Per la tesi secondo me è meglio una full perchè hai anche da studiarti la cinematica della sospensione oltre ai carichi sul telaio quindi ti viene un lavoro più completo, e soprattutto potete fare uno la tesi sull'analisi strutturale e l'alto sulla sospensione (perchè non sò da voi ma qua a Padova la tesi deve essere un lavoro solo del laureando)!
Comunque se hai passione per le auto ti consiglio di entrare in
formula student, impari mooooooolto di più di quello che ti insegnano sui libri
@
jack11 non sai quanto mi sarebbe piaciuto trovare una tesi in ambito mtb (non che quella in campo ferroviario su cui sono ora mi dispiaccia, ma la passione per la mtb avrebbe aiutato ancor più)...ti auguro di trovarla
Concordo con @
Pitaro, sopratutto se è specialistica ti conviene farla su di una full o, quantomeno, focalizzarti non solo sul telaio in sé ma anche sul comportamento dinamico. Probabilmente te lo diranno gli stessi prof. Ho sentito varie volte dire ad un mio amico che per una tesi quinquennale di veicoli qualche analisi dinamica, e non solo strutturale, è necessaria.
Per la questione essere in due, non do dove tu sia ma qui in Poli sono benaccette tesi fatte da due laureandi. Dovranno, certo, essere un pochino più corpose e si avrà più tempo per esporle.
Ora cambio argomento o il primo mod che passa mi banna per OT ^_^
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Ma con cosa corrono in EWS?
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Boh, avran coperto il marchio RR su qualche deca :-P :-P :-P
Han promesso il lancio per settembre e su fb già parlano di modelli xc, modelli AM e modelli enduro. Ancora non hanno anticipato nulla su DH e non hanno anticipato nulla sull'erede della Tzar, se ci sarà. Speriamo in bene...
[MENTION=130529]arika80[/MENTION] non so aiutarti ma sullo scout quello che so è che devi stare all'occhio con la taglia, sulle geometrie. Se non erro, ha un orizzontale molto lungo in rapporto alle varie taglie.
).
