweight freeride/all mountain hardtail frame made of butted and heat treated alu 7005 tubes. Hydroformed top and down tubes. New custom BB shell with the ISCG-03 mount and new stiff plate between SS tubes to make the seat tube area stronger. Head tube for semi-integrated headsets. Hornet was tested in all mountain conditions.

Specification:

Butted and heat treated alu 7005 tubes
Hydroformed top and down tubes
ISCG-03 mount
Rear triangle: 420mm
Top tube: 570mm (14)/575mm (16)
HT angle: 69°
BB: Euro 68mm
Seat post diam.: 31.6mm
Dropouts: 135x10mm
Sizes: 14/16

...esteticamente bello!..però come ti hanno già suggerito..dà l'idea di essere un trita ossa.
Quei tubi dritti quadrati del carro fanno impressione..secondo me é rigidissimo..Hai letto qualche recensione in proposito?

Marmuz · 10/2/11

Paura dei tubi quadrati..?

Ok non è per niente pedalabile (ho provato un montaggio piu o meno leggero/pedalabile ma il tubo sella è troppo in fuori..), ma è rigidissima!

beppe-995 · 10/2/11

luca il telaio gia ce l'ho
mi manca la forcella e fra poco dovrebbe arrivare la ss fsa hammer e dei guanti 661.

comunque ho ormai imparato che ogni volta che vedi un oggetto in foto dal vivo è molto più bello..
sarà così anche per la scritta sull'obliquo del tuo telaio...

bhe l'importante è divertirsi!!

luca19721 · 10/2/11

beppe-995 ha scritto:
luca il telaio gia ce l'ho
mi manca la forcella e fra poco dovrebbe arrivare la ss fsa hammer e dei guanti 661.

comunque ho ormai imparato che ogni volta che vedi un oggetto in foto dal vivo è molto più bello..
sarà così anche per la scritta sull'obliquo del tuo telaio...

bhe l'importante è divertirsi!!

..eh no.. l'importante é che il telaio che ho ordinato sia bellissimo :))))))
In ogni caso con Pig ti divertirai....Ottimo telaio ad un ottimo prezzo..
Penso che il suo creatore abbia una mentalità davvero avanti rispetto a TUTTI gli altri progettisti di sti tipi di telaio.
NOTA SUL MONTAGGIO : Se non hai ancora montato il cambio posteriore stai attento ai filetti del forcellino che siano puliti e l 'invito sia preciso...A me ha sgramato un cambio XT shadow nuovo ( e per sistemarlo comprando i perni nuovi shimano é stato un casino rimetterlo a posto)..Il forcellino d'acciaio ha i suoi vantaggi ma anche le sue insidie.
Ora ho una punta park tool per ripassare il forcellini se non fossero perfetti....lezione imparata..

el_barto · 10/2/11

luca19721 ha scritto:
NOTA SUL MONTAGGIO : Se non hai ancora montato il cambio posteriore stai attento ai filetti del forcellino che siano puliti e l 'invito sia preciso...A me ha sgramato un cambio XT shadow nuovo ( e per sistemarlo comprando i perni nuovi shimano é stato un casino rimetterlo a posto)..Il forcellino d'acciaio ha i suoi vantaggi ma anche le sue insidie.
Ora ho una punta park tool per ripassare il forcellini se non fossero perfetti....lezione imparata..

Credo di non aver afferrato cosa intendi per filetti, spiegami un po'...
Non ho capito se il tuo danno è stato solo estetico

front da enduro

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