front da enduro - parte terza

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stepper

Biker tremendus
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rivarolo (to)
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Va come spiccano le ruotone della rastabike!!!!



:-|
E bravi ! ho visto anche il video e non vi siete fatti mancare nulla .
Io dopo 4 uscite con il frontino ho ripreso la full ma mi manca qualcosa :nunsacci:la percezione del suolo , nel bene e nel male .
La rasta si fa riconoscere nel gruppo , nella guida come la senti ? Hai provato anche la ruota da 26 ho sei passato direttamente al formato piu grande ?
 

THE BART

Biker celestialis
16/2/05
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Pesaro
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Ciao! per quanto riguarda la corona dipende dai sentieri che fai e solitamente dalle pendenze, se vai anche salita ecc ecc...solitamente si opta per la 32T...io ho fatto 32T e montato un pignine da 42T posteriore...

...io aggiungo anche che dipende dalla "gamba" che hai ;-)
..ad esempio io che esco normalmente solo nei we ho messo un 30+gen Lee con 42...e mi ci vuole tutto...sia per mantenere una certa agilità nelle salite meno dure per non "cuocermi"...sia per cercare di affrontare gli strappi più mortali in sella...
 

pirpa

Biker grossissimus
20/4/10
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Frampula
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Stj
Il telaio è stato acquistato già con l'idea di montarlo 27,5 . non ero sicuro al 100% che ci stessero ma dalle info reperite c'erano buone possibilità!! Come guida ormai sono abituato alle ruote grosse dato che la bici da enduro è una bolder 29 quindi mi trovo a mio agio. La forcella da 36 fa il resto nella precisione di guida.
 

nongio

Biker superis
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...io aggiungo anche che dipende dalla "gamba" che hai ;-)
..ad esempio io che esco normalmente solo nei we ho messo un 30+gen Lee con 42...e mi ci vuole tutto...sia per mantenere una certa agilità nelle salite meno dure per non "cuocermi"...sia per cercare di affrontare gli strappi più mortali in sella...

Si assolutamente vero... io per ora mi trovo benone con il 32T davanti ma non escludo la possibiltà di prendermi un 30T da montare in caso di "escursioni parecchio montanare" :D
 

Pitaro

Biker forumensus
13/9/07
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Tezze Valsugana (TN)
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La Shan!
Ragazzi vorrei mettere la singola sulla mia Ragley....c'è nessuno che può aiutarmi a capire quale corona serve o se come vorrei fare posso modificare la doppia che c'è in dotazione con la Marley e trasformarla in singola? Perchè praticamente non uso mai l'altra..

Grazie


Queste sono le specifiche della ragley Marley:
Ragley Marley Hardtail Bike Specifications:
Frame: Custom hydroformed 7005 series aluminium
Frame Certification: CE EN14766
Forks: RockShox Sektor TK Solo Air, 140mm Travel, 15mm ThruAxle
Handlebars: Ragley Riser Bars, 730mm Wide, 20mm Rise
Stem: Ragley 60mm Reach +/- 6 Deg
Grips: Ragley Lock On
Headset: FSA Integrated
Chainset: SRAM S1000 GXP ,36/22, 170mm
Chainguide: Ragley Roller Guide
Chain: SRAM PC-1031 10-Speed
Cassette: SRAM PG-1030, 11-32t, 10-Speed
Shifters: SRAM X7
Rear Derailleur: SRAM X7
Front Derailleur: SRAM X7
Brakes: Avid Elixir1 Hydraulic Disc, 180mm Front/160mm Rear
Saddle: Ragley Marley
Seatpost: Ragley Alloy 20mm Offset
Tyres: Maxxis High Roller 26" x 2.35"
Hubs: Formula Disc Front 100mm x 15mm, SRAM X7 Disc Rear 135mm QR
Rims: Mavic XM 319 Disc
Weight: 12.3kg (18”)

Attento che il monocorona è un mondo semplice ma vario, oltre al numero di denti della corona e del pignone c'è da scegliere il "tipo di dentatura".
Di recente sono uscite le corone denominate "narrow-wide" (in italiano "dente largo-dente stretto") o "XX1 style" tipo questa:
http://www.chainreactioncycles.com/it/it/race-face-narrow-wide-single-chainring/rp-prod109723[url]http://www.chainreactioncycles.com/it/it/race-face-narrow-wide-single-chainring/rp-prod109723[/URL]
che data la forma particolare dei denti si possono montare anche senza guidacatena e la catena non cade.

Se invece non ti fidi e vuoi mettere su ugualmente un guidacatena (che generalmente ti da anche la possibilità di montare un taco, ovvero quella mezzaluna che protegge la corona dagli impatti con il terreno) puoi prendere un modello tradizionale tipo questo:
http://www.chainreactioncycles.com/it/it/race-face-single-non-shift-chainring/rp-prod87894[url]http://www.chainreactioncycles.com/it/it/race-face-single-non-shift-chainring/rp-prod87894[/URL]

Ovviamente ce ne sono anche di altre marche, queste sono quelle che piacciono a me... l'importante è che prendi una corona specifica per singola, che è diversa dalle corone che si usano nelle guarniture multiple!

