Front 29 robusta ed affidabile

[toiomtb]

Eh il proprietario dice che ha percorso poche centinaia di chilometri senza prendere botte o cadute, poi chi sa se fidarsi o no..
Diciamo che dovrei provare a scendere a 1700 sulla radon che ho trovato usata?



Intendi la radon usata 2015 o quella nuova 2016? Entrambe montano la fox kashima.

http://www.bike-discount.de/en/buy/radon-zr-race-29-10.0-463653/

Questa è la 2016 che ti costerebbe 1999. Mentre per l'usata 2015 non darei mai piu 1500. Io se fossi convinto della bici. Andrei a trattare il prezzo con 1500 in tasca e il link per far vedere al proprietario della randon che il modello 2016 costa "solo" 2000 euri...NON PUO CHIEDERE 1800 per un usato dell anno prima anche se fosse immacolato

Prodotti MTB scontati

 

[Impa65]

Eh il proprietario dice che ha percorso poche centinaia di chilometri senza prendere botte o cadute, poi chi sa se fidarsi o no..
Diciamo che dovrei provare a scendere a 1700 sulla radon che ho trovato usata?



Intendi la radon usata 2015 o quella nuova 2016? Entrambe montano la fox kashima.

Anche 1700 e' stra-cara a mio avviso. Almeno una svalutazione del 30% la devi considerare. A 1400 e' prendibile.

 

[Endurance]

http://www.bike-discount.de/en/buy/radon-zr-race-29-10.0-463653/

Questa è la 2016 che ti costerebbe 1999. Mentre per l'usata 2015 non darei mai piu 1500. Io se fossi convinto della bici. Andrei a trattare il prezzo con 1500 in tasca e il link per far vedere al proprietario della randon che il modello 2016 costa "solo" 2000 euri...NON PUO CHIEDERE 1800 per un usato dell anno prima anche se fosse immacolato

Anche 1700 e' stra-cara a mio avviso. Almeno una svalutazione del 30% la devi considerare. A 1400 e' prendibile.

Diciamo comunque che il prezzo reale finale del nuovo è oltre i 2100 euro (spese di spedizione incluse).

Proverò prima a trattare via mail/telefono perchè la bici si trova a 100 chilometri da dove abito (+ spese per autostrada) e mi seccherebbe fare il viaggio a vuoto in caso di trattativa fallita

Non so se è un dettaglio rilevante ma la bici è taglia 22 (quindi xl), forse questo tornerebbe a mio vantaggio per la contrattazione nel senso che è una taglia molto meno richiesta rispetto alle M-L?

 

[toiomtb]

Diciamo comunque che il prezzo reale finale del nuovo è oltre i 2100 euro (spese di spedizione incluse).

Proverò prima a trattare via mail/telefono perchè la bici si trova a 100 chilometri da dove abito (+ spese per autostrada) e mi seccherebbe fare il viaggio a vuoto in caso di trattativa fallita

Non so se è un dettaglio rilevante ma la bici è taglia 22 (quindi xl), forse questo tornerebbe a mio vantaggio per la contrattazione nel senso che è una taglia molto meno richiesta rispetto alle M-L?

i 100 euri di spedizione sicuramente da tenere in considerazione non lontani però dai soldi che andresti a spendere per i 200km tra benzina e autostrada.
Si XL sicuramente piu difficile da vendere.

 

[massimo72m]

Ma sulla taglia che ti serve sei sicuro? Hai controllato bene le geometrie?

 

[Endurance]

Ma sulla taglia che ti serve sei sicuro? Hai controllato bene le geometrie?

Qui c'è il link al sito con le geometrie del telaio 2016 ( che presumo siano identiche al 2015)

http://www.radon-bikes.de/en/bikes-2016/mountainbike/hardtail/zr-race-29/zr-race-29-100/

Io sono alto 195 con cavallo 92, busto 55 e braccia 71, ormai vista la mia statura sono abituato a dare per scontato che nella scelta di una bici devo orientarmi sulla taglia più grande disponibile.

 

[massimo72m]

Assolutamente Xl.

Se ti interessa, un mio amico vende un telaio Niner Mcr taglia Xl, tenuto molto bene e come front è favolosa.
Con meno di 1500 ti faresti una bici su misura in acciaio Reynolds 853 che ti garantisco è fenomenale.

 

[Endurance]

Assolutamente Xl.

Se ti interessa, un mio amico vende un telaio Niner Mcr taglia Xl, tenuto molto bene e come front è favolosa.
Con meno di 1500 ti faresti una bici su misura in acciaio Reynolds 853 che ti garantisco è fenomenale.

L'idea è interessante perchè adoro l'acciaio, il mio problema è che non sono in grado di assemblare una bici da solo, mi servirebbe una mano anche per la scelta corretta dei pezzi

A quanto vende il telaio e di che colore è?

 

[massimo72m]

Ti mando mp

 

[Endurance]

Ti mando mp

ok, magari se c'è anche qualche foto per vedere com'è "conservato" il telaio

 

[Endurance]

Ho offerto 1500 euro per la Radon di cui ho parlato 2 giorni fa ma niente da fare, il proprietario considera l'offerta troppo bassa, peccato..

 

[massimo72m]

Mi viene da dire per fortuna, 1500 erano troppi per una bici comunque usata.

 

[toiomtb]

Ho offerto 1500 euro per la Radon di cui ho parlato 2 giorni fa ma niente da fare, il proprietario considera l'offerta troppo bassa, peccato..

Mi viene da dire per fortuna, 1500 erano troppi per una bici comunque usata.

