!! FRONT CATTIVE !! il RITORNO
- Creatore Discussione xawier2002
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D
Deleted member 85439
Ospite
Da quanto sono le gomme?
credo monti cerchi da 24 e gomme da 3.0,molto simili alle HALO!
è un montaggio che ho già visto sul MORPHINE.
ma perchè la FORCA?ne vogliamo parlare?sembra dè nà moto
credo monti cerchi da 24 e gomme da 3.0,molto simili alle HALO!
è un montaggio che ho già visto sul MORPHINE.
ma perchè la FORCA?ne vogliamo parlare?sembra dè nà moto
D
Deleted member 85439
Ospite
ciao pooh,nooo, 24/3.0 sia anteriore che posteriore,sinceramente non sò che vantaggi porti se non ad un maggiore assorbimento dello "scassato"anche perchè praticamente l'altezza complessiva delle ruote rimane uguale(così mi anno detto alla HALO)io personalmente monto 26/2.70 avanti e dietro,ed è una bomba,dietro cerchio da 48 raggi
ho appena visto sull'etichetta.. :
COLUMBUS ZONAL 7005 ALLOY TRIPLE BUTTED WITH T6 HARDENING TREATMENT
come lo vedete il da bomb ejector montato sul mercatino (quello bianco verde)
ditemi la vostra ;)
hola...
ditemi la vostra ;)
hola...
salve
mi interessa questo tipo di bica ,qualcuno se la vende ,troppo sbattimento x me x reperire tt i pezzi e montarla,grazie
contatto anche in MP
mi interessa questo tipo di bica ,qualcuno se la vende ,troppo sbattimento x me x reperire tt i pezzi e montarla,grazie
contatto anche in MP
Katanuccio, mica siamo tutti cyborg come te xD
A me un po' più di volume dietro fa piacere
Paisà, potevi mettere almeno un link eddai!
lol
Io e Katanuzzo abbiamo solcato dei sentieri così sassosi che neanche su Marte.. 
diciamo che ci sono state delle volte in cui con le 2.7 (o anche 2.8 Michelin davanti - quasi come una Gazza da 3 ma dalla miglior tassellatura) si andava un poco più tranquilli.. ora perlomeno le monterei per affrontare percorsi in cui è preferibile avere una gomma che scorre meno ma permette di sentire meno le asperità piuttosto che il contrario.. altrimenti 2.5 - 2.35 tirate a 3 bar e via
diciamo che ci sono state delle volte in cui con le 2.7 (o anche 2.8 Michelin davanti - quasi come una Gazza da 3 ma dalla miglior tassellatura) si andava un poco più tranquilli.. ora perlomeno le monterei per affrontare percorsi in cui è preferibile avere una gomma che scorre meno ma permette di sentire meno le asperità piuttosto che il contrario.. altrimenti 2.5 - 2.35 tirate a 3 bar e via
D
Deleted member 85439
Ospite
è chiaro che riguardo alla biga da mè postata stiamo parlando di esagerazione,però nel mio piccolo devo dire che ho girato sino a poco tempo fà con minio dhr 2.50 al posteriore,e che adotto ora sul dmr,quindi la reputo una ottima gomma molto scorrevole,ma sul morph inevitabilmente gli strappo i tasselli,cosa che con hr 2.70 non succede è più facile che fai un canale per la semina
Paisà, potevi mettere almeno un link eddai!
hai ragionissima :P scusate
http://mercatino.mtb-forum.it/p-63942-DA-BOMB-EJECTOR---MTB-FRONT
dite dite...
hola
beh.. io il dhf da 2,5 l'ho messo dietro addirittura sulla full (solo x la stagione invernale e x finirlo.. 
)
dietro sul front continuo a assere contentissimo del HR 2 da 2,4" exo..
)dietro sul front continuo a assere contentissimo del HR 2 da 2,4" exo..
beh.. io il dhf da 2,5 l'ho messo dietro addirittura sulla full (solo x la stagione invernale e x finirlo..
dietro sul front continuo a assere contentissimo del HR 2 da 2,4" exo..
Regge bene? Io ho quasi finito l'HR Lust da 2.35 e volevo mettere dietro un DHF Exo 2.50 che ho in casa, ma mi sembra un po' più leggero e ho paura di tagliarlo al primo sasso preso male..
Regge bene? Io ho quasi finito l'HR Lust da 2.35 e volevo mettere dietro un DHF Exo 2.50 che ho in casa, ma mi sembra un po' più leggero e ho paura di tagliarlo al primo sasso preso male..
non posso paragonare diretto con l'HR1..
ma prima di montare il dhf exo dietro ho usato ardent e crossmark 2.25 lust.. quindi più o meno siamo lì..
l'exo non ha la stessa consistenza del lust.. questo è x me fuori discussione..
anche se la spalla dell'hr2 exo mi sembra più gagliarda di quella del dhf exo.
diciamo che l'exo è un "quasi lust" come consistenza..
la resistenza ai tagli da pietra sulla spalla invece mi sembra paragonabile...
io l'ho montato dietro sulla full solo perchè dovevo finirlo e il crossmark d'inverno è inutilizzabile (l'ardent invece non andava male nonostante i tassellini..)
la più grossa differenza: la exo la monti quasi a mano.. (su ztr flow) la lust senza leve (buone) non la metti.. soprattutto se il cerchio ha il bordo un po' alto (quindi non certo gli ztr)..
questo si ripercuote un po' nella tenuta sul cerchio.. con la lust puoi scendere un po' di più con la pressione, con l'exo devi andarci un po' più calmo.. sennò ti trovi il bordo della gomma in mezzo al canale..
avevo capito che nel 2013 uscivano le exo tubeless ready che dovrebbero aiutare a risolvere un po' il problema.. ma non mi pare di averle ancora viste..
my two cents..
paisà;6052275 ha scritto:
Per essere fatta e finita senza troppi sbattimenti, è un buon prezzo.. bei cerchi, bella forka (abbassabile doppia piastra, l'ideale per una front), poi ha anche dei ricambi.. se ci stai pensando seriamente buttati
non posso paragonare diretto con l'HR1..
ma prima di montare il dhf exo dietro ho usato ardent e crossmark 2.25 lust.. quindi più o meno siamo lì..
l'exo non ha la stessa consistenza del lust.. questo è x me fuori discussione..
anche se la spalla dell'hr2 exo mi sembra più gagliarda di quella del dhf exo.
diciamo che l'exo è un "quasi lust" come consistenza..
la resistenza ai tagli da pietra sulla spalla invece mi sembra paragonabile...
io l'ho montato dietro sulla full solo perchè dovevo finirlo e il crossmark d'inverno è inutilizzabile (l'ardent invece non andava male nonostante i tassellini..)
la più grossa differenza: la exo la monti quasi a mano.. (su ztr flow) la lust senza leve (buone) non la metti.. soprattutto se il cerchio ha il bordo un po' alto (quindi non certo gli ztr)..
questo si ripercuote un po' nella tenuta sul cerchio.. con la lust puoi scendere un po' di più con la pressione, con l'exo devi andarci un po' più calmo.. sennò ti trovi il bordo della gomma in mezzo al canale..
avevo capito che nel 2013 uscivano le exo tubeless ready che dovrebbero aiutare a risolvere un po' il problema.. ma non mi pare di averle ancora viste..
my two cents..
Ok, lo tengo di scorta su un secondo paio di ruote e prendo qualcos'altro, meglio non rischiare di tagliare una gomma ancora buona..
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