Ciao,Si immagino, fui frontista anch'io ai tempi, chiaramente non front da discesa che all'epoca non erano diffuse, ma sempre di front parliamo e sempre di un carro rigido che non copia e che quindi ti devi "tirare" dietro quando c'è da passare gli ostacoli in salita.
La verità è che se avessi spazio e risorse economiche terrei la occam e prenderei la laufey e pure la oiz. La realtà è che ne posso avere solo una, e appunto la Laufey, sebbene sarebbe la meno polivalente delle 3, mi affascina parecchio, vorrebbe anche dire tornare ad allenare la tecnica, non è mica poco.
Concordo con le risposte dei miei illustri colleghi frontistiOk, grazie per le delucidazioni, era più o meno quello che pensavo ma volevo una conferma dagli utilizzatori abituali. Chiaramente parlavo solo ed esclusivamente della resa in salita, in discesa è chiaro che è un altro film
...finché non provi i BR-MT520.Come qualità prezzo comunque sono imbattibili
Oppure i Magura MT Trail o MT5 ....finché non provi i BR-MT520.
Mah anke lì dipende dalle gomme, un aspetto della front che m ha sorpreso positivamente fin dalle prime uscite e' proprio il grip in salita ....La resa in salita ok , ma su salita asfaltata o sterrata liscia e’ una cosa ,ma su sentiero rotto e’ un altra , il grip è molto poco
io ci ho fatto anche un po' di park, ma ogni 3-4 minuti mi fermavo per un po' sia per evitare di brasarli sia perché mi stavo spezzando in 2Io di sicuro non vado forte, anzi, però appena ho fatto un trail un pelo più duro li ho bruciati
A breve mi toccherà cominciare a fare qualche ricerca, mi ero già iniziato a segnare un po' di opzioni rileggendomi vecchi messaggi del thread...finché non provi i BR-MT520.
Eh, grazie ar ....
I BR eccetera sono a 4 pistoni, frenano tanto (con pastiglie e dischi decenti, ovvio) e costano poco.
È arivato pènseceTi avrà consigliato gli SLX...
Io ti consiglio gli XTR...
RigrazzzziealcasssssssoTi avrà consigliato gli SLX...
Io ti consiglio gli XTR...
Dei deOre 6120 a 4 pistoncini ho sentito parlare bene, qualcuno li ha provati?Almeno slx m 7120 da lì in su.
Almeno slx m 7120 da lì in su.
Grrassie!I BR eccetera sono a 4 pistoni, frenano tanto (con pastiglie e dischi decenti, ovvio) e costano poco.
È arivato pènsece
(trad. dal dialetto perugino: grazie al cà)
Ciao,mi permetto di darti anche la mia modesta opinione da pedalatore non agonista.Io ho una Nukeproof scout ed una Cannondale habit 3,in salita io trovo la frontazza tanto più pedalabile,anche con gli stessi copertoni la differenza è davvero tanta.In discesa su un sentiero flow con la front voli,poi ovviamente più è scassato più la full è avvantaggiata,io però da quando l ho assemblata prediligo la front,mi diverto di più.Buongiorno frontisti
Son sempre lì sull'orlo del passaggio... adesso ho messo gli occhi sulla nuova Laufey e mi sembra amore.. qualcuno ha già avuto modo di vederla dal vivo?
Ma toglietemi una curiosità, io su una front da trail/AM non ci sono mai salito, ma la pedabilità rispetto ad una full di pari destinazione d'uso com'è? Si guadagna qualcosa oppure la geometria rende la differenza trascurabile?
Al momento ho sempre la occam (quella da 140 di escursione) e da un lato vorrei appunto tornare ad una front, però non mi dispiacerebbe guadagnare qualcosa anche come rendimento sulla pedalata.
Spero di non aver fatto una domanda sciocca.
La mia piccola Verdona!Per gli amanti di Strava, ocio che di default nasconde inizio e fine percorso, non ricordavo questa impostazione. Non mi assegnava i tempi delle discese, ho rimediato nelle opzioni (fanculo, con la fatica che ho fatto)
Quindi fate attenzione se inizierete o finirete vicino ad un segmento di vostro interesse.
@Luhaaa , un ragazzo con la full ad inizio discesa ha riconosciuto la Stoic e parlando mi ha detto di averne vista una bellissima in zona Pistino, verde, e se n'è innamorato... Hai fatto colpo!
Mi sto muovendo per trovare un nuovo proprietario alla Occam. Alla quale comunque voglio rendere onore dicendo (scrivendo) che è davvero un gran mezzo.Ciao,mi permetto di darti anche la mia modesta opinione da pedalatore non agonista.Io ho una Nukeproof scout ed una Cannondale habit 3,in salita io trovo la frontazza tanto più pedalabile,anche con gli stessi copertoni la differenza è davvero tanta.In discesa su un sentiero flow con la front voli,poi ovviamente più è scassato più la full è avvantaggiata,io però da quando l ho assemblata prediligo la front,mi diverto di più.
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