front da enduro - parte quinta
- Creatore Discussione maramouse
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@pavlinko80: quoto gargasecca, col reggisella telescopico ogni discesa diventa tutta un'altra cosa. [emoji6]
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questione di abitudini e di percorsi,vengo da anni di moto offroad dove si usavano i paramani,qui non ci sono, prova a tenere le leve piu in alto poi incontra un ramo o un po di cespugli in discesa a manetta con le leve in alto sbatti con le mani contro i rami ti azionano di botto i freni non è una bella esperienza, magari se viaggi sempre sui single track puliti hai ragione tu, m a visto che da noi sono molto sporchi e incurati i sentieri c è molta vegetazione quindi per me è una scelta obbligata
Ma che bello! finalmente un'espressione felice e soddisfatta :)
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Penso tu abbia ragione, personalmente percorro quasi ed esclusivamente, in discesa, single track e ad andatura moltooo bassa
Si , ma con la moto da cross in discesa non vai in fuorisella , le leve inclinate meno servono perché quando usi veramente i freni in discesa , e sei con il culo fuori e il petto in basso , si allineano perfettamente con le braccia , troppo basse lavori male quando servono davvero ...
...poi se gustibus , ognuno fa'come meglio crede , ma l'ideale è un inclinazione sui 30 grado dall'orizzontale .
Senza contare che se becchi un ramo con una forza tale da azionare i freni , cadresti per il colpo al manubrio più che per l'azionamento delle leve .
Cmq se proprio li vuoi ci sono anche per mtb :
https://www.lordgunbicycles.com/paramani-avs-racing
la moto da cross o enduro in discesa si guida proprio come una mtb ne piu ne meno stesssa posizione.. cioè col sedere piu indietro possibile e le braccia un po distese proprio per compensare la distribuzione del peso del corpo. Sulla inclinazione delle leve .ripeto io le preferisco così. le leve piu le alzi e piu sono esposte a sbattere contro la vegetazione specie con un manubrio da 76cm e quando succede sia che ti trovi in discesa o in salita o in pianura anche a 8kmh cadi sicuramente per la pinzata improvvisa non c e bisogno chissa di quale forza . poi se urti contro vegetazione su un lato di istinto compensi con l altro braccio la sterzata e non cadi, ma con le leve piu alte se ti pinza la ruota davanti cadi sicuro . Ripeto dipende sempre dai percorsi e da come siamo abituati a guidare..dalla fisicità di ognono di noi ( se hai le braccia e avambraccia magre e deboli ti stanchi sicuramente piu di uno piu robusto piu muscoloso). Quello che va bene a me per vari motivi e diversità non va bene ad altri e viceversa non siamo tutti identici e uguali altrimenti eravamo dei robot.. Smettiamola con questo voler standardizzare per forza tutti allo stesso modo
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Ultima modifica:
Nessuno vuole standardizzare , ti sto solo dicendo com'è la posizione corretta ...
...per me' puoi pure montare la sella al contrario se ti ci trovi bene , ma non pretendere che la cosa sia vista correttamente da altri o che non lo facciano notare.
E se appunto come scrivi la posizione è identica nel cross , sai bene com'è quella giusta .
Dopo se tu ti ci trovi bene a girare con i polsi storti , fai pure ! Ci manca ...
...nessuna regola te lo impedisce !
E per inciso , non è che gli altri girano in pianura di argini di fiume senza piante , chiunque fa' mtb gira in mezzo a piante ed altro bischi e in discese , sinceramente in 20 anni devo ancora vedere un ribaltamento o una caduta da pinzata involontaria .
Chiudo ! Buona pedalate
Ti vedo soddisfatto!! [emoji106]
Ci vorrebbe un telaio della mia misura. La L della Hornet è veramente piccola per essere una bike per uno di 188 cm come me.
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effettivamente è piccolina... appartiene scuola di pensiero delle front corte come il mio surge, anche io sulla mia sono al limite
ragazzi a me servono servono i parastinchi...ieri su una bella discesa veloce su un saltino (ino ino) ho preso l ennesima pietra...sarà la 5a volta quest'anno...
taglio e livido.
consigli?
PS coi flat mi sto divertendo un sacco
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taglio e livido.
consigli?
PS coi flat mi sto divertendo un sacco
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Questi tutta la vita Pecke, sono assolutamente il top, fidati di me!!!
http://www.alpinestars.com/moab-knee-shin-guard
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