Esatto.. fanno più ridere gente che vedi sulla "Peter" con DH da 29" che alla fine, non riescono neanche a copiare i salti, perché troppo lenti..
Fatta con la stumpy evo 29...una goduria però a fine discesa si sente che mancano dei cm al posteriore...ieri ho voluto provare solo sentieri naturali. Mi spiace per la Giada line che è stata spianata sul tratto da cima paganella, due anni fa ci avevo rimesso una costola...
ma poi, cosa ci fai in una pump con una forca da 36 x 150 e gomme da 1,2kg..
Infatti ho detto peter e willy, non easy che vista ieri dopo un anno si è imbastardata.
Beh, ma se sei del posto, tagli su una e l'altra, poi è pieno di scorciatoie, tagli ecc ecc..
Guarda una HT da enduro in salita la guidi male come tutte le enduro, l'unico vantaggio è sulla salita scorrevole dove per ovvi motivi non hai fenomeno di bobbing mentre sulle salite tecniche e scassate avere un ammo puo venirti in aiuto. In park vai con la biga che hai e fai quello che sei capace cioè se non sai affrontare in passaggio non ti cambia la vita se vai con la full.
Io ieri fatto anche secret, ribs, giada line e cortoon, li conosci?paganella è sempre fsntastico , erano anni che.non.andavo ma adesso ci tornerò!
fatta anche io oggi la Giada.. ma con l'HT soffri abbastanza.
Notevole, se penso che io mi diverto come un bimbo con molto, moltissimo meno... mi hai messo la voglia di vendere la mia a qualcuno le renda onore!
Senza dubbio uno dei migliori sopratutto perche hanno capito come valorizzare il territorio, ho girato molto in Italia e con puntate all estero e devo dire che paga è decisamente di ottimo livello.
A parità di geometria e materiale, un carro lungo tende a flettere più di un carro corto. In più, nel superare un'asperità del terreno della stessa altezza, un carro lungo fa "ruotare" meno la bici attorno al suo centro istantaneo. Di conseguenza si, un carro lungo risulta più comodo di uno corto, ma solo in generale: ci sono molte altre variabili che probabilmente influiscono di più. Esempio: il carro delle shan è abbastanza corto, ma se guardi com'è costruito attorno al BB, intuisci già che è fatto a posta per flettere molto, magari molto più di quanto fletta uno da 450mm