Per montarla è abbastanza semplice, la tua guarnitura dovrebbe essere così: [url]http://bikemarkt-images.mtb-news.net/8/0/7/8/1/2/_/large_IMG_2068.JPG.jpg[/URL]
in questo caso basta che smonti le due corone (la piccola son 4viti/torx, mentre la grande sono 4 boccole maschio+femmina) e al posto della grande metti la nuova corona per singola, usando le boccole originali (se in origine hai solo le due corone senza bash come in foto).
Ovviamente devi smontare anche deragliatore anteriore e relativo manettino.

Spero di essere stato chiaro, buon lavoro! ;-)
 

nongio

Biker superis
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Attento che il monocorona è un mondo semplice ma vario, oltre al numero di denti della corona e del pignone c'è da scegliere il "tipo di dentatura".
Di recente sono uscite le corone denominate "narrow-wide" (in italiano "dente largo-dente stretto") o "XX1 style" tipo questa:
http://www.chainreactioncycles.com/it/it/race-face-narrow-wide-single-chainring/rp-prod109723[url]http://www.chainreactioncycles.com/it/it/race-face-narrow-wide-single-chainring/rp-prod109723[/URL]
che data la forma particolare dei denti si possono montare anche senza guidacatena e la catena non cade.

Se invece non ti fidi e vuoi mettere su ugualmente un guidacatena (che generalmente ti da anche la possibilità di montare un taco, ovvero quella mezzaluna che protegge la corona dagli impatti con il terreno) puoi prendere un modello tradizionale tipo questo:
http://www.chainreactioncycles.com/it/it/race-face-single-non-shift-chainring/rp-prod87894[url]http://www.chainreactioncycles.com/it/it/race-face-single-non-shift-chainring/rp-prod87894[/URL]

Ovviamente ce ne sono anche di altre marche, queste sono quelle che piacciono a me... l'importante è che prendi una corona specifica per singola, che è diversa dalle corone che si usano nelle guarniture multiple!

Per montarla è abbastanza semplice, la tua guarnitura dovrebbe essere così: [url]http://bikemarkt-images.mtb-news.net/8/0/7/8/1/2/_/large_IMG_2068.JPG.jpg[/URL]
in questo caso basta che smonti le due corone (la piccola son 4viti/torx, mentre la grande sono 4 boccole maschio+femmina) e al posto della grande metti la nuova corona per singola, usando le boccole originali (se in origine hai solo le due corone senza bash come in foto).
Ovviamente devi smontare anche deragliatore anteriore e relativo manettino.

Spero di essere stato chiaro, buon lavoro! ;-)

Quoto tutto, è esattamente come ho fatto io, corona 32T narrow wide xx1 style su guarnitura SLX che da doppia è diventata singola... ;)
Mi ero dimenticato di specificarglielo...:i-want-t::celopiùg:
 

GuadaMao6

Biker novus
17/6/13
31
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35
Borgo a Buggiano
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Attento che il monocorona è un mondo semplice ma vario, oltre al numero di denti della corona e del pignone c'è da scegliere il "tipo di dentatura".
Di recente sono uscite le corone denominate "narrow-wide" (in italiano "dente largo-dente stretto") o "XX1 style" tipo questa:
http://www.chainreactioncycles.com/it/it/race-face-narrow-wide-single-chainring/rp-prod109723[url]http://www.chainreactioncycles.com/it/it/race-face-narrow-wide-single-chainring/rp-prod109723[/URL]
che data la forma particolare dei denti si possono montare anche senza guidacatena e la catena non cade.

Se invece non ti fidi e vuoi mettere su ugualmente un guidacatena (che generalmente ti da anche la possibilità di montare un taco, ovvero quella mezzaluna che protegge la corona dagli impatti con il terreno) puoi prendere un modello tradizionale tipo questo:
http://www.chainreactioncycles.com/it/it/race-face-single-non-shift-chainring/rp-prod87894[url]http://www.chainreactioncycles.com/it/it/race-face-single-non-shift-chainring/rp-prod87894[/URL]

Ovviamente ce ne sono anche di altre marche, queste sono quelle che piacciono a me... l'importante è che prendi una corona specifica per singola, che è diversa dalle corone che si usano nelle guarniture multiple!

Per montarla è abbastanza semplice, la tua guarnitura dovrebbe essere così: [url]http://bikemarkt-images.mtb-news.net/8/0/7/8/1/2/_/large_IMG_2068.JPG.jpg[/URL]
in questo caso basta che smonti le due corone (la piccola son 4viti/torx, mentre la grande sono 4 boccole maschio+femmina) e al posto della grande metti la nuova corona per singola, usando le boccole originali (se in origine hai solo le due corone senza bash come in foto).
Ovviamente devi smontare anche deragliatore anteriore e relativo manettino.

