ma una full sag davanti sag dietro mantiene circa la stessa angolazione di sterzo.. una front con un sag del 25% su 160mm sono 40mm... il che vuol dire che l'angolo si chiude di quasi due gradi!!
quindi una front con angolo di 65° diventa 67°
Perfetto...e quindi in "teoria"...quella bici di @l.j.silver dovrebbe assestarsi sui 63,5°/64°...e domando...a cosa serve?
Adesso ho la Rallon che ha 65°...ma non grido al miracolo rispetto alla Rocky che aveva 67°...al momento ci sto facendo le stesse cose...tutta questa ricerca ad angoli aperti e bici lunghe...occorre?
CI fa andare + forti?
Ci fa andare + veloci?
Ci fa andare + sicuri?
Non è una critica...per carità...argomento di disquisizione...
Concordo con te, non è detto che siano utili questi angoli così aperti.Perfetto...e quindi in "teoria"...quella bici di @l.j.silver dovrebbe assestarsi sui 63,5°/64°...e domando...a cosa serve?
Adesso ho la Rallon che ha 65°...ma non grido al miracolo rispetto alla Rocky che aveva 67°...al momento ci sto facendo le stesse cose...tutta questa ricerca ad angoli aperti e bici lunghe...occorre?
CI fa andare + forti?
Ci fa andare + veloci?
Ci fa andare + sicuri?
Non è una critica...per carità...argomento di disquisizione...
Concordo con te, non è detto che siano utili questi angoli così aperti.
sicuramente creano dei treni, non delle bici, e, IMHO, il telaio lavora in una maniera completamente diversa... si sta andando verso il rischi che prima o poi qualche telaio si aprirà!
Oggi primo giretto per testare la Shan: devo settare meglio la forca (ma come ---cut del moderatore--- fanno le tabelle quelli di Rock Shox?), devo cambiare corona perchè è storta (non so se provare a raddrizzarla) e fa un ---cut del moderatore--- rumore la ruota dietro^^'
Sale bene, scenderebbe anche bene, ma io sono un paracarro
Vedi l'allegato 286298
intendi 65° saggato, quindi ipoteticamente 63 a vuoto?IMHO 65° (con SAG)
Quelli di MTB Action sono anni che dicono che le nuove geometrie forward e aperte servono a ben poco... io però devo dire che con la blue pig (che ha 63°) scendo molto più sicuro.Perfetto...e quindi in "teoria"...quella bici di @l.j.silver dovrebbe assestarsi sui 63,5°/64°...e domando...a cosa serve?
Adesso ho la Rallon che ha 65°...ma non grido al miracolo rispetto alla Rocky che aveva 67°...al momento ci sto facendo le stesse cose...tutta questa ricerca ad angoli aperti e bici lunghe...occorre?
CI fa andare + forti?
Ci fa andare + veloci?
Ci fa andare + sicuri?
Non è una critica...per carità...argomento di disquisizione...
Dipende ...intendi 65° saggato, quindi ipoteticamente 63 a vuoto?
concordo.. ripeto:" io droppavo con la mia TAIVAL, come i soci con le full, o quasi.." la forca su una Hard Tail ha molto più senso montarla "grossa", intendo come steli , vedi una 35mm o 36mm.. per dare rigidità all'anteriore, sicurezza, uniformandola tutt'uno al telaio e alla coda.Dipende ...io la penso un po' come quelli di BTR: una forcella con troppa escursione sulla front non mi piace, varia troppo l'assetto perché dietro sei sempre rigido ! Quindi 120-130 di forcella settata bene con una geometria giusta vanno bene per fare tutto o quasi, allora anche il sag forcella quando hai 20% circa va bene il che vuol dire un angolo statico su 64 circa.
concordo.. ripeto:" io droppavo con la mia TAIVAL, come i soci con le full, o quasi.." la forca su una Hard Tail ha molto più senso montarla "grossa", intendo come steli , vedi una 35mm o 36mm.. per dare rigidità all'anteriore, sicurezza, uniformandola tutt'uno al telaio e alla coda.
140mm sono la perfezione. Parlo di park, e quant'altro. Se ne metti di meno, avrai un mezzo più veloce, reattivo e per la tipologia di bici ci sta eccome. Se vuoi un bombardone com'era la mia (Fox 36 grip2 da 150mm) , ti tieni quel cm in più come salva polsi.. il problema è che se lo usi, salvi si i polsi, ma ti sfondi la schiena.. Detto questo, 130mm se la si vuole agile, se la si usa in all mountain e le si richiede dessere "na vipera". 140mm la perfezione, la si usa tutta e non disdegna neanche i park. 150mm se vuoi un bombardiere prettamente da park e da roba grossa..
Di più è più che altro folclore, perché il "calcio dell'asino" è inevitabile se la si vuole usare tutta. Insomma, non ha senso.
Quelli di MTB Action sono anni che dicono che le nuove geometrie forward e aperte servono a ben poco... io però devo dire che con la blue pig (che ha 63°) scendo molto più sicuro.
generalmente mi sento a casa, quando guido mezzi con 66° circa effettivi di forca..
Vuol dire un 64° - 64,5° virtuale circa.. giusto compromesso in all mountan spinto.
Per il park, si scende vertiginosamente anche di altri 2°..
Per non parlare dello stem.. 3-4 cm rasenta la perfezione, accoppiato ad un bel manubrio da 780-790..
A mio gusto stem da 8-9cm accoppiati ad angoli forca di 69°, non hanno nemmeno più senso neanche in xc..
Con le nuove geo, la bici non cade "dentro la curva", è un binario, ma se spinta, risulta più giocosa e sicura da portare al limite.
La guidi più "col peso", non col "girare il manubrio". Se impenni la bici sale a candela e ci rimane, anche se giri il manubrio a bici impennata.
Stabile, sicura e pronta a darti fiducia quando la porti al tuo massimo livello.
Mi ci gioco le palle, che anche in ambito xc, toccheremo i 66-67° di forca e stem da 5-6cm anche in taglia large.
Il BB rimarrà più alto della media, ma anche quello scenderà un peletto.
Lo dico perché non ci sono effetti negativi da tutto questo, la bici risulta un filo meno guizzante, ma tremendamente più efficace.
Quindi.. e poi il marketing dovrà fare il suo corso.. vedi forcelle ammortizzate sulle gravel, mini telescopici, ecc ecc..
Adesso vanno le gomme dal gran volume, ETRTO di 58 anche in xc.. vedrete che tra poco, iniziano con gli angoli forca, stem ridotti e angoli sella più dritti.. e tutti dietro.
Compraaaaalooooo!Ciao ragazzi , ho l’occasione di prendere un telaio nuovo orange p7 a un prezzaccio ....cosa ne pensate di quella bestiola ?
ieri poi ho provato un transition smuggler di un amico in taglia M e sceso dal bardino mi sembrava di essere su di una bici giocattolo inguidabile da quanto era corta...
ma mi aveva fatto un effetto simile,anche se meno radicale, quando ce la eravamo scambiata con il 5010
non riesco proprio a farmela piacere sta smuggler e pensare che c'avevo pure fatto un pensierino anni fa...
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?