Quoto 1500 sarebbe stato il prezzo massimo da poter pagare per un usato dell anno scorso...

Guarda che questa cosi montata...Non mi sembra affatto male come bici...ed il prezzo mi sembra piu che valido...solo solo per la fox kashima.

http://www.bike-discount.de/en/buy/radon-zr-race-29-10.0-463653/

 

[Endurance]

Quoto 1500 sarebbe stato il prezzo massimo da poter pagare per un usato dell anno scorso...

Guarda che questa cosi montata...Non mi sembra affatto male come bici...ed il prezzo mi sembra piu che valido...solo solo per la fox kashima.

http://www.bike-discount.de/en/buy/radon-zr-race-29-10.0-463653/

Eh certamente la nuova Radon ha un montaggio di tutto rispetto, è che vorrei rimanere ben sotto la soglia "psicologica" dei 2000 euro.

Ma la kashima è davvero così "speciale" da valere i 1000 euro a cui viene venduta? Ad esempio rispetto ad una Reba si sentirebbe tanta differenza?

Faccio notare che la nuova Grand Canyon SLX alluminio top di gamma (https://www.canyon.com/it/mtb/grand-canyon/grand-canyon-al-slx-9-9.html) ha lo stesso identico montaggio della radon ma costa di meno...se non fosse che bisogna aspettare a marzo per la disponibilità..

 

[toiomtb]

Eh certamente la nuova Radon ha un montaggio di tutto rispetto, è che vorrei rimanere ben sotto la soglia "psicologica" dei 2000 euro.

Ma la kashima è davvero così "speciale" da valere i 1000 euro a cui viene venduta? Ad esempio rispetto ad una Reba si sentirebbe tanta differenza?

Faccio notare che la nuova Grand Canyon SLX alluminio top di gamma (https://www.canyon.com/it/mtb/grand-canyon/grand-canyon-al-slx-9-9.html) ha lo stesso identico montaggio della radon ma costa di meno...se non fosse che bisogna aspettare a marzo per la disponibilità..

La fox kashima non l ho mai avuta su una mia bici..L'ho potuta provare in piu occasioni e mi sono trovato molto bene. Io nella mia stumpjumper ho una reba e mi trovo benissimo...Qui meglio aspettare pareri di gente piu esperta in materia che abbia esperienze dirette con molti km fatti con entrambe le forche cosi da poterti dare opinioni piu dettagliate. Credo comunque che nel forum ci siano gia confronti in merito.
Certo è che la kashima darebbe un valore ($$$) aggiunto alla bici. La domanda che mi porrei e se ti desse comfort di guida superiore per le tue esigenze.

Come avrai gia visto ci sarebbero sia la ZR Race 7.0 che la 8.0 montate sempre XT con forche sid o fox float beh i prezzi scendono e avresti sempre super forche

 

[massimo72m]

Io ho una fox kashima e mi trovo bene, però mi trovavo bene anche con la reba.
Ho fatto le stesse cose anche con la dart 3 e con la rigida....quindi.

Se stai su reba è un'ottima forcella che richiede poca manutenzione e ha un ottimo rendimento.

 

[Endurance]

La poca manutenzione è un punto a cui do molta importanza, è il motivo per cui la Reba mi ispira di più rispetto ad altre forcelle più performanti.

 

[Endurance]

Immagino che molti di voi la considerino un'eresia ma mi chiedevo se esistono montaggi che permettono di ridurre il numero di rapporti, qualcosa tipo 2x6.

Il motivo di questa domanda è che mi sono reso conto di utilizzare sempre le solite marce saltando i rapporti intermedi che mi sono praticamente solo di "intralcio" durante la cambiata.
Le marce indispensabili si riducono a 4-5: una super ridotta per le salite più estreme, una lunga per strade pianeggianti, 2-3 rapporti intermedi per percorsi misti più o meno veloci...mi chiedo se sono l'unico a cui passa per la testa questa idea o se capita anche a voi.

 

[Alli74]

Immagino che molti di voi la considerino un'eresia ma mi chiedevo se esistono montaggi che permettono di ridurre il numero di rapporti, qualcosa tipo 2x6.

Il motivo di questa domanda è che mi sono reso conto di utilizzare sempre le solite marce saltando i rapporti intermedi che mi sono praticamente solo di "intralcio" durante la cambiata.
Le marce indispensabili si riducono a 4-5: una super ridotta per le salite più estreme, una lunga per strade pianeggianti, 2-3 rapporti intermedi per percorsi misti più o meno veloci...mi chiedo se sono l'unico a cui passa per la testa questa idea o se capita anche a voi.

Sicuro che sono solo di intralcio? Senza quei rapporti, non so come sarebbe la deragliata dovendo fare un salto di denti molto elevato.
Se vuoi ridurre al minimo la manutenzione, potresti pensare anche ad un cambio integrato nel mozzo, però l'assorbimento di potenza è sensibile.

http://www.rohloff.de/en/products/speedhub/

Magari con una trasmissione a cinghia!

 

[fitzcarraldo358]

Le marce indispensabili si riducono a 4-5: una super ridotta per le salite più estreme, una lunga per strade pianeggianti, 2-3 rapporti intermedi per percorsi misti più o meno veloci...mi chiedo se sono l'unico a cui passa per la testa questa idea o se capita anche a voi.

io uso da tempo una trasmissione 1x6 prima ora 1x7, ma non proprio con la scalatura che dici tu, niente rapporto super corto e niente rapporto lungo, solo rapporti per salita e sentieri... in pratica ora dovrei avere 32 x 16-36 (mi pare, ma non mi ricordo neanche più esattamente).