Club Front da enduro - parte sesta

superskinny · 5/9/19

Akira81 ha scritto:
valuta se è boost o meno la bici.
Boost sarà segnato come un "+3mm", se non è boost devi prendere la corona segnata "+6mm"..
Altra cosa, devi vedere se è Sram (e richiede il suo attacco pedivella) o Shimano e anche lei richiede il suo attacco pedivella specifico.
Detto questo io mi trovo bene con le "Absolute Black".. con 50 euro te la cavi.. son fatte da Dio. Prendi il modello nuovo.
Valuta non solo la corona di forma normale, ma anche la corona cosiddetta "ovale".
Troverai i colori nero, rosso e oro.. forse anche il verde.

Ciao

Qui un esempio.. 50 euro a casa, senza spese di spedizione.
Questa è una 34 ovale per Sram versione Boost.

Corona anticaduta ovale 34t sram direct mount boost offset 3mm Absolu

Corona anticaduta ovale 34t sram direct mount boost offset 3mm - Materiale: Alluminio AL7075 Txxx - lavorazione CNC - denti 34t - Direct mount compatibile con SRAM XX1,

www.ridewill.it

Anche io monto Absolute Black ovale e confermo

riptide · 6/9/19

Akira81 ha scritto:
valuta se è boost o meno la bici.
Boost sarà segnato come un "+3mm", se non è boost devi prendere la corona segnata "+6mm"..
Altra cosa, devi vedere se è Sram (e richiede il suo attacco pedivella) o Shimano e anche lei richiede il suo attacco pedivella specifico.
Detto questo io mi trovo bene con le "Absolute Black".. con 50 euro te la cavi.. son fatte da Dio. Prendi il modello nuovo.
Valuta non solo la corona di forma normale, ma anche la corona cosiddetta "ovale".
Troverai i colori nero, rosso e oro.. forse anche il verde.

Ciao

Qui un esempio.. 50 euro a casa, senza spese di spedizione.
Questa è una 34 ovale per Sram versione Boost.

Corona anticaduta ovale 34t sram direct mount boost offset 3mm Absolu

Corona anticaduta ovale 34t sram direct mount boost offset 3mm - Materiale: Alluminio AL7075 Txxx - lavorazione CNC - denti 34t - Direct mount compatibile con SRAM XX1,

www.ridewill.it

Ti ringrazio molto per la gentile risposta. La bici è boost. Le pedivelle sono dartmoor. Devo capire che non trovo se su quel telaio ci può stare la corona da 34.

gian72to · 6/9/19

riptide ha scritto:
Ti ringrazio molto per la gentile risposta. La bici è boost. Le pedivelle sono dartmoor. Devo capire che non trovo se su quel telaio ci può stare la corona da 34.

Da 30 a 34 tanta roba, complimenti

Akira81 · 6/9/19

Ragazzi, non so che cambio monti sul Prima, ma se è un eagle, una 34 è standard con un 50 dietro.. i pro girano in 36 di corona, i normali 34, le donne (poco allenate) o gli stranosessuati il 32..

Akira81 · 6/9/19

Se uno non ne ha per tirare un 34-50 in salita, meglio che cambi sport

fafnir · 6/9/19

Più che altro la vera domanda è, perche 12v su una front da enduro??? Ma magari sono io quello strano

gargasecca · 6/9/19

Akira81 ha scritto:
Se uno non ne ha per tirare un 34-50 in salita, meglio che cambi sport

Beh dai...se fai montagna vera il 34-50 è impensabile...su...
Ho in ordine tutta la trasmissione nuova...mi sono deciso a provare...ho preso un 30d con 2 pacchi pignoni...sia 11/46 che 11/50...vediamo come vado...in caso ordinerò un 32d ma decisamente non oltre.

pizzooo · 6/9/19

34/50=0.68
32/42=0.76 (come usciva di fabbrica la mia bici, una trail bike...)
28/42=0.666666666666666666 (come l'ho settata 2 anni fa, ora sono più allenato potrei tornare al 32 visto che non uso mai l'ultimo pignone)

in sostanza secondo me il 34/50 è utilizzabile dai più, con un 30/50=0.6 sali sui muri

pizzooo · 6/9/19

ah, la mia bici ha ruote da 27.5, con una 29 sicuramente il discorso cambia...anche se per esempio sulla fat (circonferenza ruote simile a 29) ho un 30/42 e non ho mai sentito la necessità di un rapporto più corto

matteo_m. · 6/9/19

a me piacerebbe provare questo, 11x50 9v:

First Look: Box One Prime 9 - A Wide Range, 9-Speed Drivetrain - Pinkbike

Box's One Prime 9 challenges the premise and complications of 12-speed drivetrains with a lightweight 11 x 50 nine-speed transmission

www.pinkbike.com

mattege · 6/9/19

Io ho un 30 e 10-42 sul frontino, con gomma posteriore buona salgo veramente bene.

Pitaro · 6/9/19

Un conto è cosa uno riescie a spingere, un conto è cosa uno vuole spingere... Per dire il mio giro solito prevede una salita di 10km per 800m+, mai avuto problemi a farla con il 32-36 quando ho fatto le prove di monocorona o quando non mi andava la corona piccola, però se ho a disposizione un 22-36 per quella salita lo uso, salgo con calma, mi guardo il panorama, penso ai fatti miei, arrivo su bello riposato... che tanto non mi corre dietro nessuno!