Spero di essere stato chiaro, buon lavoro! ;-)

Accidenti sei stato molto piu' che chiaro!!! Meglio di un negozio specializzato:celopiùg:

Grazie mille per la risposta!!
 

arika80

Biker novus
5/4/13
25
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beh i consigli sul monocorona hanno portato un po' di luce nelle fitte tenebre della mia conoscenza... ma per quanto riguarda il pacco pignoni e il cambio? cosa scegliere in ottica economia, affidabilità? sicuramente mi occorrerà una 42 al posteriore...

se avete la pia voglia di indicarmi anche qualche modello di freno accenderò un cero per voi ;)

come forca ho adocchiato la x fusion slat rl2, minima spesa massima resa e peso sotto i 2 kg. non ho trovato rivali con le stesse caratteristiche nella fascia prezzo.
 

nongio

Biker superis
9/5/13
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beh i consigli sul monocorona hanno portato un po' di luce nelle fitte tenebre della mia conoscenza... ma per quanto riguarda il pacco pignoni e il cambio? cosa scegliere in ottica economia, affidabilità? sicuramente mi occorrerà una 42 al posteriore...

se avete la pia voglia di indicarmi anche qualche modello di freno accenderò un cero per voi ;)

come forca ho adocchiato la x fusion slat rl2, minima spesa massima resa e peso sotto i 2 kg. non ho trovato rivali con le stesse caratteristiche nella fascia prezzo.

Allora, io ho fatto così...
Ho scelto il monocorona 32T narrow wide xx1 style come ti dicevo, ho acquistato un pacco pignoni XT con catena XT, mi son fatto fare da un ragazzo tedesco (mirfe ...ho i contatti)... un pignone 42T fatto al CNC (venuto un capolavoro) a cifra modica.... cambio posteriore XT Shadow Plus SG...

Per i freni ero indeciso tra SLX e XT alla fine ho optato per gli SLX Ice Tech...ho risparmiato qualcosina e vanno una meraviglia!!
 

pirpa

Biker grossissimus
20/4/10
5.273
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Frampula
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Allora, io ho fatto così...
Ho scelto il monocorona 32T narrow wide xx1 style come ti dicevo, ho acquistato un pacco pignoni XT con catena XT, mi son fatto fare da un ragazzo tedesco (mirfe ...ho i contatti)... un pignone 42T fatto al CNC (venuto un capolavoro) a cifra modica.... cambio posteriore XT Shadow Plus SG...

Per i freni ero indeciso tra SLX e XT alla fine ho optato per gli SLX Ice Tech...ho risparmiato qualcosina e vanno una meraviglia!!


Io uso questo 41....

http://www.ebay.com/itm/41-Tooth-Co...d=100011&prg=9138&rk=2&rkt=10&sd=251243702528

:il-saggi:
 

iuuumm

Biker serius
5/7/10
113
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Belluno
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beh i consigli sul monocorona hanno portato un po' di luce nelle fitte tenebre della mia conoscenza... ma per quanto riguarda il pacco pignoni e il cambio? cosa scegliere in ottica economia, affidabilità? sicuramente mi occorrerà una 42 al posteriore...

se avete la pia voglia di indicarmi anche qualche modello di freno accenderò un cero per voi ;)

come forca ho adocchiato la x fusion slat rl2, minima spesa massima resa e peso sotto i 2 kg. non ho trovato rivali con le stesse caratteristiche nella fascia prezzo.

Pure io avevo adocchiato la X-fusion slant, l'unica differenza è che la vorrei montare su un Cotic BFe o Piglet, devo ancora decidere hahaha.

Occhio che mi pare di aver capito che la Slant supporta dischi minimo da 203, non ne sono certo però, devo ancora informarmi meglio da BSC.

Freni gli Shimano XT, o SLX. Rispettivamente si trovano per 150 - 100€ senza dischi. Buoni freni ad un prezzo a mio parere non eccessivo.
 

gabrigee

Biker urlandum
14/11/06
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Trek Remedy 8 2017, Kona Explosif 2015
ragazzi scusate l'intromissione, ma siccome sto montando anche io un frontino da enduro mi ritrovo con qualche pezzo avanzato, di sicuro a qualcuno serve qualcosa, non ho ancora messo nulla sul mercatino, guidacatena a parte.

- manubrio renthal fatbar lite 740mm rise 10mm
- guidacatena (con taco) MRP AMG attacco ISCG05
- Freno anteriore Avid Elixir Pinza X0 trail / Leva X7 pronto all'uso.
- guidacatena E13 XCX ST con attacco Etype per deragliatore.

Questo è tutto ora metto nel mercatino ma mi ci vorrà un po', se interessati potete contattarmi in MP.

Ciao !:celopiùg:
 
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