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Si e penso che avesse parecchi cuggini , tutti santi tra l'altro, ci sono parecchie chiese , e paesini che hanno un San Rocco qua nel cuneese....Un San Rocco delle tue parti?
Giravamo su 26 con angoli improbabili, quindi questa perché non dovrebbe?Non é da enduro.. ma qualche trail per me può farlo.. brava deca che ha butta fuori una frontina elettricae non é nemmeno orrenda..
Vedi l'allegato 622209
Vedi l'allegato 622210
La moglie ha una e-bike thok mig HT, front.. e ti dirò che è molto molto divertente pur essendo "da passeggio". Sto attendendo che finiscano le gomme per montare qualcosa di più aggressivo e dopo diventa un bel giocattolo.. (non quanto una front da enduro peròGiravamo su 26 con angoli improbabili, quindi questa perché non dovrebbe?
Poi hanno anche allineato le valvole con la scritta delle gomme!
Quella di deca é bellina da vedere, monta già il telescopico e forcellina da 130 con una forcella seria da 140, freni che frenino e gomme giuste potrebbe essere discretamente divertenteLa moglie ha una e-bike thok mig HT, front.. e ti dirò che è molto molto divertente pur essendo "da passeggio". Sto attendendo che finiscano le gomme per montare qualcosa di più aggressivo e dopo diventa un bel giocattolo.. (non quanto una front da enduro però)
Suggerimento...se hai il vecchio tubo dentro, lo tagli un pezzettino tanto deve passare nel telaio...e ti compri o ti fai una vite parker senza testa a doppia punta.Stamattina è venuto un mio amico a fare dei lavori sulla bici , una Specy Enduro modello 2018. Cambiato pacco pignoni ( aveva un 10-42 passati a un 10-46) e impianto frenante . Bene, passaggio tubi freno interno ..... Ci credete che il foro in uscita sul telaio è talmente giusto che con 1 e dico 1 giro di nastro il tubo non scorreva . L'idea era quella di nastrare il tubo vecchio con il nuovo e tirarlo appresso....alla fine abbiamo risolto con un filo di ferro e una quantità di imprecazioni tali che è scesa una delegazione dal Veneto per darci la cittadinanza onoraria !!
Grazie bell'idea la Parker a doppia punta c'è sempre da imparare!!Suggerimento...se hai il vecchio tubo dentro, lo tagli...e ti compri o ti fai una vite parker senza testa a doppia punta.
Se invece deve passare nuovo ci vuole un pilota come quelli per corrugato da elettricista...
PS...se il foro è preciso al decimo...basta un colpetto di Lima tonda...
Una Yari 140 magari, max 150, non andrei oltreFrontino low cost:
Dopo aver venduto la strive che non sfruttavo per niente mi son preso un orbea laufey h30, pur sapendo che non è per niente paragonabile. Dopo la prima uscita ho cambiato disco anteriore (ora da 203) e sistema frenante (deore). Con 1150 euro totali (tutto nuovo):è venuta una biciclettina divertente. Prossimo upgrade una forcella un po' più sostenuta, magari una yari da 150-160.
Sisi, avevo citato la pike perché forse si trova più facilmente usata. Non mi interessa roba prettamente enduristica, ma che sia meglio della reconUna Yari 140 magari, max 150, non andrei oltre
il mio messaggio era più di di non esagerare con l'escursione.Sisi, avevo citato la pike perché forse si trova più facilmente usata. Non mi interessa roba prettamente enduristica, ma che sia meglio della recon
La moglie ha una e-bike thok mig HT, front.. e ti dirò che è molto molto divertente pur essendo "da passeggio". Sto attendendo che finiscano le gomme per montare qualcosa di più aggressivo e dopo diventa un bel giocattolo.. (non quanto una front da enduro però)
Anche se non più a catalogo, quando uscita la laufey nel 2019 era ordinabile con la 36 da 150. Quindi nelle specifiche di progetto il 150 è previsto. A 160 sarei curioso di provarla. Secondo me potrebbe starci..Una Yari 140 magari, max 150, non andrei oltre
Devo montare una forcella che anziché essere 40mm di diametro alla base come tutte quelle che ho montato sulle bici è 46mm. La devo montare su un telaio che prevede una serie sterzo integrata IS42/IS52 ma non riesco a trovare nessun cuscinetto inferiore che la possa ospitare anche perché rimane poco spazio tra telaio e forcella. Qualcuno mi può aiutare?
Sì, infatti rimarrebbero 3 mm per parte, ci sarebbe posto a malapena per la ralla, era per sapere se avessero già inventato un adattatore da is a zs o qualcosa del genere. Pazienza, la rimando indietro e per il momento sposto la selva da una bici all'altra.Con IS sulla parte inferiore la vedo dura. Avessi avuto uno ZS, trovavi sicuramente una EC da metterci con diametro maggiorato. Magari ti alzava lo stack di 1/2cm
Con l'IS ci fai poco perché la sede del cuscinetto è già sul telaio
Ho messo la DT Swiss da 150 su Laufey, va molto bene!Anche se non più a catalogo, quando uscita la laufey nel 2019 era ordinabile con la 36 da 150. Quindi nelle specifiche di progetto il 150 è previsto. A 160 sarei curioso di provarla. Secondo me potrebbe starci..
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