Pitaro · 6/9/19

matteo_m. ha scritto:
a me piacerebbe provare questo, 11x50 9v:

First Look: Box One Prime 9 - A Wide Range, 9-Speed Drivetrain - Pinkbike

Box's One Prime 9 challenges the premise and complications of 12-speed drivetrains with a lightweight 11 x 50 nine-speed transmission

www.pinkbike.com

Anche a me ha fatto tanta gola quando ho letto l'articolo la prima volta che aveva ancora i prezzi sbagliati... poi li hanno corretti e la curiosità mi è passata

greppia · 6/9/19

Ciao vi leggo con molto interesse e mi inserisco per chiedervi… "ci faccio su un frontino con la componentistica smontata dalla mia full Rose 2015 telaio rotto"?

Guarnitura FC-M78510 V SHIMANO DEORE XT 38/24 - pedivella 175 mm
Deragliatore SHIMANO DEORE XT 2x10V direct mount
Cambio Posteriore SHIMANO XT SHADOW PLUS RD-M786-SGS 10V Gabbia Lunga Nero
Cassetta SHIMANO DEORE XT 11-36 CS-M771-10 11T
Coppia comandi cambio SHIMANO DEORE XT
Movimento Centrale PRESSFIT 30 TO BSA DRIVE SIDE SRAM PA+GF
Cerchioni DT Swiss spline 2 misura 27.5 MY 2015 100/15 mm TA, 142/12 mm TA, TL ready –
Mozzo posteriore DT Swiss ratchet system 148 mm – perno dia 15 mm
Mozzo anteriore DT Swiss
Forca ROCKSHOX PIKE Dual Position 130/ 150mm
Ammortizzatore ROCKSHOX Monarc RT3 200x57 ML3 F320 HV
Pipa Easton EA70 6° 31.8 mm 90 mm
Manubrio RACEFACE Atlas 780 mm
Freni Formula CR1
Reggisella Telescopico ROCKSHOX REVERB 125 mm Sinistra (tubazione esterna – comando manubrio)

Su che telaio puntare compatibile con la Pike e cosa secondo voi non è recuperabile ammo posteriore a parte?

Ciao e grazie

matteo_m. · 6/9/19

Pitaro ha scritto:
Anche a me ha fatto tanta gola quando ho letto l'articolo la prima volta che aveva ancora i prezzi sbagliati... poi li hanno corretti e la curiosità mi è passata

esatto, anche io avevo letto la versione sbagliata dei prezzi...lasciando da parte quello, secondo me 9v hanno il loro perché in termini di durata

gizzo72 · 6/9/19

Sembra di fare a chi l' ha più duro, i rapporti usati dipende esclusivamente dal percorso. Io per quello che faccio mi trovo bene con il 30/42 e un 32/42. Non mi dispiacerebbe alcune volte poter essere più agile ma alla fine scendo e cammino. Comunque oggi piove e domani danno variabile, il terreno sarà ottimo quindi MTB la mattina!!!
Bando alle chiacchiere e pedalare!!!

superskinny · 6/9/19

matteo_m. ha scritto:
a me piacerebbe provare questo, 11x50 9v:

First Look: Box One Prime 9 - A Wide Range, 9-Speed Drivetrain - Pinkbike

Box's One Prime 9 challenges the premise and complications of 12-speed drivetrains with a lightweight 11 x 50 nine-speed transmission

www.pinkbike.com

Pitaro ha scritto:
Anche a me ha fatto tanta gola quando ho letto l'articolo la prima volta che aveva ancora i prezzi sbagliati... poi li hanno corretti e la curiosità mi è passata

matteo_m. ha scritto:
esatto, anche io avevo letto la versione sbagliata dei prezzi...lasciando da parte quello, secondo me 9v hanno il loro perché in termini di durata

I vantaggi sarebbero peso e durata?
E i contro?

cicluto · 6/9/19

Per essere 9v e il costo non è proprio così leggero tenendo conto del salto di denti non è poi così interessante

gargasecca · 6/9/19

gizzo72 ha scritto:
Sembra di fare a chi l' ha più duro, i rapporti usati dipende esclusivamente dal percorso. Io per quello che faccio mi trovo bene con il 30/42 e un 32/42. Non mi dispiacerebbe alcune volte poter essere più agile ma alla fine scendo e cammino. Comunque oggi piove e domani danno variabile, il terreno sarà ottimo quindi MTB la mattina!!!
Bando alle chiacchiere e pedalare!!!

Amico mio...se non avessi avuto il 22/36 non sarei potuto uscire con te.
Il "rapportino" serve e come, specialmente per poter fare diverse ore in salita e non arrivare stremato all'attacco della discesa.
Sulle 29" tutti i miei soci hanno 30d e 10/50 12v dietro...secondo me ideale.
Sulla 27,5" si può tenere la 32d davanti...ma non di più, dipende sia dalla gamba, che dai percorsi.
Anche perché poi, farsi una discesa incaxxata...con fatica e concentrazione al limite non è divertente.

gargasecca · 6/9/19

Aggiungo poi il fattore peso:
gargasecca --> 100kg
Zaino --> 10kg
Rocky --> 14,5kg

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