la gravel l'ho presa usata e quindi tengo quello che c'è...in effetti il 36 è cortino, pensavo un 38 minimo...è diciamo, tu pecke, essendo anche uno che viaggia e corre, dovresti (se posso permettermi) darci un po' più giù con la gamba, e se così non fosse, e cioè che sei già bello allenato, metti dei rapporti meno da donnah!!
Se poi consideriamo anche quelli con le persone....non ne usciamo più!I rapporti sono sempre un problema.
Per me Shimano esiste per il 10v (anche doppia) , per l’11v (solo da corsa) e il 12v. Ma l’11v da MTB non l’ho mai capito confronto a Sram. Il monocorona 11v Shimano ha sempre sofferto di una linea catena sbagliata, pacchi pignoni pesanti (xtr a parte) e cambiate non all’altezza della concorrenza. Costa relativamente poco.. questo era l’unico dei suoi vantaggi. Fino alle 10v , Shimano vinceva sempre.. poi nell’era delle 11v, Shimano ha letteralmente perso la guerra con Sram.. e di brutto. Quando Sram fece il corpetto “XD”, Shimano divenne preistoria.. e lo rimase per anni. Accrocchiò quell’11v che era da doppia, e lo fece girare male in singola.. mancava un rapporto è girava male paragonato alla concorrenza. Ovviamente adesso decine di voi dirà “il mio era un orologio, zero fruscii e rumori”.. Ok Ok.. Poi finalmente ha ceduto al pignoncino da 10v, dovendo fare un corpetto apposito anche lei.. ora segue Sram, ma almeno può competere ad armi pari, visto che L’Eagle non è sto gran cambio (rognoso,delicato ed esposto) confronto al suo predecessore “11v” che sul campo, risultava robusto, poco esposto, bello da vedere e dall’ottimo funzionamento. “IL CAMBIO” inteso come “MONOCORONA” per quanto mi riguarda rimane lo Sram XX1 11v. La sua pecca è che gli è sempre mancata una marcia.. intendo come sviluppo metrico. 11v bastano e avanzano se spaziate bene, ma per avere realmente lo standard di una doppia in un monocorona, bisogna avere una 34t di corona x 10 dietro come dura.. e come marcia alta per chi ha gamba un 48 o un 50 dietro faceva comodo. Mi ricordo agli albori del Monocorona che quelli forti giravano con la classica 34t X 10-42 dietro , gli amatori 32t e gli scarsi 30t.. Ma sia per i forti, che per gli amatori, mancava sempre un rapporto. Ora con l’avvento del 12v , questo gap è stato colmato, ma ne Sram stesso, che Shimano son riusciti più a riprodurre quelle sensazioni di "quell’orologio" di Sram11v.. un fucile.. dalla bassa esposizione e manutenzione. Era ed è l’AK-47 dei cambi. Nei miei sogni erotici, sognerei una nuova cassetta Sram per il suo 11v, che arrivi fino a 46 o 48.. le cassette Aftermarket per Sram 11v non sono mai state all’altezza dell’originale XO o XX1. L’idea di abbinarci il “9” in cassetta come È-thirteen 9-46 è stata una genialata che non fa rimpiangere l’eagle. Uno Sram 11v abbinato a una cassetta 9-46 X 32t aveva tutto, era "la coperta corta" finalmente colmata.. ma non era precisa come una cassetta Sram, e alle volte causava cigolii e rumore. Comunque sia, Sram 11v mono nel cuore sempre. Ad oggi rimane forse il più bel progetto di tutta la saga.. senz’altro il più innovativo e coraggioso. Colui che fece entrare il mondo della mtb e non, in una nuova era.
Vedi l'allegato 328036
Vedi l'allegato 328037
E dopo questa ode all'XX1 ad 11 velocità non gliela mettiamo qualche fotina?
Condivido in pieno il tuo pensiero.
Mi manca...
Noto del potenziale.. sei un assemblatore porno, nonché uno che non disdegna mettersi in gioco..Visto che qui il meteo fa caghare e sono momentaneamente senza front... Rimembriamo la mia prima 29...ss con tendicatenaVedi l'allegato 328247Vedi l'allegato 328248 qui siamo nel 2009 e nel 2011 rispettivamente
Beh alcuni si ricordano i primi tempi con le 29...non c'erano forcelle (la prima rs reba era un budino), i rapporti erano quelli delle 26, gomme poche, cerchi idem, ... si tublesizzava con la mezza camera... poi arrivarono i primi nastri, erano prove su proveNoto del potenziale.. sei un assemblatore porno, nonché uno che non disdegna mettersi in gioco..
Onore
mi ricordo sì...Beh alcuni si ricordano i primi tempi con le 29...non c'erano forcelle (la prima rs reba era un budino), i rapporti erano quelli delle 26, gomme poche, cerchi idem, ... si tublesizzava con la mezza camera... poi arrivarono i primi nastri, erano prove su prove
beh dai.. i primi tempi dove si montavano ancora copertoni 28c, perché la sigla 29" non c'era.. le MTB adatte allo scopo venivano classificate come "trekking bike".. la mia focus era una 2011.. agli albori.. poi 2013 uscirono definitivamente le 29"..Beh alcuni si ricordano i primi tempi con le 29...non c'erano forcelle (la prima rs reba era un budino), i rapporti erano quelli delle 26, gomme poche, cerchi idem, ... si tublesizzava con la mezza camera... poi arrivarono i primi nastri, erano prove su prove
in realtà Fitz è giovane di età, ma dev'essere vecchio dentro.
Nonostante la leggera pioggia oggi sono uscito per provare le ruote nuove. Non so se è effetto placebo o la ruota libera silenziosissima ma mi sono sembrate scorrevolissime molto meglio di quelle che montavo di serie e meglio delle crossmax che avevo nella full! Fa impressione andare in discesa e non sentire la ruota libera, sembra di scendere senza catena!
Per il resto non ho potuto valutare la migliore reattività perchè con la pioggia non sono proprio danny hart...Però la bici è un po' più leggera (circa 300-400g). Alla fine ho montato all'anteriore un minion 2.6 max terra. Lo so che a metà gomma lo dovrò buttare per via della doppia mescola ma per quanto sto usando la bici ultimamente quando davanti sarò a metà usura la gomma sarà già bella secca e da cambiare...Vedi l'allegato 328480
Be'.. diciamo che la faccio andare visto che era montata di serie. Però tanto male non mi ci trovo. È pur sempre una 2.6 e grip ne ha abbastanza quando è bella sgonfia...bella.. anche se non comprendo il senso, di montare una gommina così leggera su una HT enduro per poi accoppiarla con un bombardone davanti da 2.60..
Quando è bella sgonfia il rischio è che la fai andare ...a rattoppareBe'.. diciamo che la faccio andare visto che era montata di serie. Però tanto male non mi ci trovo. È pur sempre una 2.6 e grip ne ha abbastanza quando è bella sgonfia...
cmq sia, stai tirando fuori forse la più bella Fron cattiva ALU del thread.. anche la Alutec che gira non è male.. ma la tua è montata violenzaBe'.. diciamo che la faccio andare visto che era montata di serie. Però tanto male non mi ci trovo. È pur sempre una 2.6 e grip ne ha abbastanza quando è bella sgonfia...
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