Stavo guardando le geometrie del nuovo Nukeproof Scout 275 e mi pare che anche loro abbiano deciso di seguire la fw geometry, cavolo in taglia 19" c'è un top tube da 652 mm!
Sarei veramente curioso di provare queste geometrie "moderne".
Ma è una bici da dirt?????
Con ste misure più che il reggisella telescopico ci vuole il reggisella con la prolunga per pedalare!
).
Beh diciamo che l'orizzontale molto inclinato può trarre in inganno, però in fondo la L e la XL hanno un seat tube da 17" e 19" rispettivamente, il che li rende pedalabili, direi.
Basti pensare che comunque telai molto più "famosi" (hornet e compagnia) vengono spesso proposti in sole due taglie M e L, solitamente con seat tube da 16" e 18", quindi...
No più che altro la particolarità dello scout sta nell'orizzontale molto lungo e nella scatola di sterzo molto compatta (105 mm
ho capito lo slopping ma se tanto poi non puoi abbassare abbastanza la sella a che serve?
effettivamente c'è qualcosa che non torna con la Scout, tanto per capirci nel mio caso dovrei prendere la 15" che ha lo stesso orizzontale della mia honzo (su cui monto un attacco da 50mm) ma non sono neanche sicuro basti un reggisella da 450mm
).
tanto vado piano quindi il qr9 non l'ho ancora sderenato e non ho la sensibilità/abilità per apprezzare la maggior rigidezza del PP al post ^^.
la morte sua sarebbe la pike ma più vado in bici e meno mi curo della qualità dei componenti perchè tanto prima di quelli conta di gran lunga il manico(e il divertimento).se li trovi faccio un fischio
nessuno dei pro corre con la front ovviamente
