front da enduro - parte terza

  • Siete di quelli che, quando comincia a fare freddo, mettono la bici in garage e vanno in letargo, sdivanandosi fino alla primavera? Quest’anno avrete un motivo in più per tenervi in forma, e cioè la nostra prima Winter Cup, che prende il via il 15 novembre 2024 e si conclude il 15 marzo 2025.
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Ciao a tutti volevo pubblicare anche qui il nostro secondo prodotto, dopo il Clog abbiamo realizzato un guidacatena innovativo per quanto riguarda forme e posizionamento delle guide.

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Trovate tutti i dettagli qui http://www.mtb-mag.com/hush-un-guidacatena-innovativo/
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davi98

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Se riesci a metterlo visibile su cellulari ti ringrazio :)
 
biandr

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Elk Distribution ha scritto:
Ciao a tutti volevo pubblicare anche qui il nostro secondo prodotto, dopo il Clog abbiamo realizzato un guidacatena innovativo per quanto riguarda forme e posizionamento delle guide.

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L'idea sembra buona e mi immagino riesca a trattenere senza problemi la catena pur senza attriti; nutro però alcune perplessità:

- si riduce notevolmente la luce a terra e la parte inferiore del guidacatena sarà molto esposta a urti

- proprio per questo gli urti più violenti potrebbero far ruotare il la parte inferiore (che fa perno con la vite di fissaggio anteriore e è bloccata dalla vite posteriore sull'asola di regolazione) mandandola a sfregare contro la catena e costringendo il biker a fermarsi per rimetterla a posto

- esteticamente è un pò "pesante"
 
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Biker serius
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l esposizione è minore di un nomale taco. "sporge" sotto la corona di 7mm. In caso di urti anziché trovarsi con un taco da sostituire basterà ri regolare la guida, mi sembra un bel vantaggio ;)
biandr ha scritto:
L'idea sembra buona e mi immagino riesca a trattenere senza problemi la catena pur senza attriti; nutro però alcune perplessità:

- si riduce notevolmente la luce a terra e la parte inferiore del guidacatena sarà molto esposta a urti

- proprio per questo gli urti più violenti potrebbero far ruotare il la parte inferiore (che fa perno con la vite di fissaggio anteriore e è bloccata dalla vite posteriore sull'asola di regolazione) mandandola a sfregare contro la catena e costringendo il biker a fermarsi per rimetterla a posto

- esteticamente è un pò "pesante"
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