Front da enduro - Parte dieci

[BARONS]

Effettivamente ho pensato anch'io alle vibrazioni, decisamente più accentuate sulla front in alluminio, ma con il vecchio non mi era mai successo.... Probabilmente avrà una tolleranza più alta sul filetto.

A me , il reggisella scrauso di rcz , ovvero un tranx si svita sempre la ghiera sopra montato sulla full

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[Laconico]

Effettivamente ho pensato anch'io alle vibrazioni, decisamente più accentuate sulla front in alluminio, ma con il vecchio non mi era mai successo.... Probabilmente avrà una tolleranza più alta sul filetto.

Riz una curiosità .... come mai hai sorvolato sul risolvere la perdita d'olio?

 

[marpa]

Benissimo tutte le teorie e anche questa ………. Ma ……
Stiamo parlando di front da enduro e in questo caso pure di una front da enduro con telaio in alluminio , quindi vibrazioni a go go , sbacchettamenti a go go , demolizione di ossa a go go , dentiere che saltano a go go , e un tappo di plastica che mai viene controllato si svita perché ne a piene le palle di stare su una MTB del genere !!!!!!!!!!

Certo anche le vibrazioni possono contribuire o essere la causa del problema per cui puo’ essere una serie di problemi che hanno il tappo si è’ svitato. Anche il mio One Up V2 che ho usato per due anni ogni tanto dovevo controllare la ghiera perché tendeva a svitarsi .

 

[Riz 73]

Certo anche le vibrazioni possono contribuire o essere la causa del problema per cui puo’ essere una serie di problemi che hanno il tappo si è’ svitato. Anche il mio One Up V2 che ho usato per due anni ogni tanto dovevo controllare la ghiera perché tendeva a svitarsi .

Si anche l'ethirteen che avevo prima si allentava la ghiera , ma quella superiore , mai successo quella sotto .....

 

[Riz 73]

Riz una curiosità .... come mai hai sorvolato sul risolvere la perdita d'olio?

Ho pulito tutto con cura e settimana prossima apro e controllo, ma temo che se la perdita arriva dalla cartuccia, e quello che ho trovato non siano residui di agenti lubrificanti, l'unica soluzione sia cambiarla.....

 

[Laconico]

Ho pulito tutto con cura e settimana prossima apro e controllo, ma temo che se la perdita arriva dalla cartuccia, e quello che ho trovato non siano residui di agenti lubrificanti, l'unica soluzione sia cambiarla.....

3 anni fa nello smontare il mio TranzX rimarchiato vedo anche io una piccola perdita d'olio ... mi informo sia sul web che sul sito e l'unica soluzione che mi si presenta è quella di cambiare cartuccia. Allora prima di ordinare provo a tirare giù il reggisella e lo smonto in cerca di qualche codice, ma quando ho in mano la cartuccia vedo che ad un'estremità c'è un pezzo non solidale con l'intera carcassa. Per fartela breve prendo un pappagallo e serro quell'accoppiamento filettato e ad oggi il mio reggisella fa alla grande ancora il suo porco lavoro senza sputare nulla.
Quindi valuta bene quando l'avrai in mano la cartuccia ... perché se in qualche maniera l'hanno assemblata, forse anche per la tua c'è qualche possibilità di salvarla.